副標(biāo)題：食玩背后的歷史 WKC18 04

本文僅供討論航空歷史相關(guān)，不代表個人立場，也不討論性能

所有資料來自網(wǎng)絡(luò)，資料來源在文章末尾。因?yàn)槠芟拗荒芊?00張圖，我無法把所有圖都發(fā)出來，有興趣可以去原網(wǎng)頁看看，我只是負(fù)責(zé)分享的搬運(yùn)工。

本人日本語苦手中，基本是靠機(jī)翻幫忙，加上個人微薄的理解烤的肉，純用愛發(fā)電

如有錯誤或者要補(bǔ)充的歡迎在評論區(qū)留言，或者私信?

希望大家喜歡。

前回：

IV．1963~1970 修復(fù)后的全國展示

————1963————

1963/03/16 ~ 05/31，6117號機(jī)在東京都二子玉川園航空博覽會上被正式移交給日本方面

?

在航空博覽會首日舉行了飛燕的返還儀式，由駐日美軍司令官轉(zhuǎn)交給日本航空協(xié)會的荘田會長。博覽會結(jié)束后，日本航空協(xié)會委托防衛(wèi)廳保管這架飛機(jī)，在被借給知覽市之前的23年間，該飛機(jī)一直由自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地保管。

涂裝為整體灰色，機(jī)徽日之丸，機(jī)翼涂有橙黃色涂裝帶，槳轂是朱紅色，螺旋槳正面為黑色，末端為黃色，背面則是全黑色，垂尾依然有那個大大的“17”。在左右尾翼的下方都寫有黑色字“陸軍三式２型戦闘機(jī)　飛燕”。

以下是時任第5航空軍司令雅各布.E.斯瑪特（Jacob E. Smart）發(fā)來的祝辭（由副司令麥康奈爾代讀）

乖乖照著原網(wǎng)站+機(jī)翻瞎烤的，不代表本人觀點(diǎn)

? 今天，我很高興能有機(jī)會，在這里對修復(fù)了這架二戰(zhàn)時期的戰(zhàn)斗機(jī)的，竭誠協(xié)作的日美兩國人士表達(dá)敬意。他們將自己的技能和時間奉獻(xiàn)給了對這架飛機(jī)的修復(fù)，這次合作維修對于全世界的飛機(jī)設(shè)計(jì)師來說，將會是一個很好的典范。他們從損壞的七零八落的很多零件開始進(jìn)行這項(xiàng)復(fù)原工作。（中略。草，原文自帶的“中略”）。在這架飛機(jī)最開始被制造出來的時候，有誰會想到，今天我們會因?yàn)檫@架飛機(jī)而團(tuán)結(jié)在一起呢。我們祝愿日本航空界能夠在這種和平與互相尊重的氛圍中一直發(fā)展下去。希望我們的子孫后代能夠永遠(yuǎn)看到這架飛機(jī)，來緬懷在太平洋戰(zhàn)爭中，在各自的信念下戰(zhàn)斗而折翼的兩國英勇的空中戰(zhàn)士。

?1963/06/07 前往熊谷基地

二子玉川園航展結(jié)束后，原計(jì)劃在某個不太妙的神社展出，結(jié)果卻是被匆匆?guī)У搅诵芄瓤哲娀亍?

————1964————

1964/04/05 在熊谷基地開放紀(jì)念祭上展出

1964/11/03 航空自衛(wèi)隊(duì)成立10周年紀(jì)念，第3次入間基地航空祭展出

（與此同時還舉行了首次公開亮相的關(guān)島零式戰(zhàn)斗機(jī)的移交儀式。這個零戰(zhàn)目前正在航空自衛(wèi)隊(duì)浜松廣報館展出。）

————1965————

1965/04/11　熊谷基地

1965年3月，櫻花還含苞待放的時候，我想應(yīng)該是三月下旬吧，熊谷基地公開時飛燕被安排在室內(nèi)展出。T-33A的引擎切割模型等也被放在資料館里展示。

