BVDH36船板介紹，BV-DH36鋼板切割，BV-DH36法國船級社認(rèn)證

BV-DH36是法國船級社認(rèn)證船板，船用鋼板指按船級社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板。

BV-DH36鋼板定軋#舞鋼孫凡

GB/T712-2011船舶及海洋工程用結(jié)構(gòu)鋼標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的牌號有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，F(xiàn)H32，AH36，DH36，EH36，F(xiàn)H36，AH40，DH40，EH40，F(xiàn)H40，AH420，DH420，EH420，F(xiàn)H420，AH460，DH460，EH460，F(xiàn)H460，AH500，DH500，EH500，F(xiàn)H500，AH550，DH550，EH550，F(xiàn)H550，AH620，DH620，EH620，F(xiàn)H620，AH690，DH690，EH690，F(xiàn)H690

中國CCS? 美國 ABS 德國GL? 法國 BV? 挪威DNV? ?日本NK 英國LR 意大利RINA 韓國KR（挪威DNV與德國合并為：VL）

BV-DH36鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差規(guī)定
BV-DH36鋼板的尺寸、外形、重量及允許偏差規(guī)定應(yīng)符合GB/T709的規(guī)定，厚度下偏差為-0.3mm。

一般來說，A級和B級船板通過普通軋制可以滿足工藝和機械性能的要求，因此生產(chǎn)工藝相對簡單; D級，E級和高強度船板的生產(chǎn)需要更好的設(shè)備。在該設(shè)備下，通過控制軋制和控制冷卻或熱處理來實現(xiàn)。

同時，供應(yīng)方坯的固有鋼純度高，特別是鋼中S，P，N，O，H的含量。為了降低成本，通過熱軋或控制軋制而不是標(biāo)準(zhǔn)化來生產(chǎn)船板是最好的政策。對于厚度小于35mm的高強度船板，采用兩級控制軋制;厚度大于35mm的高強度船板主要通過熱軋和正火來生產(chǎn)。

為了確保高強度船板的性能，采用了微合金化技術(shù)。通過在鋼中添加Nb，V，Ti等合金元素，結(jié)合控制軋制工藝，使晶粒細(xì)化，提高韌性。

市場上的應(yīng)用

BV-DH36具有良好的綜合機械性能、焊接性能、工藝性能。適用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航區(qū)船舶船體結(jié)構(gòu)、船塢、采油平臺、海洋中輸送管道、沿海發(fā)電廠、碼頭設(shè)施等結(jié)構(gòu)件。屬于特殊船級用鋼，大型的貨輪客輪還有很多工程建設(shè)都非常需要這種船板。