本篇內(nèi)容翻譯整理自：

[1] Flugabwehrpanzer der Bundeswehr 1956-heute by Peterblume, Tankograd-Milit?rfahrzeug Spezial N 0521, 2008

?

這篇寫得很水，不過我還是要水完，不然本系列就爛尾了~

? ? ? ? 冷戰(zhàn)是導(dǎo)彈這種高技術(shù)兵器迅速發(fā)展和成熟的時期，在此期間各種應(yīng)用于防空的導(dǎo)彈不斷出現(xiàn)，因此以導(dǎo)彈為打擊手段的防空車輛自然也成為各國爭相研發(fā)的對象，德國的“羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克（Flugabwehrraketenpanzer 1 Roland）便誕生在這樣的背景下。

? ? ? ?上世紀(jì)50年代末，西德國防部開始委托一個國際企業(yè)小組進(jìn)行低空導(dǎo)彈防空系統(tǒng)的相關(guān)研制。1962年，德國伯爾科公司（B?lkow）設(shè)計(jì)出一款名為P250的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，幾乎與此同時，法國Nord Aviation公司獨(dú)立承接了一個類似的名為SABA的武器研制項(xiàng)目。2年后的1964年10月，西德與法國簽訂協(xié)議，共同開發(fā)一種防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，它便是“羅蘭”導(dǎo)彈系統(tǒng)。該系統(tǒng)由MBB公司的一家子公司——Euromissle公司研發(fā)，其開發(fā)的第一代產(chǎn)品名為“羅蘭”1。“羅蘭”1僅具備晴朗天氣下的作戰(zhàn)能力，法國方面對此表示滿足，然而考慮到中歐地區(qū)60%的情況下天氣狀況不佳，德國則堅(jiān)持要求獲得一款具備全天候作戰(zhàn)能力的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，因此在1964年與法國合作完成“羅蘭”1的研發(fā)后，德國繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目、投入力量，在現(xiàn)有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上補(bǔ)充設(shè)備和子系統(tǒng)，最終完成了可全天候作戰(zhàn)的“羅蘭”2防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制。除了全天候作戰(zhàn)，西德軍方對于新系統(tǒng)還有以下幾大要求：

? ? ? 1）具備帶敵我識別功能的搜索雷達(dá)；

? ? ? 2）能搭載在裝甲車輛底盤上；

? ? ? 3）作戰(zhàn)距離最遠(yuǎn)達(dá)6km；

? ? ? 4）具備電子防御能力；

? ? ? 5）能自動地、機(jī)動地進(jìn)行作戰(zhàn)；

? ? ? 6）能用于要地防空；

? ? ? 7）具有兩套獨(dú)立的發(fā)射裝置；

? ? ? 8）乘員僅3人；

? ? ? 9）具備高可靠性和實(shí)用性。

? ? ? 1967年，德國決定將“羅蘭”系統(tǒng)搭載在當(dāng)時尚在研發(fā)中的“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車原型車（Spz. Neu）底盤上，而合作伙伴法國則選擇了AMX30主戰(zhàn)坦克的底盤作為該系統(tǒng)的載具。1975年，西德聯(lián)邦議會同意為“羅蘭”導(dǎo)彈發(fā)射車項(xiàng)目撥款，到了第二年，緊張而密集的部隊(duì)測試便開始進(jìn)行了。由于空軍和海軍對測試結(jié)果也非常滿意，它們也采購了“羅蘭”用于重點(diǎn)目標(biāo)的防空，不過選擇的是以曼恩（MAN）15噸8*8卡車為底盤的導(dǎo)彈防空車。1970年代末，10輛采用“黃鼠狼”底盤的羅蘭”1導(dǎo)彈車預(yù)生產(chǎn)型完成了制造，到1981年，全天候作戰(zhàn)型的“羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克開始正式量產(chǎn)。

? ? ? ?

