武漢城建水平全國(guó)前五，今年又有千億投資，北上廣深武呼之欲出

武漢的城建水平相當(dāng)高，在某些排行榜上，武漢可以排到前五，僅次于北上廣深。

其實(shí)，北京也好，廣州也好，上海也好，也就城市中心地帶高樓大廈比較氣派而已，別的地方跟一般的城市沒(méi)有很大的區(qū)別。甚至有人說(shuō)，廣州除了廣州塔附近那一片之外，其他區(qū)域都是城中村，沒(méi)什么大不了的。當(dāng)然，這是比較極端的言論，不足為憑。

因?yàn)楹雍姸啵嬖诘乩砩系姆指睿?strong>武漢是一座多中心的城市，甚至也是多中心城市中最好的一個(gè)。

有人說(shuō)，武漢沒(méi)有市中心，按照深圳、成都、長(zhǎng)沙等城市的模式來(lái)看，我覺(jué)得也可以這樣說(shuō)。多中心或者沒(méi)有市中心的好處也有很多，比如，各地都有商圈，老百姓購(gòu)物、休閑都比較方便，不會(huì)扎堆地往市中心擠。

其實(shí)，西北湖、王家墩、中南路、楚河漢街、江漢路、光谷廣場(chǎng)等區(qū)域，都可以算小型的市中心，只不過(guò)規(guī)模沒(méi)有北京CBD、上海陸家嘴、重慶朝天門(mén)那么大而已。

不過(guò)，城市建設(shè)不僅僅體現(xiàn)在高樓大廈上面。要說(shuō)高樓，武漢200米以上的高樓數(shù)量位居全國(guó)第五，150米以上的高樓數(shù)量位居世界第三，別說(shuō)中西部地區(qū)，沿海地區(qū)的絕大多數(shù)城市都比不上。除了高樓，武漢的城市環(huán)線(xiàn)、市內(nèi)大橋、市內(nèi)快速路、軌道交通、海綿城市規(guī)模都位居全國(guó)前列。說(shuō)到長(zhǎng)江大橋，武漢三環(huán)以?xún)?nèi)就有7座之多，另有2條過(guò)江市政隧道，論投資規(guī)模和主橋總長(zhǎng)度，武漢可能還排在重慶和南京的前面。

武漢城市建設(shè)的速度也非常快。

據(jù)網(wǎng)友用三維地圖實(shí)測(cè)，武漢的城區(qū)面積已經(jīng)超過(guò)了1300平方公里，這是完全不包括水面的干貨，加上水面的話(huà)，應(yīng)該在1500平方公里左右。即便是某些排行榜公布的滯后數(shù)據(jù)，也有900平方公里之多。

3月10日，武漢又有5個(gè)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工。

這5個(gè)項(xiàng)目分別為：兩湖隧道南湖段、古田一路北段（長(zhǎng)云路—金銀湖南街）、武漢市江南區(qū)域應(yīng)急供水系統(tǒng)（梁子湖應(yīng)急水廠(chǎng)工程）、湯遜湖污水處理廠(chǎng)尾水排江工程（二期）、將軍路泵站工程，總投資逾200億元。

武漢兩湖隧道北起秦園路和東湖路，南至三環(huán)線(xiàn)，采用疊層雙向六車(chē)道,下穿全國(guó)最大的市中心湖泊東湖后，以地面段形式穿過(guò)八一路，然后再以隧道形式穿過(guò)珞瑜路、雄楚大街、南湖湖底和南湖大道，與南三環(huán)相接，形成立交樞紐，路線(xiàn)全長(zhǎng)約19.45公里。其中，南湖段投資就達(dá)到了100億元以上，不愧是超級(jí)大城市的大手筆！

據(jù)報(bào)道，武漢一季度累計(jì)新開(kāi)工項(xiàng)目總投資逾1100億元，真是令人嘖舌！除了兩湖隧道南湖段投資100億元以上，新港線(xiàn)一期和107國(guó)道快速化改造投資都在50億元以上。除新開(kāi)工項(xiàng)目外，兩湖隧道東湖段、地鐵12號(hào)線(xiàn)、友誼大道快速化改造等52項(xiàng)在建重大項(xiàng)目均復(fù)工滿(mǎn)產(chǎn)、全力推進(jìn)。

現(xiàn)在，武漢已經(jīng)戰(zhàn)勝了疫情，正奔著20000億的目標(biāo)大跨步邁進(jìn)。北上廣深武呼之欲出。武漢，值得期待！（2022年3月11日深夜于武漢）