前不久，上汽榮威RX5家族迎來(lái)新款上市，第三代RX5和eRX5都推出了全新車(chē)型，燃油版RX5指導(dǎo)售價(jià)為11.79-15.59萬(wàn)元，超混版本指導(dǎo)售價(jià)為15.39-16.59萬(wàn)元。日前，上汽榮威邀請(qǐng)我們進(jìn)行了一場(chǎng)體驗(yàn)分享會(huì)，雖然比較遺憾的是現(xiàn)場(chǎng)我們并不能開(kāi)上這款車(chē)型，但還有一些信息點(diǎn)能和大家簡(jiǎn)單分享一下。

設(shè)計(jì)方面，燃油版RX5和超混版eRX5差別不大，車(chē)身都用上了一個(gè)流暢動(dòng)感的線條，前臉則使用榮威家族全新的“情感律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，配合前格柵大尺寸的X型設(shè)計(jì)和鳳羽元素點(diǎn)綴，看上去更加寬大且氣勢(shì)逼人。新車(chē)兩端采用了細(xì)長(zhǎng)的LED矩陣式大燈，中間的位置由LED燈帶相連接，點(diǎn)亮后的識(shí)別度還是蠻高的。

新車(chē)側(cè)面的線條流暢，腰線分為兩段式，前后貫穿車(chē)身，車(chē)頂做了溜背式處理，配合下方的銀色鍍鉻裝飾條，整車(chē)形成前沖的姿態(tài)。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4655/1890/1655（1664）mm，軸距為2765mm。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了貫穿式尾燈與前臉進(jìn)行呼應(yīng)，加入了兩片式擾流板、雙邊共雙出排氣和類(lèi)似擴(kuò)散器造型的裝飾板，讓它增加了不少時(shí)尚元素。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)潔的，方向盤(pán)和檔把區(qū)域的設(shè)計(jì)還是和不少榮威車(chē)型保持一致，最有特點(diǎn)的在于中控大屏的設(shè)計(jì)。中控屏幕采用了27英寸4K顯示屏，顯示效果極其細(xì)膩，而且屏幕可以根據(jù)使用者需求在主駕駛與副駕駛之間擁有300mm的滑動(dòng)距離，滿足不同的使用場(chǎng)景，廠家還為這套系統(tǒng)配備高通8155芯片，使用流暢程度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，插混版車(chē)型配備上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為180kW，配備磷酸鐵鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航達(dá)61km。

在現(xiàn)場(chǎng)的試乘環(huán)節(jié)當(dāng)中，電哥坐在后排簡(jiǎn)單地體驗(yàn)新車(chē)的乘坐體驗(yàn)，時(shí)間不長(zhǎng)，多的不敢說(shuō)，但還是有一些可以跟大家簡(jiǎn)單分享：

1.在虧電狀態(tài)下，動(dòng)力依然輸出比較給力，上陡坡和再加速時(shí)，加速表現(xiàn)沒(méi)有太受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有明顯多余振動(dòng)傳進(jìn)車(chē)內(nèi)；

2.底盤(pán)在遇到密集的顛簸時(shí)，懸架給人還是比較“整”的感覺(jué)，懸架回彈迅速，沒(méi)有多余跳動(dòng)；

3.屏幕響應(yīng)速度非?？?，屏幕滑移功能雖然實(shí)用性不會(huì)說(shuō)非常出色，但效果還是挺酷的，而且滑動(dòng)動(dòng)作流暢絲滑（需要注意的是滑移屏是好屏版專(zhuān)屬配置）；

4.后排橫向和縱向空間都比較寬裕，座墊厚實(shí)，中央地臺(tái)突起不多，乘坐舒適性不錯(cuò)。

總體來(lái)說(shuō)，eRX5擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力水平，但它所處的這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有許多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要在這個(gè)級(jí)別里成功突圍而出也并不容易。比較遺憾的是，這次的活動(dòng)上，電哥對(duì)這款車(chē)并不能有較長(zhǎng)且完整的體驗(yàn)，我們也期待之后拿到這款車(chē)的試駕車(chē)后給大家做更加全面的體驗(yàn)分享。