0402還是0413？首臺5G機車之疑
從一個視頻說起
3月14日，B站知名鐵路視頻up “京局徐水段” 發(fā)布了一個T8次列車的視頻——“『用上了5G機車就是不一樣』T8正點駛出保定站”?BV1jr4y1P7oL?，
評論區(qū)對視頻內(nèi)出現(xiàn)的HXD3D 0403號以及相鄰的0400、0401和0402號機車車頂?shù)脑O備用途產(chǎn)生熱議。麥萌總結了一下，大家討論主要集中在以下幾個方面
1，車頂?shù)?個白盒是否是5G設備？
2，如果車頂?shù)?個白盒不是5G設備，那應該是什么？
3,5G設備究竟長什么樣子？
帶著這3個疑問，麥萌查閱了大量的資料，但無意中發(fā)現(xiàn)了一個驚天秘密——媒體宣傳的HXD3D 0402號機車不是首臺5G設備機車，甚至根本未安裝過5G設備。
0402號機車車頂上是什么？
多數(shù)朋友了解5G機車的宣傳應該就是從這條新聞而來的。[1]?
新聞圖片中很明顯能看到HXD3D 0402號機車車頂?shù)?個白盒以及車頭的“全球首創(chuàng)“5G+AI”鐵路智慧機務系統(tǒng)正式投用”掛牌。很多朋友也因此認為識別5G機車的標志即為車頂?shù)?個白盒。
其實不然，0402號機車的車頂6個白盒是車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）設備。
那么，究竟什么是3C設備，1C到6C分別是什么呢？
6C系統(tǒng)包括高速弓網(wǎng)綜合檢測裝置（1C）、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置（4C）、受電弓滑板狀態(tài)監(jiān)測裝置（5C）、接觸網(wǎng)及供電設備地面監(jiān)測裝置（6C）和6C系統(tǒng)信息綜合應用（6C數(shù)據(jù)中心）。[2]?
車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）目前有很多廠家在做，外形各不相同。同時也可以在很多型號的機車上看到。
比如SS4 7165號機車上搭載的3C設備
HXD3D 0402搭載的3C設備后來也安裝到了相鄰的0400，0401和0403號機車上。
有朋友對HXD3D 0402號機車的車頂設備沒有安裝到車體中軸線上表示不理解。其實動車組的同類設備都沒有安裝到中軸線上（參考上文6C系統(tǒng)總體架構中右上角的3C圖片），韶山4的3C設備也并沒有安裝到中軸線上。
還有朋友認為其他型號的車頂3C設備相較于HXD3D 0402號機車的少。其實車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置（3C）又細分為分體式和整體式兩種，整體式的一共是兩個，一邊一個。分體式的一邊兩個或者更多。所以HXD3D 0402號機車上的設備數(shù)量并沒有多很多，且麥萌懷疑其中的階梯形狀設備是閃光燈。
耐人尋味的新聞視頻
再說回那個新聞，雖然新聞中報道的5G機車是0402號，但是還是有很多可疑的蛛絲馬跡。
參考下面的新聞視頻[3]
0:01 開始的時候出現(xiàn)的掛牌機車上無車頂3C設備，顯然不是0402號機車。
0:39 新聞中安裝5G設備的車頂無任何3C設備
0:40 新聞中介紹的5G車頂設備是這樣的
另外一個新聞視頻[4]
0:14 掛牌車居然是HXD3D 0413號！
0:24 傳輸展示的機車號為HXD3D 0413號
所以我認為，真正的5G機車應該是HXD3D 0413號。但該車目前外觀看不到裝有5G相關設備，疑似已拆除（畢竟一個地方企業(yè)的合作項目，實驗完了就完了，這個可以理解。且麥萌個人認為其中AI技術的應用,對于司機的行為監(jiān)控過強）。至于為什么0402號機車也要掛牌并報道呢，麥萌有如下幾個假設：1,0402號車確實參與過這個實驗項目。2,0413號機車沒有足夠多的時間參加完所有的發(fā)布活動。3，華為為了保密，防止偷技術，所以故意弄了一個障眼法。
參考文獻
[1]?全球首創(chuàng)！5G技術在鐵路機車上應用了[EB/OL].http://www.nbtv.cn/xwdsg/gn/30219648.shtml，2019/9/5.
[2]?張潤寶, 劉忠東, 楊志鵬. 6C系統(tǒng)信息綜合應用技術方案研究[J]. 中國鐵路, 2018, No.672(06):51-57.
[3]西安網(wǎng)絡廣播電視臺.新浪微博?[EB/OL].https://weibo.com/1455232643/I5yf06B0Y?type=comment，2019/9/5.
[4]?陜西都市熱線.新浪微博?[EB/OL].https://weibo.com/1830055592/I5pw8dWyz?type=comment，2019/9/4.