1965/06/06～20　　長野縣松本市　縣營體育館　航空展覽會上展出

主催　信濃毎日新聞社?長野縣?松本市　航空時報1965年4月1日號（無照片）

1965/夏　東京都新宿西口京王百貨商店 戰(zhàn)爭資料展上展出

1965/10/11　大阪市阪神百貨店天臺

這是目前6117號機(jī)相關(guān)的時間線最早的修復(fù)后彩色照片。

這家阪神百貨店，如果他指的是JR大阪站附近的阪神百貨店 梅田本店的話，那這棟建筑至今還在的。

平時這塊放飛燕的地方是屋頂游樂場，夏天時會作為啤酒苑使用（個人瞎起的名字，Beer garden，直譯就是“啤酒花園”，一種在室外或建筑物屋頂上設(shè)有很多餐桌座位的小酒館，供應(yīng)啤酒和其他飲料，其中大部分僅在夏季開放）

上邊的照片中那么多的燈籠可能就是開辦啤酒苑留下的痕跡?

↑↑↑↑↑↑上圖為近況，下圖為谷歌地球舊模。在2015年8月（用谷歌地球應(yīng)用的時間線功能查看）之前，展示飛燕用的這塊天臺還沒被推掉，之后就被推平了，甚至后來在此之上又蓋了高樓。

上面那張照片提到在摩天輪上拍的6117號機(jī)，然而附近摩天輪早就不見蹤影了

40~60年過去了，這塊市區(qū)已經(jīng)大變樣，對面的阪急百貨店也像扶桑山城一樣加高的認(rèn)不得了......

【還是再強(qiáng)調(diào)一下，我以上的說法建立在“這家阪神百貨店就是今天JR大阪站附近的阪神百貨店 梅田本店”這回事的基礎(chǔ)之上】

————1966~1967————

1966/04/03~??兵庫縣姬路市姬路城附近防衛(wèi)博覽會

航空情報1966年6月號投稿欄

1967/04/14 ~ 06/12??宮城縣仙臺市東北大學(xué)博覽會

————1968————

1968/03/24-05/26 東京都讀賣LAND 航空科學(xué)博覽會

出自ヒコーキ雲(yún)№54

1968/10/10 ~ 13 第2回東京航空宇宙展'1968

在入間機(jī)場展示(保管?)

在我（原網(wǎng)站作者）的印象中，6117號并不是這次展覽的一環(huán)，只是剛好在鐵軌旁與退役的自衛(wèi)隊(duì)飛機(jī)放在一起，亂入了這次展覽會。

順帶一提這次是國際性質(zhì)的航展，來自世界各地的妖魔鬼怪都出現(xiàn)在這次會上↓↓↓（僅一部分）

不僅如此

有朋自鐵幕來，不亦樂乎？：

有關(guān)約翰遜機(jī)場（美方當(dāng)時對入間機(jī)場的稱呼）的飛燕　　西山信二 發(fā)來的郵件

通過搜索引擎找到了您這個「川崎キ61 三式戦Ⅱ型改 飛燕の戦後史」網(wǎng)站（就是本專欄的資料來源），拜讀的體驗(yàn)很愉快。順帶一提，下面這段視頻，開頭出現(xiàn)了約翰遜機(jī)場展示的飛燕。http://www.youtube.com/watch?v=vZNrHihPKTo&feature=related（原鏈接已經(jīng)炸了，實(shí)在是大悲）

不過我找到了一個視頻，可能就是鏈接里掛掉的這個了。如下：

?手機(jī)端建議點(diǎn)鏈接框右下角的“詳情頁”，直接點(diǎn)的話會直接在手機(jī)窗口上方彈出來，關(guān)掉就退出專欄又要重新進(jìn)來了，非常麻煩

01：21開始

這是位于入間基地的美國空軍家庭學(xué)校，約翰遜高中(1973年10月關(guān)閉)的介紹影片。當(dāng)時朋友在這所高中上學(xué)。從校舍的位置與西武線的關(guān)系來看，飛燕應(yīng)該是被放置在稻荷山公園站東南側(cè)的基地內(nèi)且在鐵道附近。

V. 1970-1984 岐阜基地保管之下的全國展出

1970 ~ 1984：在岐阜基地展示、保管及活動用出租。

————1970————

來自JUN先生的信息：

1969年7月我開始在各務(wù)原生活時，還沒有這架飛燕。1970-1971年該機(jī)確實(shí)是以（照片上）這樣的狀態(tài)展出的，我還有乘坐在機(jī)翼上面玩耍的記憶。當(dāng)我1972年秋天離開各務(wù)原時，該機(jī)已經(jīng)不在這了。

