目前國內(nèi)250級(jí)別跑車當(dāng)中，能稱之為仿賽車型的鳳毛麟角，可能也只有宗申阿普利亞GPR250R能擔(dān)此重任了。GPR系列在國內(nèi)市場成名已久，從最開始的GPR125到后來的GPR150，再到如今的GPR250，雖然宗申阿普利亞并沒有大刀闊斧地推進(jìn)大排量車型，但是在國內(nèi)小排量市場當(dāng)中，GPR系列一直是戰(zhàn)斗和仿賽的代名詞。

宗申阿普利亞今天發(fā)布了GPR250R的運(yùn)動(dòng)版本，22980元的價(jià)格與普版保持一致，因?yàn)樵缭?月7日，宗申阿普利亞就已經(jīng)宣布下調(diào)GPR250R的價(jià)格，在狂降3820元之后，GPR250R的價(jià)格幾乎和純國產(chǎn)品牌的主流250級(jí)跑車持平。

相比普版車型，運(yùn)動(dòng)版加入了更具戰(zhàn)斗氣息的GP版畫，其實(shí)以GPR250R的顏值，任何顏色搭配都會(huì)有不同的風(fēng)格呈現(xiàn)，只不過原廠的GP版畫會(huì)讓GPR250R更有賽車的味道。如果你拿去干賽道，只需要拆掉后視鏡貼上號(hào)碼牌即可，即便是假裝在參加正規(guī)比賽也毫無違和感。

阿普利亞GPR250R還是目前國內(nèi)市場上，250級(jí)別跑車當(dāng)中少有采用鋁合金雙翼梁車架的型號(hào)，骨子里就帶著與生俱來的好戰(zhàn)基因，論運(yùn)動(dòng)性能這臺(tái)車領(lǐng)跑國內(nèi)250級(jí)市場，同時(shí)它也是少有能夠原廠下賽道的250車型。他的配置也是當(dāng)下主流的水準(zhǔn)，包括滑動(dòng)離合器，LED車燈，TFT全彩投屏儀表，徑向安裝的前剎車卡鉗，不對(duì)稱的后搖臂等等。

運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)部分保持不變，249.2cc排量的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出依然是20.5kw/21.5Nm，整備重量也還是158kg，配置部分基本保持不變，也就是說運(yùn)動(dòng)版基本上就是換了個(gè)新的配色，其余部分保持不變。

除了GP三色版本之外，阿普利亞還提供，午夜黑和復(fù)刻銀兩種顏色，基本上在顏色上做到了與其他版本的一個(gè)區(qū)分，同時(shí)也帶來了一定的新意，對(duì)于GPR250R的新配色你滿意嗎？