紅牛車手維斯塔潘在日本大獎賽的排位賽中表現(xiàn)出色，奪得桿位。他向那些曾懷疑紅牛車隊在新加坡站之后失去統(tǒng)治力的人發(fā)出了回?fù)簟?/p>

維斯塔潘在鈴鹿站的排位賽中展現(xiàn)出了卓越的能力，領(lǐng)先邁凱輪車手奧斯卡-皮亞斯特里和蘭多-諾里斯，幾乎快了0.6秒。

盡管紅牛車隊在新加坡站表現(xiàn)不佳，而且國際汽聯(lián)（FIA）發(fā)布了兩項技術(shù)指令，旨在更加嚴(yán)格監(jiān)管車身構(gòu)造的靈活性，但維斯塔潘和紅牛車隊始終堅信這不會對他們的賽車產(chǎn)生影響。他們在周六的速度證明了這一點。

日本站排位賽結(jié)束后，維斯塔潘坦言自己要通過“火力全開”來證明自己的實力。當(dāng)被問及上一場比賽時，他首先開玩笑地說：“對我們來說，新加坡站并不重要”，然后補充道，那些懷疑他車隊的人現(xiàn)在應(yīng)該閉嘴了。

維斯塔潘在排位賽后表示：“實話說，我們當(dāng)然度過了一個糟糕的周末（新加坡站），然后人們開始談?wù)摗际且驗榧夹g(shù)指令’，我覺得他們可以閉嘴了。但從我的角度來看，我希望在這里（日本站）度過一個愉快的周末，并確保我們的實力?！?/p>

迄今為止，維斯塔潘在日本大獎賽的整個周末都表現(xiàn)出色。在三次練習(xí)賽中，他一直位居第一。在排位賽中，他同樣展現(xiàn)出強勁實力，仍然是周日奪冠的熱門人選。考慮到他的RB19賽車的操控性，他對賽車在手下的感覺非常滿意。

維斯塔潘最后補充道：“只要我們把賽車帶上賽道，駕駛起來就會非常愉快，而且非?？深A(yù)見，我認(rèn)為這是最重要的。”

“排位賽一圈接一圈地進(jìn)行，情況也越來越好。由于我只有三套新輪胎，所以在使用它們時，我必須小心謹(jǐn)慎，因此在第二輪排位賽中，我只能使用舊輪胎?！?/p>

“然而，在Q3的第一輪比賽中，當(dāng)我換上新輪胎后，感覺非常出色。賽車在這些高速彎道中表現(xiàn)極其平衡，你真的可以將其推向極限。駕駛起來真的非常享受。”