印度是全球第三大電力生產(chǎn)和消費國，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上具有龐大的人口優(yōu)勢以及巨大的市場發(fā)展?jié)摿?。MCM作為印度電池認證的領(lǐng)導(dǎo)者，想向大家介紹不同電池出口印度的測試、認證要求、市場準入條件等，以及提出預(yù)見性的建議。本文主要介紹便攜式二次電池、車用動力電池和電芯、儲能電池的測試認證訊息。

便攜式二次鋰/鎳系電池

含堿性或非酸性電解液的二次電芯和電池，便攜式密封二次電芯及使用其制造的電池產(chǎn)品列于BIS-CRS強制注冊計劃范圍內(nèi)。該產(chǎn)品進入印度市場要符合標準IS 16046的測試要求以及向BIS申請獲得注冊號Registration number。本土或國外制造商需寄送樣品至BIS認可的印度實驗室進行測試，測試完成后提交正式報告到BIS后臺進行注冊，等待審核發(fā)證即完成了認證。完成認證后在產(chǎn)品和（或）包裝上標示BIS Standard Mark/BIS logo，就可以在印度市場上流通。但后續(xù)有可能會面臨BIS的市場抽檢，被抽檢的產(chǎn)品其制造商要承擔抽檢產(chǎn)生的樣品費、測試費及間接費用。制造商有義務(wù)按照要求去積極配合，否則可能會面臨注冊號被取消的警告或其他處罰。

1.?鎳系標準IS 16046 (Part 1): 2018/IEC 62133-1: 2017 （可簡寫IS 16046-1/ IEC 62133-1）

2.?鋰系標準 IS 16046 (Part 2): 2018/ IEC 62133-2: 2017（可簡寫IS 16046-2/ IEC 62133-2）

樣品數(shù)量要求：

在印度，所有道路車輛都需要向印度交通部(Ministry of Road Transport and Highways)認可的機構(gòu)申請認證。其中動力電芯、電池系統(tǒng)作為其重要零部件，也必須執(zhí)行相關(guān)標準的測試，以服務(wù)整車的認證需求。

2023年3月31日之后，電芯必須按照標準 IS 16893 (Part 2):2018和IS 16893 (Part 3):2018，由NABL認可實驗室或CMV(Central Motor Vehicles)第126規(guī)定的測試機構(gòu)出具測試報告,供動力電池系統(tǒng)的認證使用；動力電芯并未納入任何的注冊體系。很多客戶在3月31日正式強制要求之前就已經(jīng)完成了電芯的全部測試報告。

2020年9月，印度頒布了動力電池的標準AIS 156(Part 2) Amend 3 （針對L型車動力電池），AIS 038(Part 2) Amend 3 （針對M、N型車動力電池）。此外L、M、N型車電池BMS均需要符合標準 AIS 004 (Part 3)的要求。電動車在進入印度市場前需要取得Type Approval認可，取得TAC證書。相應(yīng)的，動力電池系統(tǒng)也需要取得其TAC證書。動力電池制造商完成AIS 038或者AIS 156的修訂三階段二報告和證書后，需要在一定時間內(nèi)完成首次審廠，并每兩年執(zhí)行COP測試，以此維護證書有效性。

溫馨提示：

MCM在印度動力電池測試認證方面有豐富的經(jīng)驗，并與符合資質(zhì)的NABL實驗室均有良好的合作，可以為客戶提供最優(yōu)的方案。另外，MCM對AIS 研究透徹，確保IS 16893認證符合AIS要求，為客戶的整車認證打下良好的基礎(chǔ)；在AIS 和 IS 16893 項目打包的情況下，可在國內(nèi)完成所有測試，有效縮短項目周期。

固定式儲能電池系統(tǒng)/電芯

儲能電芯進入到印度市場之前需要符合IS 16046標準，并有CRS強制注冊認證要求。BIS為儲能電池系統(tǒng)制定的標準為IS 16805:2018（對應(yīng)IEC 62619:2017），標準說明了工業(yè)用（包括固定式）二次鋰電芯、電池的測試及安全運行要求。在范圍內(nèi)的產(chǎn)品有：

固定式應(yīng)用：電信、不間斷電源（UPS）、電能存儲系統(tǒng)、公共切換電源、應(yīng)急電源和其它相似設(shè)備。

動力應(yīng)用：叉車、高爾夫球車、自動導(dǎo)引車（AGV）、鐵路、船舶，不包括乘用車

目前工業(yè)用儲能電池系統(tǒng)還未納入BIS強制認證的體系。但隨著工業(yè)發(fā)展，電力需求劇增，儲能產(chǎn)品在印度需求也越來越大?？梢灶A(yù)見在不久將來，印度官方會發(fā)布對儲能電池系統(tǒng)的強制認證法令，以規(guī)范市場，提高進入市場產(chǎn)品安全性能。MCM已聯(lián)系印度當?shù)赜性撡Y質(zhì)的實驗室，協(xié)助其完善相應(yīng)測試設(shè)備，為后續(xù)標準強制做好準備。由于與實驗室的長期穩(wěn)定合作關(guān)系，MCM可以提供給客戶性價比最高的儲能產(chǎn)品測試認證服務(wù)。

UPS

不間斷電源（UPS）還有專門的標準，分別是安全、電磁兼容和性能的要求。其中IS 16242(Part 1):2014安規(guī)方面有強制認證要求。對于UPS產(chǎn)品會要求優(yōu)先符合IS 16242 標準。本標準適用于可移動、固定或內(nèi)置的 UPS，用于低壓配電系統(tǒng)，并擬安裝在限制訪問位置的任何操作員可訪問區(qū)域（如適用）。它規(guī)定了確保可能接觸設(shè)備的操作員和外行人員以及維修人員安全的要求。以下列舉了UPS標準的各部分要求，電磁兼容及性能測試只有測試方法，還未列入強制認證體系。

印度E-Waste(EPR)認證（廢棄電池管理）

印度環(huán)境、森林和氣候變化部已于 2022 年8月22日公布了2022年電池廢物管理Battery Waste Management (BWM) 規(guī)則，并以此取代原“2001年電池管理和處理規(guī)定”。根據(jù)規(guī)則，生產(chǎn)者（制造商、進口商）應(yīng)對其投放市場的電池負有生產(chǎn)者延伸責任（Extended Producer Responsibility），達成規(guī)定的收集和回收目標，以履行生產(chǎn)者的完整EPR 義務(wù)。這些規(guī)則適用于所有類型的電池，無論其化學(xué)成分、形狀、體積、重量、材料組成和用途。

根據(jù)規(guī)定，電池生產(chǎn)商、回收商和翻新商必須通過中央污染控制委員會(CPCB)開發(fā)的在線集中門戶進行注冊?；厥丈毯头律踢€必須在 CPCB 開發(fā)的集中門戶網(wǎng)站上向國家污染控制委員會State Pollution Control Boards (SPCB), 污染管制委員會Pollution Control Committees (PCC)注冊。該門戶將提高 EPR 義務(wù)履行的問責制，還將作為單點數(shù)據(jù)存儲庫，處理與 2022 年 BWM 規(guī)則實施相關(guān)的命令和指南。目前，生產(chǎn)商注冊和 EPR 目標生成模塊已投入運行。

功能：

注冊的批準

EPR計劃提交

EPR目標生成

EPR證書生成

年度申報表提交