4月20日晚10時(shí)，美國(guó)空軍一架B-1B轟炸機(jī)進(jìn)行例行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)時(shí)起火。

美國(guó)空軍第7轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)證實(shí)，一架B-1B“槍騎兵（Lancer）”戰(zhàn)略轟炸機(jī)在德克薩斯州戴斯空軍基地發(fā)生了一起事故，當(dāng)時(shí)該機(jī)的一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。官方聲明中提到“緊急處置人員立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，并控制了火勢(shì)”，在這起事故中，兩人受傷并被送往附近的醫(yī)療中心，均沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

本文為美國(guó)“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭(zhēng)地帶（War Zone）”專(zhuān)欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。

以上就是美國(guó)空軍官方發(fā)布的所有消息，不過(guò)網(wǎng)絡(luò)上有一段非官方的視頻，顯示飛機(jī)下方和周?chē)坪跤忻土业幕鹧?。目前，說(shuō)不清楚這架轟炸機(jī)的損壞程度，以及它是否會(huì)因?yàn)檫@次事故而報(bào)廢。不過(guò)，推測(cè)它需要進(jìn)行一段時(shí)間的維修，而它在這段時(shí)間里會(huì)進(jìn)一步減少現(xiàn)役的B-1B機(jī)隊(duì)規(guī)模。

從這個(gè)角度講，這個(gè)事故發(fā)生的時(shí)機(jī)非常糟糕，美國(guó)空軍去年9月剛剛完成了17架B-1B的提前退役工作，這是未來(lái)十年讓整個(gè)B-1B機(jī)隊(duì)退役的第一步。提前退役17架B-1B本意是有助于整合“槍騎兵”機(jī)隊(duì)，并在B-21“突襲者（Raider）”隱形轟炸機(jī)完全取代該機(jī)之前，提高B-1B機(jī)隊(duì)的戰(zhàn)備水平。

當(dāng)然，B-1B機(jī)隊(duì)的戰(zhàn)備水平存在問(wèn)題早已不是什么新鮮事。2021年4月，一架B-1B轟炸機(jī)在南達(dá)科他州埃爾斯沃思空軍基地降落后，由于燃料泵過(guò)濾器外殼出現(xiàn)故障，造成整個(gè)機(jī)隊(duì)暫時(shí)停飛。

在上述事故之前，2021年3月，參與歷史性部署到挪威的一架B-1B，被發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞情況。由于這次事故，駐戴斯空軍基地的第7轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的指揮層決定開(kāi)除一名維修中隊(duì)指揮官，“因?yàn)樗麄儗?duì)其指揮能力失去信心”。

雖然，目前沒(méi)有證據(jù)表明4月20日發(fā)生的火災(zāi)與挪威事故有任何直接的聯(lián)系，但美國(guó)空軍強(qiáng)調(diào)B-1B在過(guò)去一年間，糟糕的運(yùn)行維護(hù)和戰(zhàn)備水平。

在出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題之前，B-1B機(jī)隊(duì)已經(jīng)受到緊急逃生系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題的困擾。美國(guó)空軍在不到一年的時(shí)間里，曾經(jīng)兩次命令機(jī)停飛。原因是飛機(jī)的彈射座椅存在問(wèn)題，然后是機(jī)組人員彈射后，對(duì)座椅進(jìn)行穩(wěn)定的減速傘存在缺陷。

除了將現(xiàn)役的45架B-1B機(jī)隊(duì)中，減少了一架（即便是在有限的時(shí)間之內(nèi)），在戴斯空軍基地發(fā)生的任何情況都可能帶來(lái)影響更廣泛的問(wèn)題。就如同之前命令整個(gè)機(jī)隊(duì)停飛，更換燃料泵過(guò)濾器外殼和緊急彈射系統(tǒng)一樣。如果是這樣，其他的B-1B轟炸機(jī)都要經(jīng)過(guò)檢查，并且可能需要采取補(bǔ)救措施來(lái)解決問(wèn)題。