幾乎每一個(gè)城市都經(jīng)歷過工業(yè)時(shí)代，大廠房隨處可見，甚至位于現(xiàn)在的市中心，有許多成為重要的文物，成為守舊人士不愿割舍的記憶。然而，這些地方占據(jù)了大量的城市空間，制約了城市的發(fā)展。于是，以遺址保護(hù)為核心的廠房改造成為城市更新的主流。今天藍(lán)裕文化就為大家介紹法國一個(gè)軍工廠的華麗轉(zhuǎn)身。

這次改造的項(xiàng)目前身是圣埃蒂安軍火廠的主要側(cè)翼之一。建筑所在的工業(yè)區(qū)始建于1864年，占地十二公頃，位于市中心北部。按照18世紀(jì)理性主義建筑的理念設(shè)計(jì)，打造了一座由白石和紅磚組成的工業(yè)和軍事 "宮殿"，那時(shí)的代表有克勞德-尼古拉-勒杜的鹽廠或蒙斯附近的大霍努工廠。改建后的建筑是對沉醉于工業(yè)革命帶來的財(cái)富的時(shí)代審美理想的重要體現(xiàn)。

建筑在歷史遺產(chǎn)和現(xiàn)代風(fēng)格之間保持了一種脆弱而令人興奮的平衡。在極簡主義的邊界上，設(shè)計(jì)師加上了閣樓，這一主要的藝術(shù)趨勢將風(fēng)景如畫的工業(yè)建筑極度抽象化。

這里是城市的一個(gè)標(biāo)志性地點(diǎn)，如今則轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)意區(qū)，成為許多著名項(xiàng)目的家，如Cité du Design和大學(xué)分支機(jī)構(gòu)以及創(chuàng)新中心(CSI)。

這座新古典主義建筑是一個(gè)長135米、高22米的車間。工廠的衰落導(dǎo)致其在1989年最終關(guān)閉。在2006年被列為歷史遺跡之前，整個(gè)場地被遺棄在荒地的美妙命運(yùn)中。鍛造廠是等待重新改造時(shí)間最長的元素之一。它忍受了近30年的遺棄，甚至部分被燒毀。它只剩下四個(gè)惡化的外墻，其中主要的一個(gè)被掏空了。

大廠房的改造，自然光向來充足，工場的外墻互相爭奪著捕捉自然光?？紤]到建筑體現(xiàn)了=浪漫主義向現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變，擴(kuò)建的建筑體量被設(shè)計(jì)成一個(gè)具有永恒的金屬與玻璃組合的抽象體，外立面是玻璃和金屬重復(fù)交替的垂直帶系統(tǒng)。

在這里，工業(yè)建筑遺產(chǎn)與今天的文化和知識世界的結(jié)合，不可否認(rèn)地產(chǎn)生了一個(gè) "天才之地"。

從正面看，生銹的鋼條隱藏起來，給人一種透明的厚重感。從側(cè)面看，鋼條迅速隱藏了薄薄的開口，給人以不透明的厚重感。因此，沿著這個(gè)立面行走的人將看到它變得越發(fā)不透明。

在建筑被遺棄后，中央部分以前被破壞的六榀拱門，在這種時(shí)空抽象的精神下被重新構(gòu)筑。在這里，鋼刀在石拱門的痕跡上被密集化，以喚起它們消失的輪廓。

CSI的設(shè)置盡可能地靠近鍛造車間的遺跡。由于該項(xiàng)目比現(xiàn)有的建筑要大，三分之一的要求面積超過了它的容量；三分之一要淹沒在其資產(chǎn)階級的檐口之上。

在原車間的圍墻內(nèi)開發(fā)了三層。一層是創(chuàng)新中心，由新的車間組成，里面有應(yīng)用研究的高科技機(jī)器。一樓被劃分為學(xué)習(xí)中心（資源中心）、企業(yè)孵化器和創(chuàng)新教學(xué)。最后，頂層完全被一個(gè)教學(xué)中心所占據(jù)。內(nèi)部建筑是清醒和明亮的。悶熱的環(huán)境將白色和啞光礦物與原始混凝土結(jié)合起來。

agora在三層的高度上為這個(gè)主題設(shè)置了場景。屋頂用鋅覆蓋，并以沖積層為導(dǎo)向，使其消失在城市景觀中，并減少天窗的深度，以自然地照亮各樓層的中心軸。在這個(gè)屋頂上沒有放置難看的機(jī)器，如空氣處理裝置。所有這些元素都被整合到建筑體量中。最后，遺跡的結(jié)構(gòu)石被修復(fù)，并被整合到整個(gè)靜態(tài)方案中。一個(gè)奇特的綜合體，將木質(zhì)框架墻和混凝土門廊穿插到石頭上，是專門為這項(xiàng)工作設(shè)計(jì)的。

工業(yè)遺址的改造往往是轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)化中心，融入辦公、商業(yè)等盈利性項(xiàng)目，同時(shí)盡力保留建筑原有的特色和風(fēng)格。但藍(lán)裕文化認(rèn)為，工業(yè)遺址的改革，用工業(yè)旅游的形式會更加精彩，畢竟，體驗(yàn)式營銷既可以保住保留遺址原有的歷史文脈，又可以通過新的形式獲得更大的商業(yè)價(jià)值。

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