作為一個(gè)信奉實(shí)踐出真知的老實(shí)男人，我不管是玩游戲還是工作糊口，總是會(huì)出一個(gè)詳細(xì)的“教程”來(lái)分享給大家，以我自身的經(jīng)歷以及我附近的朋友經(jīng)歷來(lái)說(shuō)這個(gè)事情，這也只代表了我一家之言，不代表所有人都是這樣，大家就當(dāng)一個(gè)故事來(lái)聽(tīng)就好。 首先，我起初是在某個(gè)省會(huì)城市經(jīng)營(yíng)一家規(guī)模非常小的酒店公寓，但陸續(xù)受到疫情影響和周?chē)鷲阂飧?jìng)爭(zhēng)，我就轉(zhuǎn)讓了店面。某一日突然想起網(wǎng)約車(chē)這個(gè)工作非常不錯(cuò)，打車(chē)的時(shí)候又閑不住會(huì)問(wèn)司機(jī)的收入，在當(dāng)時(shí)跑一天10個(gè)小時(shí)就有600塊的純收入，我又是喜歡開(kāi)車(chē)的一個(gè)人，所以我覺(jué)得這個(gè)活應(yīng)該會(huì)很適合我。 我進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)行業(yè)去跑車(chē)是在2021年5月份，由于是個(gè)萌新并且沒(méi)有人證和車(chē)證，所以在朋友的陪同下，我倆一起去找了個(gè)租車(chē)公司租了一臺(tái)有車(chē)證的網(wǎng)約車(chē)去跑，雖然我們跑的時(shí)候確實(shí)能做到600元的收入，但是時(shí)間卻是12小時(shí)，想來(lái)是我們路不熟和級(jí)別過(guò)低派單少的原因，同時(shí)期的司機(jī)們收入大概在700到800之間，就這么快樂(lè)的跑了兩個(gè)月。 7月份，頭部平臺(tái)滴滴暴雷了，客源迅速分流到其他小平臺(tái)上，作為司機(jī)，我們受到的影響就是收入迅速縮水，一天12小時(shí)最多只能跑500多了，同時(shí)，肝了兩個(gè)月的我們有點(diǎn)肝不動(dòng)了，這是為什么呢？ 因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)，跑出來(lái)的錢(qián)有三分之一給了租車(chē)公司，三分之一交了房租和車(chē)輛電費(fèi)以及罰單還有外賣(mài)錢(qián)，剩下的錢(qián)差不多只有3到4000，我覺(jué)得還好，生活能活下去，我朋友卻有點(diǎn)撐不住了，他出了幾場(chǎng)小事故，修完車(chē)甚至都沒(méi)錢(qián)吃飯，只能我借錢(qián)給他周轉(zhuǎn)，本來(lái)就這么跑下去也挺好，但是那個(gè)讓我虧本的疫情嚴(yán)重了，打車(chē)的人少了好多。 同時(shí)由于滴滴暴雷的影響繼續(xù)擴(kuò)大，原先處于底部的各個(gè)小平臺(tái)開(kāi)始發(fā)力搶占市場(chǎng)，原先跑一個(gè)平臺(tái)就能吃飽的時(shí)代結(jié)束了。 但是，這對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，可能并不是一個(gè)好消息。 由于各個(gè)平臺(tái)基本都有司機(jī)粘性的派單規(guī)則，分散跑多個(gè)平臺(tái)就會(huì)導(dǎo)致你在單一平臺(tái)的派單率減少，所以我還是主要跑滴滴，畢竟瘦死的駱駝比馬大，偶爾沒(méi)單才去跑一跑其他小平臺(tái)。 就這么跑了半年，疫情又嚴(yán)重了，甚至一度一天都跑不出300塊，當(dāng)時(shí)冒著生命危險(xiǎn)去跑還虧本，租車(chē)公司又不給減免車(chē)租，我一度難以為繼，同時(shí)高強(qiáng)度的跑車(chē)導(dǎo)致的飲食不規(guī)律和久坐讓我得了胃病和缺鉀，治病就基本花光了前面掙得錢(qián)。 由于當(dāng)初簽合同是一年制的，所以在撐完了一年以后我退了車(chē)，租車(chē)公司就找了各種小毛病來(lái)扣我的押金。什么輪轂劃傷了，底盤(pán)有劃痕啥的，反正不扣個(gè)2000塊是不可能的。

