3月1日，上汽大眾旗下緊湊型SUV新途岳正式在上海開啟預售。作為中期改款車型，途岳不僅針對內(nèi)外設計細節(jié)進行優(yōu)化，同時還對動力系統(tǒng)進行更新，1.5T版車型將會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，售價預計在15-20萬左右。許多觀看了預售直播的網(wǎng)友都驚嘆新途岳外觀變化相當大，堪稱“換臉”。上一代上汽大眾途岳于2018年上市，迄今為止已經(jīng)積攢了53萬輛的龐大用戶群。如今，2023款新途岳到底如何？我們來一探究竟吧！

造型大氣硬朗、顏值提升，酷似小途昂

在很多購車消費者心目中，顏值永遠排在第一位。上汽大眾2023款途岳，新車沿用了最新的家族式設計，采用全新造型設計，前格柵與兩側(cè)頭燈組有著相當緊密的聯(lián)系，貫穿式LED燈帶可以起到比較不錯的點綴作用，讓車輛看上去更具時尚氣息。此外，新車前包圍、前格柵內(nèi)部均采用了類似波紋式的布局，擁有不錯的視覺感受。一方面強化了SUV的大氣硬朗，同時在細節(jié)上也力求精致靈動，令整車氛圍更加年輕動感。

確實，這款途岳在外觀設計上可謂煞費心思，針對年輕消費者對個性化外形的需求，新途岳提供“月色正好”系列6款車色，包括月華藍、月霜青、月曜灰、月霞紅、月暉銀及月皓白。同時，新途岳還推出酷月黑套件，在前臉格柵、后視鏡、排氣裝飾、尾翼、輪轂罩等多個部位進行黑化處理，強化新車動感。上汽大眾相關負責人向貝殼財經(jīng)記者介紹，新途岳還推出官方改色服務，可提供月夜主題的黑、紫、綠、藍四個色系共8種色彩，和緞面、電光、啞光等不同質(zhì)地。

一輛車最有特點的無疑是前臉。新途岳前格柵采用一條與前大燈相連的鍍鉻發(fā)光飾條，3D波浪線條組成的上下造型，模擬的是大海潮汐，增加了視覺層次感。前臉大燈組的造型和大眾SUV的旗艦車型途昂類似，搭載了全新的星月疊影LED大燈，貫穿式燈帶與VW Logo相連，點亮時很有辨識度。功能性上，支持矩陣式LED動態(tài)遠光、高低自動調(diào)節(jié)、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈和全天候自適應大燈。

新途岳車身的長寬高分別為4458X1841X1632毫米，比現(xiàn)款車長增加了5毫米，軸距依然是2680毫米。一條明顯的腰線將前大燈和尾燈相連，窗線則微微上揚，劃分出硬朗利落的4/6比例。17/18英寸雙色輪轂具有動感，成為全車設計的基準。

新途岳的車側(cè)腰線前后貫通，窗線則微微上揚，形成硬朗利落的4/6比例，在視覺效果上也將整車的重心拉低，使得全新造型的新途岳變得更加的精致和靈動；車尾設計為全新貫通式尾燈加上可點亮的LOGO車標，轉(zhuǎn)向燈支持流影式動態(tài)轉(zhuǎn)向，相比老款的車尾造型進化明顯。

全新設計，注重科技感和舒適感

與大多數(shù)中期改款車型相似，此次新途岳的改動部分主要集中在外觀和動力組成。內(nèi)飾則是設計基本沒有變化，在系統(tǒng)方面予以升級。與現(xiàn)款外觀的四平八穩(wěn)相比，新途岳則是在細節(jié)方面做到了極致，整體充滿顏值感，符合“高顏值SUV頂流”的定位。

進入新途岳車內(nèi)，首先的感受是熟悉，傳統(tǒng)的大眾系列駕駛艙的布局基本保持。但也可以清晰地看到，從儀表臺、中控屏到座椅和內(nèi)飾，設計上也是全新的。如新抱月懸浮通透式座艙、全新中控大屏和全新方向盤，使得新途岳在科技感上更進一步。內(nèi)飾提供灰色、青色、紅色及金色主題配色，在椅背邊緣有細微的撞色設計，活躍了氣氛。顯著的變化是12英寸中控屏由內(nèi)嵌式改為懸浮式設計——可能今后上汽大眾所有車型的中控屏都要實現(xiàn)懸浮式設計了，并成為內(nèi)飾最大的變化。

懸浮式層疊儀表臺可以說是新途岳駕駛艙的一大亮點，一體式的橫向分布也增加了整個中控臺的視覺寬度，令整個中控臺變得寬敞通透。新途岳搭載了一塊10.25英寸全液晶儀表盤，顯示信息豐富、畫質(zhì)細膩。

新途岳中控屏是全新的12英寸懸浮式，系統(tǒng)方面支持最新MOS車機系統(tǒng)，能夠支持智能語音、智慧導航、多輪語音對話交互、車道級導航、多元娛樂APP、組隊出行、無線Apple CarPlay、百度CarLife和車載Wifi等熱點功能。

在安全配置方面，新途岳搭載了上汽大眾最新的IQ.智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含一系列安全輔助功能。這次貝殼財經(jīng)記者特意體驗了一下新途岳的360°鳥瞰式全景可視泊車輔助，在把前風擋和兩側(cè)車窗全部貼上黑膜的情況下，僅憑顯示屏上360°可視影像，順利完成了彎道倒車和前進的操作。

新途岳由于車身尺寸與老款車型相差無幾，因此在乘坐空間方面的表現(xiàn)也與老款車型類似。新途岳雖然只是一款緊湊型SUV車型，但是其腿部空間的表現(xiàn)卻相當不錯。對于緊湊型SUV來說，車內(nèi)的儲物空間非常重要，新途岳官方介紹全車共有33處儲物空間。后備廂也相當寬大，還配備了一般在豪華車型上才配備的腳踢感應式開啟，開啟高度可調(diào)和位置可記憶功能，方便車主手拿東西時進入車輛。

傳動和動力系統(tǒng)方面，新途岳采用七速濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合。新途岳首次搭載了全新的1.5T EVO II凈效發(fā)動機。這款發(fā)動機是大眾汽車集團的新款發(fā)動機，具備高效能與高經(jīng)濟性兩大特性；新途岳還有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的四驅(qū)版本車型，有7種駕駛模式可供車主選擇。貝殼財經(jīng)記者這次駕駛2.0T車型體驗了場地零百加速和麋鹿測試，感覺無論是加速性還是車身的穩(wěn)定性都很出色。

經(jīng)過對實車的體驗，感到作為一輛緊湊型SUV車型，2023款新途岳整體來說，無論是外觀設計還是駕駛艙氛圍和科技感，都符合設計初衷和大眾審美要求；乘坐空間能滿足一般家庭需求，操控感也一如既往比較優(yōu)秀。

在競爭激烈的細分市場中，新途岳的定位低于途觀L高于探歌，如果在一季度末上市時給出比較理想的價格，對于市場上的一些競品車型，如本田CR-V、日產(chǎn)逍客、豐田威蘭達等，新途岳無疑是一款非常具有競爭力的車型。