最近一段時間，有特斯拉的美國老板馬斯克的新聞不少，這其中跟中國市場有關(guān)的三個，吸引了我的注意。

第一個是特斯拉model 3在中國市場熱賣，月銷量最近兩個月都超過了1萬輛。日前，特斯拉在美國證券交易委員會（SEC）上發(fā)布了最新財報。數(shù)據(jù)顯示，這家電動汽車制造商今年上半年營業(yè)收入120.21億美元，其中，中國市場的營業(yè)收入為23億美元，占其總營收的兩成。?

隨著上海工廠建成投產(chǎn)，中國已經(jīng)成為特斯拉越來越重要的市場，尤其是在新冠疫情蔓延全球的第二季度。財報顯示，今年第二季度特斯拉在中國的營業(yè)收入為14億美元，同比更是大幅增長103%，顯然，中國讓馬斯克和他的特斯拉找到了機會。

第二個消息，其實是特斯拉的電動皮卡在中國開始接受預(yù)訂。而第三個，雖然跟汽車無關(guān)，但卻引起了我的特別關(guān)注。

北京時間6月30號，馬斯克的“星鏈計劃”中，第11批互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射。照這個發(fā)射速度，到今年8月中下旬月，馬斯克之前計劃的800顆衛(wèi)星的最低組網(wǎng)要求將全部完成，星鏈計劃就會正式投入使用。?

你可能會覺得有點陌生，馬斯克知道，不就是那個美國夢想家嗎？而這個“星鏈計劃”到底是什么呢？

說白了，就是給地球裝上一個大WIFI，讓全世界實現(xiàn)360度無死角網(wǎng)絡(luò)通信，而且速度還挺快。如果順利實施，那么在2024年前后，這個想法就能實現(xiàn)。根據(jù)馬斯克的計劃，初步的微型數(shù)量是1.2萬顆，而如果要實現(xiàn)最高組網(wǎng)要求，則需要4.2萬顆衛(wèi)星。

為什么說馬斯克的“星鏈計劃”|需要特別注意呢？因為咱們國防部軍網(wǎng)和人民日報海外版都曾經(jīng)對這件事情做過相關(guān)的報道，并且持強烈關(guān)注和否定的態(tài)度。?

原因其實不復(fù)雜。

第一個原因，馬斯克的這個星鏈計劃將占用大量地軌衛(wèi)星資源，而這些衛(wèi)星對于我們國家安全來說就是一個潛在的威脅。

眾所周知，衛(wèi)星通信最大優(yōu)勢是覆蓋?，F(xiàn)在1座4G基站覆蓋范圍10平方公里，5G是1平方公里。但距離地面3萬公里的高軌通信衛(wèi)星，它能夠覆蓋地球1/4面積。如果是距離地面1000公里的低軌道衛(wèi)星，能覆蓋的面積在百萬公里，這也是SpaceX“星鏈計劃”的高度。

由于采用衛(wèi)星替換技術(shù)，星鏈計劃將事實上永久擁有低軌道衛(wèi)星層的合法產(chǎn)權(quán)，而且這種產(chǎn)權(quán)是受國際法的保護(hù)的，不是哪個國家能以領(lǐng)空權(quán)干預(yù)甚至擊落衛(wèi)星的，否則意味著戰(zhàn)爭和國際法的處罰。

這就意味著，馬斯克及其背后的美國，在全世界低軌道上，為包含中國在內(nèi)的70多億的地球人口，設(shè)置了一道天基衛(wèi)星地雷陣，不管是從高空監(jiān)視地面還是從地球飛往外太空，都必須穿過這一地雷陣。

星鏈計劃數(shù)萬顆衛(wèi)星將有助于美軍低軌道軍事偵察能力的提升，加強對伊朗、敘利亞、南海、臺灣海峽等軍事情報的全面?zhèn)刹椤?

