降價潮讓用戶無所適從，什么樣的價格優(yōu)勢才是真優(yōu)勢？
日前湖北省聯(lián)合多家車企推出的政府購車補貼大家都是知道的，在網(wǎng)上掀起了一股降價的風潮，其中東風雪鐵龍的降價風潮讓很多用戶趨之若鶩，同時這些降價風潮也激起了不少車企也不得不發(fā)布相應的降價策略來吸引用戶購買。
湖北省當時聯(lián)合東風雪鐵龍給出的優(yōu)惠確實比較“狠”，我想要提醒用戶的是，在這些降價政策中有不少“濫竽充數(shù)”的優(yōu)惠政策，大家也需要注意甄別，同時大家買車的時候也不能完全把注意力集中在價格方面，雖然目前不少車企推出的優(yōu)惠政策好像沒有幾萬塊都不好意思跟大家打招呼，其實這說到底也就是一種信號，也就是我旗下的產(chǎn)品價格很有優(yōu)勢，買車就選我。
不過買車也需要顧及到那些不浮于表面的東西，往深入了看一款車型的售后服務、產(chǎn)品質(zhì)量這些在購買之后的體驗也是非常關(guān)鍵的。所以買車除了需要車型的價格優(yōu)惠多，產(chǎn)品性價比高之外，還需要好好關(guān)注產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力、產(chǎn)品質(zhì)量和其中的隱藏價值，例如引起本次降價潮的東風雪鐵龍凡爾賽C5 X和C6，本身產(chǎn)品力還不錯，再加上本次的降價潮優(yōu)惠幅度，就值得簡單一說。
凡爾賽C5 X產(chǎn)自神龍公司成都工廠，同時也是凡爾賽C5 X在全球的唯一生產(chǎn)基地，凡爾賽C5 X基于神龍汽車的第三代EMP2平臺開發(fā)，車輛在整車制造用料、環(huán)保材質(zhì)內(nèi)飾、舒適大空間等方面具備不錯的優(yōu)勢。
凡爾賽C5 X的官方指導價為 14.37-18.67萬元，按照B級合資SUV的售價范圍來看，凡爾賽C5 X的定價是比較低的，而且是一款少有的國內(nèi)售價低于國外的車型。作為一款“成都造 全球銷”的車型，凡爾賽C5 X在歐洲的售價是遠高于國內(nèi)售價的。歐洲在售的凡爾賽C5 X燃油版32900歐元起（約人民幣249194元），插電混動版44950歐元起（約人民幣340465元），另外凡爾賽C5 X在2022年10月1日日本上市時，起步價為484萬日元，約合23.4萬元人民幣。
車輛采用360THP渦輪增壓發(fā)動機升級版+8AT作為車輛的動力總成，相對于當下雙離合當?shù)赖钠囀袌觯?/span>8AT變速器變速更為舒緩，舒適度更高，搭配車輛本身2785mm的大軸距，545L-1640L掀背式后備廂空間，對于家用代步的用戶來說是比較合適的。
在整車用料方面，凡爾賽C5 X全面滿足E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等機構(gòu)的全新測試要求，全車的高強度鋼材和超高強度鋼占比達80%，在車輛關(guān)鍵部位采用不等厚熱成型工藝鋼材和激光焊接等技術(shù)，滿足日益嚴苛的全新碰撞標準，對于用戶來說也意味著在更為安全的車內(nèi)環(huán)境。在整車的其他部位，凡爾賽C5 X采用更為輕量化的鋁合金材質(zhì)，例如在發(fā)動機罩、前后保險杠、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、前懸下控制臂等位置，保證車輛具備更好的簧下質(zhì)量，更好的操控性。
至于引發(fā)本次“降價潮”的雪鐵龍 C6則是一臺定位B級轎車的產(chǎn)品，官方指導價為 21.68-27.59 萬，車輛同樣搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機和愛信8AT手自一體變速箱，在車輛的駕駛體驗方面，同樣比市場主流的7DCT雙離合變速器要舒適不少。在車身尺寸方面，雪鐵龍C6的長寬高分別是 4980x1858x1475mm，從數(shù)據(jù)上來看有著將近 5米的車長，車輛的軸距達到了 2900mm，這樣的軸距大小帶來的是車輛非常舒適的后排乘用空間。
當然除了產(chǎn)品力、價格優(yōu)惠之外，目前購買雪鐵龍的用戶，能在東風雪鐵龍全國網(wǎng)點享受“五心守護行動2.0”權(quán)益，包含了“買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心”等用戶權(quán)益，提供10項創(chuàng)新的政策、5項升級政策和3項延續(xù)政策，圍繞著“以用戶為中心”的理念，讓用戶享受到相對其他品牌更為細致的服務。
不管如何，大多數(shù)用戶們買車都是為了“省錢、省心”，東風雪鐵龍的“五心守護行動”就是咱們應該考慮的“隱藏價值”，這種隱藏價值對于我們后續(xù)用車也是比較重要的，大家如果對雪鐵龍有興趣，可以進店去體驗一番。
