聲明：本文所有內(nèi)容均為本人觀點(diǎn)，不代表官方規(guī)劃！！

本文所有內(nèi)容均是本人一字一句打字而出

今天學(xué)園生活部給大家?guī)?lái)上海地鐵27號(hào)線。前幾期推送都是和市域鐵路相關(guān)的。為什么今天反過(guò)來(lái)講地鐵呢？，因?yàn)?7號(hào)線在其站距，設(shè)計(jì)上，都可以稱(chēng)得上半條市域鐵路。27號(hào)線是一條經(jīng)過(guò)浦東花木地區(qū)，張江，新場(chǎng)，奉城，四團(tuán)，臨港的軌道交通。因其途徑的地方多為郊區(qū)，所以導(dǎo)致其站距和設(shè)計(jì)時(shí)速與其他軌道交通不同（可以參考16號(hào)線），建成后能快速推動(dòng)張江科技城和臨港地區(qū)的快速發(fā)展，讓兩地緊緊相連。

在21號(hào)線的規(guī)劃方案中也明確畫(huà)出了27號(hào)線的張江站

接下來(lái)我們看看相應(yīng)的方案吧！

藍(lán)村路站位于浦建路東方路路口，可以與4號(hào)線，6號(hào)線換乘。也是27號(hào)線可能的起點(diǎn)。

為什么說(shuō)藍(lán)村路站可能是27號(hào)線的起點(diǎn)，其實(shí)這里有個(gè)說(shuō)法：

16號(hào)線的終點(diǎn)站為龍陽(yáng)路站，但殊不知，如果沒(méi)有居民小區(qū)的阻礙，16號(hào)線的終點(diǎn)站極可能是藍(lán)村路站。從衛(wèi)星圖中我們不難看出，目前龍陽(yáng)路站西面被大片的居民區(qū)“堵死”了，這也就等同于阻斷了16號(hào)線的延伸空間了。

其實(shí)27號(hào)線起點(diǎn)選址藍(lán)村路站也是為了彌補(bǔ)16號(hào)線的遺憾，打通這條“斷頭路”。

花木路站位于花木路芳甸路路口，可以與7號(hào)線換乘。

至于為什么沒(méi)有世紀(jì)公園站呢，這張圖能回答一切問(wèn)題。

之前我們介紹過(guò)，16號(hào)線目前作為一條地鐵軌道交通，但是它具有明顯市域鐵路的特征，市域鐵路不同于地鐵，在站距方面一般不低于3km，說(shuō)的直白點(diǎn)，即全是大站（因?yàn)槭杏蜩F路大多數(shù)處于郊區(qū)）

如果要換乘2號(hào)線，在金科路站就可以換乘，沒(méi)必要在世紀(jì)公園設(shè)站了，其位于金科路祖沖之路交叉口。

之后將沿著金科路一路向南走行，中科路站位于金科路中科路交叉口，可以與13號(hào)線換乘。

張江站位于康新公路與S1交叉處，可以與未來(lái)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線與21號(hào)線換乘。

康新公路站位于康新公路與秀浦路交叉處，可以與11號(hào)線換乘。

周浦站位于康新公路與S32交叉處，此站可能與未來(lái)的東西聯(lián)絡(luò)線存在一定聯(lián)系，服務(wù)于上海醫(yī)學(xué)園區(qū)與周浦地區(qū)。

新場(chǎng)站位于申江南路與航三路交叉處，可以與16號(hào)線換乘。

新場(chǎng)古鎮(zhèn)站位于滬南公路與康新公路交叉處，該站直接服務(wù)于新場(chǎng)主城區(qū)。

頭橋站位于靠近頭橋西路位置，新奉公路西側(cè)。服務(wù)于奉城北部的頭橋地區(qū)。

奉城站位于蘭博路與城大路交叉處，未來(lái)可以與曹奉線實(shí)現(xiàn)換乘。

洪朱公路站位于蘭博路與洪朱公路交叉處。

其實(shí)在新場(chǎng)古鎮(zhèn)--蘭博路區(qū)間、蘭博路--四團(tuán)區(qū)間都留有很大的地理空間，本人原方案是奉海公路向東轉(zhuǎn)走蘭博路，在蘭博路與洪運(yùn)路交叉口設(shè)洪運(yùn)路站，后來(lái)各種各樣的原因改方案了。因?yàn)楸救藢?duì)奉城鎮(zhèn)周?chē)那闆r十分熟悉，尤其是hong temple那里。

新四平公路站位于四團(tuán)鎮(zhèn)南部地區(qū)，總體可以服務(wù)于奉賢四團(tuán)地區(qū)。

馬五公路站可以看為一個(gè)正式站，可以服務(wù)與泥城地區(qū)和南部的彭鎮(zhèn)地區(qū)。

泥城站位于彭平路與新元南路交叉處，未來(lái)可以與南匯支線泥城站實(shí)現(xiàn)換乘。

港輝路站位于江山路港輝路交叉處，服務(wù)于蘆潮港地區(qū)。

水華路站位于橄欖路水華路交叉處，服務(wù)于南匯大學(xué)城地區(qū)。

臨港火車(chē)站站位于環(huán)湖西二路海港大道交叉處，看過(guò)我做的那篇臨港地區(qū)市域鐵路發(fā)展的，應(yīng)該了解到了南楓鐵路在此設(shè)站的可能原因，此站可能和未來(lái)南楓鐵路有一定聯(lián)系（猜想）。

今天學(xué)園生活部就給大家分享到這里，27號(hào)線和16號(hào)線一樣雖然是一條地鐵軌道交通，但是等同于半條市域鐵路，27號(hào)線將市中心、張江科學(xué)城、臨港地區(qū)“一線相連”，大大推動(dòng)張江，新場(chǎng)，奉城，四團(tuán)，臨港地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，串聯(lián)起上海南北經(jīng)濟(jì)帶，給當(dāng)?shù)亟煌◣?lái)極大的便捷。