國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展給國內(nèi)自主汽車品牌的發(fā)展提供了既競爭激烈又充滿無限可能的寶貴機會。在激烈的市場搏殺中，一批優(yōu)秀車品脫穎而出。其中以超高綜合安全性著稱的第三代奔騰B70便是其中的優(yōu)秀代表之一。新車?yán)^承奔騰家族“品質(zhì)+安全”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，以“超硬、超高、超多”的安全理念，極大提升了自主品牌汽車的安全品質(zhì)層次，扭轉(zhuǎn)了消費者對自主品牌汽車安全性能信心不足的慣性思維。

作為國內(nèi)考量汽車安全碰撞性能最具權(quán)威測試規(guī)程，C-NCAP已成為國內(nèi)汽車消費者對車品安全性能進行評估的最有力工具。在本年度最新一批C-NCAP測試中，全新第三代奔騰B70在乘員保護、行人保護及主動安全等方面總體表現(xiàn)優(yōu)異，以90.3%的綜合得分率成功獲得C-NCAP五星安全認證，在同級別家轎競品中取得極大的領(lǐng)先優(yōu)勢。

乘員保護方面，無論是正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗還是更貼近實際的40%正面偏置碰撞試驗，奔騰B70都取得了優(yōu)異的成績。在各次碰撞實驗中，新車A柱都沒有出現(xiàn)明顯形變，保證車內(nèi)成員不會受到汽車結(jié)構(gòu)擠壓；四門正常開啟，保證了逃生及救援工作的順利展開。同時安全帶、氣囊在碰撞中的及時展開也為駕乘人員在事故中的提供了極大的安全保障。

乘員保護方面的優(yōu)異成績直接取決于第三代奔騰B70強度超高、超硬的身體骨架。新車采用業(yè)內(nèi)獨有的“雙E”環(huán)形車身，整車高強度鋼占比高達76%，“超硬”車體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比達22%，均屬于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先?！俺摺辈牧蠌姸冗h大于中國汽車工程學(xué)會定義的700Mpa高強度鋼標(biāo)準(zhǔn)，達到1500MPa。

行人保護方面，奔騰B70得分11.225分（滿分15分），得分率74.83%，成績依然優(yōu)異。

自前期研發(fā)伊始，奔騰B70充分考慮了國內(nèi)外各項標(biāo)準(zhǔn)對行人保護性能的要求，為兒童和成人頭部及腿部提供了充分的保護空間和條件，提升了自主品牌汽車的行人防護產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

主動安全方面，奔騰B70的得分率也高達97.34%，將品牌的安全守護理念展示的淋漓盡致。

在多達14項ADAS功能支持下，奔騰B70達到L2.5級自動駕駛級別，不僅將自主品牌同級競品遠拋身后，就是與同級合資競品相比也是有極大領(lǐng)先優(yōu)勢。ICA集成式巡航輔助功能極大降低了用戶的駕駛負擔(dān)。FCW前碰撞提示、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警等功能則將道路行駛隱患消滅在萌芽狀態(tài)，保證了用戶的安全、便捷出行。

不忘初心、方得始終，前期上市的各代奔騰車品已完美踐行了“安全為本，品質(zhì)為先”的品牌一貫追求。第三代奔騰B70更是以“超硬、超高、超多”的安全品質(zhì)成為國內(nèi)十萬級家轎陣營中的實力引領(lǐng)者。新車的上市為消費者提供了一個更為安全、智能、便捷的選擇。

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