浜名湖先生展示位置的推測：

從附近的建筑物和背景里的山(好像是三井山)來看，應(yīng)該是在宣傳資料館(舊將校集會所)的北側(cè)附近。

————1971~1972————

1971/05/23　航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地航空祭

航空情報1971年8月號 于投稿欄

1972/03/19～06/11　大航空博覽會 　

（愛媛縣今治市　唐子浜觀光中心；主催 愛媛電視臺）

1972/10/22　航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地航空祭

————1973~1975————

1973/05/06　頑皮節(jié)（わんぱく祭り）展出　

（名古屋市榮公園） 　與零戰(zhàn)一起展出　

來自 空之往事（空のむかしばなし）№3投稿

1973/09/03　航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地航空祭

1975/04/24～05/06　被放到藤澤市志澤百貨店的天臺上展示　

又來啊…不過這次就徹底找不到當(dāng)年的痕跡了

志澤百貨藤澤店，應(yīng)該指的是歷史上的西友藤澤百貨店

藤澤市南藤澤3-1、1974年3月29日開店 - 1978年閉店、地下1層，地上8層占地面積約2200平方米、總營業(yè)面積約有10394平方米。

事業(yè)轉(zhuǎn)讓后的店鋪不再由西武百貨店運(yùn)營，分別由西友百貨店事業(yè)部、SEIBU事業(yè)部、大型店事業(yè)部接管過，最后于1997年1月閉店。

另外，以“西武”為名的其他西友百貨商店現(xiàn)在都已經(jīng)變更為了“LIVIN”。

原建筑拆除后，這片土地上建起了東京之星銀行等機(jī)構(gòu)進(jìn)駐，與公寓樓并設(shè)的“CLIO 藤澤站前大樓”。

【一看到屋頂天臺就起興趣的池沼】

1975/11/30　航空自衛(wèi)隊(duì)岐阜基地航空祭

注意日之丸機(jī)徽，描上了白邊

下面這個專欄是同一天另一個人圍著飛機(jī)拍下的30張左右的特寫

————1976~1978————

1976/10/17～24　國際航空宇宙展

1977 岐阜航空祭

1978/05/14　廣島娜塔利游樂園航空博覽會

（廣島縣佐伯郡大野町）　攝影幸田恒弘

與F-104J、F-86F、Kaydet JA3641等一起展出。是不是有人或企業(yè)扮演推廣員，在各地的游樂園和活動中推銷??？（沒明說推銷什么）

————1979~1980————

?

1979~1980年，來自美國加利福尼亞州奇諾市名機(jī)博物館（The Air Museum Planes of Fame）的愛德.馬隆尼先生（Mr.Ed Maloney）帶著梅塞施密特、噴火、秋水等飛機(jī)來日本在大阪世博紀(jì)念公園內(nèi)的Expoland的世界飛機(jī)博覽會、岐阜縣犬山萊茵*公園的航空博覽會、熊本縣荒尾市三井的格陵蘭*游樂園的航空博覽會上展出。

注：

▲日本萊茵（日本ライン），岐阜縣美濃加茂市到愛知縣犬山市的木曾川沿岸峽谷的別稱。因?yàn)轱L(fēng)景與流經(jīng)歐洲中部的萊茵河相似，1913年由志賀重昂命名。

▲現(xiàn)在這個公園名為“日本猴子公園（日本モンキーパーク）”

▲就是Greenland……

（僅作參考）1979/03/15～06/03??Expoland“世界的飛行器博覽會”　

（飛燕沒有參加）　

參展機(jī)：Bf109,He162、V1、噴火Mk.19、秋水、寇蒂斯推進(jìn)者（以上為馬隆尼的收藏）、櫻花（大阪世博園展出機(jī)）

1979/09/15～11/30　愛知縣犬山萊茵公園 航空博覽會

參展機(jī)：Bf109、He162、V1、噴火Mk.19、秋水、寇蒂斯推進(jìn)者（以上為馬隆尼的收藏）、櫻花（大阪世博園展出機(jī)）、飛燕、F-104DJ、F-86F

此時涂裝換了，機(jī)身上半部分暗綠色，機(jī)底灰色，槳轂尖端為白色，機(jī)徽以白色涂裝帶為底，白色涂裝帶后面還有條白線；垂尾上涂有類似244戰(zhàn)隊(duì)的特有標(biāo)志。