美軍實施“非接觸”遠(yuǎn)程軍事打擊，主要依靠GPS定位系統(tǒng)，星鏈計劃的部署，進(jìn)一步強化了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，為更精準(zhǔn)打擊提供了保證。

第二個，馬斯克是哪國人？美國人，特斯拉是哪國的企業(yè)？美國的企業(yè)，他們都必須按照美國的法律辦事，所以他最終保證的還是美國的國家利益。

之前疫情在美國爆發(fā)的時候，通用汽車就因為美國的《國防生產(chǎn)法案》，被政府要求生產(chǎn)呼吸機，注意，這是被迫的，不是自主選擇生產(chǎn)。

盡管馬斯克表示這些衛(wèi)星將用于組建天基互聯(lián)網(wǎng)，只用于民用，但考慮到“星鏈計劃”背后美國軍方背景，比如部分發(fā)射是在美國范登堡空軍基地內(nèi)，美國軍方提供大量資金支持等等，所以，“星鏈計劃”在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用不過是早晚的事情。這對我們的影響就不用多說了吧。

第二個方面，民用領(lǐng)域可能的影響，首當(dāng)其沖的就是中國目前在全球領(lǐng)先的5G網(wǎng)絡(luò)。

華為、中興這些公司被美國政府絞殺，就是因為目前美國人手里的技術(shù)，尤其是全球5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，比華為和中興相對落后。

所以，在拼命打壓華為等中國高科技企業(yè)的同時，美國人也在發(fā)展自己認(rèn)為可以超越5G的新技術(shù)，馬斯克的“星鏈計劃”就是其中重要的一部分，甚至有人將“星鏈計劃”，比喻成可以替代華為5G基站的下一代6G技術(shù)。?

說到這兒，大家對于馬斯克的“星鏈計劃”還有影響，應(yīng)該有一個初步的了解了吧。那么又有人要問了，你說了這么多，跟我買特斯拉有毛關(guān)系?。。?！

當(dāng)然有關(guān)系。

在特斯拉汽車的超級工廠落戶上海之前，馬斯克的特斯拉已經(jīng)陷入經(jīng)營困境。產(chǎn)能跟不上，多年虧損無法盈利，股票還被做空，處境跟從中國跑到美國造車的賈躍亭頗有點像。

不同的是，賈躍亭跑到美國造車，沒能成功；馬斯克跑到中國造車神奇般地使特斯拉起死回生了，困擾特斯拉的資金和產(chǎn)能被一一化解，在中國市場的銷量也上來了，特斯拉的股票也漲瘋了，他又有錢了。

公開的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度在中國交付了3.17萬輛汽車，約占據(jù)其全球銷量的35%。

所以，特斯拉正在加大在中國市場的布局。近期，特斯拉又開啟了新一輪工廠一線員工招聘，按公開信息推算，這些員工有很大可能將會支持二期工廠及新車型Model Y的生產(chǎn)。此外，特斯拉中國還發(fā)出了設(shè)計崗的招聘信息，立足中國、全新設(shè)計的特斯拉產(chǎn)品似乎也在醞釀之中。

而銷量也伴隨著特斯拉全球股市的暴漲，從年初至今，特斯拉股價暴漲近300%，已超越豐田成為全球第一車企。

受益于此，馬斯克財富大漲。今年3月，馬斯克身家尚不足250億美元，在富豪榜上排名第31位。

截至7月20日，馬斯克個人凈資產(chǎn)超過740億美元，超過巴菲特、史蒂夫·鮑爾默排名第5，成為財富增長速度最快的億萬富翁。?

那么，有了錢之后干什么？地球似乎已經(jīng)裝不下馬斯克了，從商業(yè)角度上看，他會繼續(xù)推進(jìn)“星鏈計劃”的實施。

有媒體估算過，星鏈計劃如果真要發(fā)射4.2萬顆衛(wèi)星，至少花費4.2萬億-5萬億美金。這些錢從哪里來？特斯拉車主？美國軍方？股市？還是慈善捐款？

不言而喻。

咱先不說馬斯克是有意還是無意的，但是他的計劃將來會威脅到我們的國家安全，那我就不支持他。你們呢？還會買特斯拉嗎？