近期油價下調(diào)，讓不少車主表示“終于敢地板油了”，不過有那么一群車主，他們對油價從不關(guān)心，因為他們開的是電動汽車。從我國大力推廣普及至今，關(guān)于電動汽車的爭論從未停止過。電動汽車的優(yōu)缺點都有什么？為什么不推薦購買？

電動汽車并不是所謂的“新能源汽車”，要知道，早在二戰(zhàn)的時候坦克就已經(jīng)開始使用電力驅(qū)動了，所以說電動汽車是新能源就是自己騙自己。從二戰(zhàn)到現(xiàn)在幾十年的時間里，電動汽車始終沒能取代燃油車的地位，一大原因就是續(xù)航里程的限制。普通燃油車加滿一箱油輕輕松松能跑600km以上，而電動汽車除非是百萬級的特斯拉，不然續(xù)航里程只有可憐的400km，遇上冬天的低溫還要更短。

電動汽車就像是綁著線的風箏，被續(xù)航里程牢牢的束縛著。即便如今有些電動汽車將續(xù)航里程提高到了500km甚至是600km，但充電速度太慢又成了電動汽車普及的一大阻礙。一輛燃油車加滿一箱油幾分鐘就夠了，方便快捷，而電動汽車充滿電的時間都是以小時來計算的，如果沒有所謂的快充，基本上沒有七八個小時根本充不滿，這樣的充電效率顯然是不適合以方便為訴求的私人汽車的。

如果說續(xù)航里程和充電速度都不算大的缺點，那么自燃絕對算。2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。同年5月3日，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個私人車庫中自燃。

兩次的自燃事故中，車輛從冒煙到燃起熊熊大火只用了短短三四秒的時間，試想一下，如果此時你在車內(nèi)，三四秒之內(nèi)你能解開安全帶并順利打開車門逃生嗎？肯定會有人說燃油車也會發(fā)生自燃，但燃油車自燃的過程要慢得多，車內(nèi)人員發(fā)現(xiàn)冒煙時有幾分鐘的時間可以逃生。百萬級的特斯拉Model S尚不能保證電池安全，十多萬的電動汽車呢？

電動汽車固然有噪音小、加速快、使用成本低等等的優(yōu)點，但在自燃導致的熊熊大火面前，這些優(yōu)點變得不值一提，我想沒人會愿意每天坐在一顆炸彈上開車。一輛電動汽車的底盤上安裝著成千上萬的小電池，這些小電池組成了一整塊的電池包，如果有一顆小電池失去控制，就會像多米諾骨牌一樣引發(fā)連鎖反應(yīng)。所以珍愛生命，遠離電動汽車。