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1980/03 ~ 06熊本縣三井格陵蘭游樂園 航空博覽會

參展陣容同犬山，懶得去確定F-104和F-86F是否是同一架

1980/07/29～09/07　池袋三越　航空博覽會　

主催財(cái)團(tuán)法人：日本航空協(xié)會　后援：朝日新聞社

?同時展示了?。疲?00（ＪＡ3241）、Ｆ-104ＤＪ（46-5020）、未知型號（其實(shí)是懶得找）的大湖（Great Lake）飛機(jī)

————1981————

1981/08/01 桶川機(jī)場 天空的Festival

8月13日 同地點(diǎn)

————1983~1985————

1983-1985 河口湖汽車博物館懸吊展覽

根據(jù)與日本航空協(xié)會的租借合同，期限是1983/08/15 ~ 1984/08/14，但實(shí)際歸還的時間卻延長到了1985年。

1985/09/29 岐阜基地航空祭

次年，該機(jī)就被送到知覽的博物館去了，所以，這應(yīng)該是6117號機(jī)最后一次參與外界活動了

VI. 1986-2015 暫借給知覽市

————1986————

1986/01/28 為了從岐阜基地運(yùn)輸?shù)街[而拆解裝運(yùn)

從岐阜到知覽途中，該機(jī)被噴上了迷彩

1986 ~2015 知覽特攻和平紀(jì)念館

（航空協(xié)會與知覽的協(xié)定續(xù)簽過一年）

在少飛會的強(qiáng)烈要求下，日本航空協(xié)會將其租借給知覽市，并在知覽特攻和平祈念館展出。

少飛會，似乎是“陸軍少飛平和祈念の會”，是全國的原陸軍少年飛行兵的幸存人士、家屬、遺屬等相關(guān)人士組成的紀(jì)念性質(zhì)的運(yùn)動。這個真的不太確定。

由于場館的性質(zhì)，畫作和人像都是以駐知覽的卡密卡則（音譯，默認(rèn)各位都懂）特攻隊(duì)的形象為原型的，但為什么把飛燕涂成244戰(zhàn)隊(duì)的涂裝……感覺也比較無所謂了。既然飛機(jī)在屋內(nèi)能找到安身之所，似乎也不用擔(dān)心管理問題了。

然而，如果有人問我（網(wǎng)站作者），把這架飛機(jī)就這樣放在這種場館里是否可取，我是不太接受的，因?yàn)榉旁谶@個和平紀(jì)念館里，他的身份是軍用飛機(jī)，而不是伴隨冷戰(zhàn)時期一代日本人走過來的，代表日本航空一個時代的6117號原型機(jī)，而在這種背景下，1962年修復(fù)的時候?qū)W者們考證過的這架原型機(jī)的來歷，也全部沒用了。

如果可以的話，我希望這架6117號原型機(jī)，能安安靜靜地被存放在一個與戰(zhàn)爭、政治沒有關(guān)系的地方

向后人訴說著屬于日本，甚至屬于人類的對大空探索的成就

以及這架飛機(jī)所見過的

戰(zhàn)后日本的原風(fēng)景

▲抱歉中二病犯了……在機(jī)翻的基礎(chǔ)上結(jié)合個人的理解，寫出了上面這段話，可能已經(jīng)和原文的意思不太一樣了。雖然開頭說了不摻私活，但是寫這個系列一路過來還是莫名觸動的......非常抱歉。

▲平成年代的修復(fù)我最近不想寫了，因?yàn)轭A(yù)計(jì)明天（2023年3月3日）上午11點(diǎn)起就要開始進(jìn)行傳說中的超級流星雨作戰(zhàn)了，重點(diǎn)在于P-51H的涂裝，所以今天猴急猴急的寫完了。以后的話看心情吧

▲這可是可以成為我媽媽的女人?。。☉?zhàn)斗機(jī)娘化意味）

參考資料：

http://hikokikumo.net/OldHis-Mil-Hien-000Index.htm

http://okazu1945.moo.jp/hien/hien.htm

http://hikokikumo.net/a3341-S2-Iruma1968Show-000.htm

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%97%E6%BE%A4

http://hikokikumo.net/a4635-5524-8521-000-Expo.htm

http://sho-hi.sakura.ne.jp/

制作不易，謝謝大家的觀看