說(shuō)完了我的倒霉經(jīng)歷，我把我的經(jīng)驗(yàn)留給大家：

1.跑網(wǎng)約車(chē)能掙錢(qián)，只能糊口，不能暴富。

2.盡量別租車(chē)跑！租車(chē)也要租便宜車(chē)，租金不要超過(guò)3000一個(gè)月，要是真想跑就買(mǎi)電車(chē)跑，我租車(chē)租了一年，交的租金夠我買(mǎi)輛新的車(chē)了。

3.跑車(chē)不要急躁，求穩(wěn)為主，安全第一，畢竟是服務(wù)行業(yè)，出了事故影響出車(chē)掙不了錢(qián)是小事，人傷了就不好了，不管是自己還是別人。

4.跑網(wǎng)約車(chē)是個(gè)辛苦的工作，盡量天天跑，早晚高峰不要錯(cuò)過(guò)，一天里一半錢(qián)都在這4個(gè)小時(shí)里了。

5.跑車(chē)的時(shí)候，到了飯點(diǎn)一定要吃飯，盡量規(guī)律飲食，還有不要憋尿！不要憋尿！不要憋尿！重要的話說(shuō)三遍。盡量記住所有適合停車(chē)的公共廁所位置。

6.一天最多跑12小時(shí)，別那么拼命，光我見(jiàn)過(guò)的猝死司機(jī)就兩個(gè)了，有命掙錢(qián)沒(méi)命花可不行，有的老司機(jī)一天就8個(gè)小時(shí)，自己的車(chē)也沒(méi)有那么大壓力。

7.電車(chē)盡量找便宜的充電站充電，充電的時(shí)候正好吃飯，不要太刻意在午夜后充廉價(jià)電，休息最重要，別影響第二天早高峰。能白天跑就白天跑，晚上沒(méi)白天掙錢(qián)。

8.不要同時(shí)跑太多平臺(tái)，平臺(tái)有機(jī)制預(yù)防你三心二意，會(huì)影響派單。盡量跑夠8小時(shí)，8小時(shí)后會(huì)隨機(jī)派大單給你，這是平臺(tái)為了防止有些倒霉司機(jī)跑夠時(shí)間卻沒(méi)錢(qián)的情況發(fā)的隱形福利，基本上大平臺(tái)都這樣。

9.沒(méi)證的去考個(gè)證，錢(qián)不多，刷刷題庫(kù)很容易就過(guò)了，要是沒(méi)證被黑皮抓了罰款非常狠，沒(méi)證的少去機(jī)場(chǎng)、高鐵站、火車(chē)站這種嚴(yán)管路段。

10.多交幾個(gè)跑車(chē)的朋友，讓他們拉你進(jìn)他們的租車(chē)公司群呀之類(lèi)的，像那種租車(chē)公司都是有關(guān)系的，上面什么風(fēng)向都會(huì)透露出來(lái)，哪里堵車(chē)嚴(yán)重，抓酒駕，抓無(wú)證的什么的，你都能第一時(shí)間知道。這樣避開(kāi)擁堵路段也能多掙錢(qián)，對(duì)你來(lái)說(shuō)時(shí)間就是金錢(qián)。

最后，我想說(shuō)說(shuō)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景，我認(rèn)為最近十年內(nèi)這個(gè)還是可以干的，疫情已經(jīng)開(kāi)放，滴滴也解封了，行業(yè)寒冬也開(kāi)始回暖了，但是掙錢(qián)也就和上班一樣了，發(fā)財(cái)?shù)娜兆舆^(guò)去了，以后也不會(huì)再來(lái)，無(wú)人駕駛會(huì)慢慢取代這個(gè)行業(yè)，就看科技發(fā)展速度了。

能坐在椅子上玩一天游戲的人，也能開(kāi)一天的車(chē)，如果不知道自己能不能干這行，建議steam上下載《歐洲卡車(chē)模擬2》，第一人稱(chēng)玩上一天不出事故就可以了，反正網(wǎng)約車(chē)連續(xù)4個(gè)小時(shí)駕駛會(huì)強(qiáng)制休息20分鐘。