提起高爾夫，或許很多人又要露出鄙夷之色，“最煩那些開高爾夫的了，真不知道自己幾斤幾兩！”作為一款在中國為數(shù)不多的暢銷兩廂車型，大眾高爾夫的確擁有著神一般的光環(huán)。因?yàn)闃O具改裝潛力成為了不少年輕人的炸街利器，也正是因此，才被賦予了文章開頭的那些“嫌棄”！

不過，在真正的車迷眼中，能夠吸引他們的高爾夫，絕不是在街上轟轟烈烈，吸引回頭率的改裝車。而是高爾夫的性能版，高爾夫GTI以及高爾夫R，數(shù)十萬的售價(jià)，讓這兩款車成為一種奢侈品，也引起了部分“車盲”的靈魂拷問：“買輛高爾夫而已，你要花幾十萬？”

接下來的消息，可能又要讓車迷們興奮一陣了，因?yàn)檫@是一款把性能和情懷相結(jié)合的車型——高爾夫R旅行版！不僅有著強(qiáng)大的性能屬性，高爾夫R旅行版更是有著獨(dú)特的“瓦罐”身材，可謂是小眾中的小眾，情懷中的性能王者。

筆者得到消息，2021款高爾夫R旅行版在歐洲正式上市，在德國國內(nèi)公布售價(jià)為5.1585萬歐元（約合38.9萬人民幣）起，比高爾夫R普通版本車型高出1280歐元（約合9658元人民幣）。這款個(gè)性的性能瓦罐，其售價(jià)足以購得一部寶馬5系！選擇舒適、愜意、豪華，還是選擇激情、運(yùn)動(dòng)、不解？想必在熱愛高爾夫的人們面前，并不是個(gè)問題。

為何熱愛？是因?yàn)榍閼眩⊥吖捃囆妥鳛橐环N小眾的車型，雖然在實(shí)用性上占有諸多優(yōu)勢(shì)，但總是難以在國內(nèi)市場(chǎng)泛起漣漪。也正是因此，讓熱愛瓦罐的人們更加熱忱起來。以45度看上去，流暢的線條設(shè)計(jì)，搭配一抹大眾“R”專屬的藍(lán)色，優(yōu)雅中滲出絲絲的冷峻。仿佛在告訴你，“我可不是什么善茬”。

的確如此，大眾“R”系列一直以來都如奔馳AMG、寶馬M一樣，象征著戰(zhàn)斗的欲望，象征著噴薄的激情！在動(dòng)力方面，2021款高爾夫R旅行版搭載的是與普通版高爾夫R一樣的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能迸發(fā)出320 ps最大馬力和420N·m的最大扭矩。同時(shí)還配備了帶有扭矩矢量管理系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

而在變速箱方面，大眾則為2021款高爾夫R旅行版配備了一款7速濕式雙離合變速箱。一番操作下，新車百公里加速成績已經(jīng)達(dá)到4.9秒，極速可以達(dá)到250km/h。這還不夠，大眾還為2021款高爾夫R旅行版配備了性選裝能包，使得極速可以提升至270 km/h同時(shí)搭配了更為個(gè)性的19寸輪圈。在駕駛模式上，甚至為躁動(dòng)的年輕人們?cè)O(shè)置了專用的漂移模式，以及紐博格林賽道模式，讓追逐速度與激情的你能夠在賽道中擁有更為純粹的駕控體驗(yàn)！

由于旅行版本的設(shè)定，這臺(tái)高爾夫R旅行版軸距比普通版本要多58毫米，車內(nèi)乘坐空間，尤其是后排空間表現(xiàn)得到了顯著的提升。在將后座折疊后，能形成一個(gè)1642L的后備箱空間，裝載能力也得到了極大的提升！同時(shí)，大眾還為2021款高爾夫R旅行版設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)特的小配置——可以電動(dòng)伸縮的拖車鉤，提升實(shí)用性！

這么多年來，高爾夫在中國市場(chǎng)中已經(jīng)用卓越的銷量成績證明了實(shí)力。如今，第八代數(shù)字高爾夫的出現(xiàn)，則用大膽的變革以及求新的積極性，為人們帶去了驚喜。而作為性能典范的高爾夫GTI、高爾夫R等車型，則依然用無懈可擊的性能表現(xiàn)，收割著無數(shù)少年對(duì)性能鋼炮的幻想。新能源的時(shí)代也許很快就要到來，但是至少當(dāng)下，我們依然能在高爾夫GTI、高爾夫R身上，嗅到濃烈的、原始的，關(guān)于性能的欲望。