? ? ? ??“羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克長7.13m，寬3.25m，高2.99m（作戰(zhàn)狀態(tài)下雷達(dá)天線展開時高4.63m），重35噸，安裝有1臺MTU公司MB-833 Ea 500六缸四沖程柴油渦輪增壓引擎。其排量22.4L，在2200rpm時功率為600馬力，使得“羅蘭”防空坦克能達(dá)到60km/h的公路極速。該車采用1臺倫克（Renk）公司HSWL194全/半自動變速箱，有4個前進(jìn)擋、4個倒擋，車頭兩側(cè)的減速器將來自發(fā)動機(jī)和變速箱的動力傳遞到主動輪上。該車還采用雙回路液壓制動系統(tǒng)，有行進(jìn)制動和駐車制動。車身每側(cè)有6個掛膠負(fù)重輪、3個托帶輪，主動輪在前、誘導(dǎo)輪在后，負(fù)重輪采用輕金屬制成，外覆有一層硬質(zhì)金屬以防磨抗損。每側(cè)履帶寬0.45m，貼地部分長3.9m，對地壓強(qiáng)0.93kg/m^2，兩履帶間距2.62m，車底盤離地高度0.43m?！傲_蘭”導(dǎo)彈車可原地轉(zhuǎn)向，能爬上坡度0.6的陡坡，越過2m寬的壕溝以及0.75m高的障礙，還能涉水渡過1.5m深的水域。其油箱容積650L，公路續(xù)航里程540km，越野約200km，百公里油耗為120L左右。全車乘員為3人，駕駛員位于車左前側(cè)，其右側(cè)則是容納發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)的動力艙，其前方則安裝有供電設(shè)備，另外兩名乘員則位于后部的戰(zhàn)斗室內(nèi)，這里有火控設(shè)備和武器操縱設(shè)備。

? ? ? ? “羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克具有2套導(dǎo)彈發(fā)射裝置，能發(fā)射全重65kg、戰(zhàn)斗部重量6.5kg的“羅蘭”防空導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈飛行速度達(dá)1.5馬赫，可打擊6000m距離內(nèi)、飛行高度4000m以下的空中目標(biāo)。坦克內(nèi)存導(dǎo)彈8發(fā)，每套發(fā)射管8秒即可完成全自動裝填。該車的火控系統(tǒng)則包括搜索雷達(dá)、光學(xué)瞄準(zhǔn)儀、晴朗天氣/全天候紅外測角儀、火控雷達(dá)以及火控計(jì)算機(jī)。其裝備的西門子脈沖多普勒搜索雷達(dá)探測距離達(dá)16km，探測高度4km，Thomson-CFS D波段火控雷達(dá)則負(fù)責(zé)鎖定目標(biāo)和導(dǎo)彈。此外該車還配有可手動和光學(xué)追蹤的光電瞄準(zhǔn)儀以及供乘員操控導(dǎo)彈的終端設(shè)備。從目標(biāo)的追蹤、鎖定到打擊，“羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克都能全自動進(jìn)行。

? ? ? ? ?從1981至1983年，西德陸軍一共接受了140輛“羅蘭”防空坦克（由蒂森-亨舍爾（Tyssen Henschel）公司生產(chǎn)），它們大多裝備了3個軍團(tuán)和6裝甲擲彈兵師下轄的防空團(tuán)（每團(tuán)包含6個連，每連有6輛防空坦克），少數(shù)被送到防空學(xué)校作為教具。兩德統(tǒng)一后，2002年，德軍手中的“羅蘭“防空坦克”被集中配屬給第100防空旅，該旅下轄有第7和第300防空營。到2005年，德國聯(lián)邦國防軍全部的“羅蘭”導(dǎo)彈式防空坦克被除役、報(bào)廢，其長達(dá)20余年的服役史也宣告結(jié)束。

? ? ? ? 最后展示一點(diǎn)兒細(xì)節(jié)照片：

? ? ? 本系列完結(jié)，感謝閱讀~

? ? 相關(guān)文章