自嫦娥五號12月13日開始進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道開始，大家都在倒計(jì)時(shí)嫦娥五號月球采樣的返回著陸。正如同電影“我和我的祖國”中所描寫的一樣，耀眼的英雄身后同時(shí)也有無數(shù)個(gè)低調(diào)奉獻(xiàn)的存在，而他們也值得尊稱一聲“英雄”。今天要說的就是“嫦娥五號月球采樣返回任務(wù)”的“官方保障用車”——北京越野BJ40刀鋒英雄版（汽2.3T/柴2.0D）

在冬季氣溫零下20多度的內(nèi)蒙古四子王旗，如何通過冰雪路面的嚴(yán)苛考核，對于BJ40刀鋒英雄版來說，這只是剛開始的小測試。而一方面要面臨最難得路面環(huán)境，另一方面還要保證分秒必爭的搜尋時(shí)間，則是對其內(nèi)在的通過考核。BJ40刀鋒英雄版搭載的傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以精準(zhǔn)的50:50的比例將動力平均分配到前后軸，從而能夠讓發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力平均的分散到四輪，讓車輛在冰雪的路面上有更強(qiáng)的行駛穩(wěn)定性。

擔(dān)大任者，筋骨必優(yōu)于“凡人”。因非承載式車身的整車彎扭剛度、強(qiáng)度高和極好的抗顛簸性能優(yōu)點(diǎn)，而被硬派的專業(yè)越野車采用。BJ40刀鋒英雄版“身骨”就是采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，再加上開放式車身與防滾架，形成了籠式立體防護(hù)結(jié)構(gòu)。再搭配大梁車身，為搜尋人員建立起3D立體的全方位保護(hù)，為在惡劣條件下的搜尋工作增加安全保障。

在四子王旗極端惡劣的環(huán)境下，出現(xiàn)的冰雪路面、碎石路等多種綜合復(fù)雜的路況下，即使在面臨未知的“危險(xiǎn)”時(shí)，因?yàn)橛辛恕叭焰i”，才能讓BJ40刀鋒英雄版從容不迫的勇往直前。前方無路，但是你走過去了，便就有路了。而由前、后電控差速鎖及雙速分動器組成的“三把鎖”則為BJ40刀鋒英雄版汽油版提供了駛向未知路線的自信。即使不是全時(shí)四驅(qū)，但是雙速分動箱不僅可以鎖定前后軸的動力輸出，而且更能將扭矩?cái)U(kuò)大2.5倍；同時(shí)前后橋差速鎖也能夠?qū)恿︽i死在車輪上防止流失。

此次“嫦娥五號返回器”搜尋任務(wù)就如同大海撈針一樣，何其艱難。首先，嫦娥五號返回器的體積只有飛船返回艙的1/7左右；其次，嫦娥五號返回器的著陸面積區(qū)域卻是載人飛船的16倍。而且是在夜間的冰天雪地中搜尋，真的是困難重重。而BJ40“刀鋒雙雄”的“紅藍(lán)CP”，二者的動力系統(tǒng)卻風(fēng)格迥異，正是基于此，它們才是這夜間冰天雪地能夠飛馳的搭檔。

BJ40刀鋒英雄汽油版搭載的是經(jīng)過優(yōu)化的2.3T+6AT動力總成，讓發(fā)動機(jī)的極限工作溫度高達(dá)126℃，其最大功率170kW，峰值扭矩為345N·m；BJ40刀鋒英雄柴油版搭載的是全新2.0D柴油發(fā)動機(jī)，最大功率120kw ，峰值扭矩為380N·m。匹配采埃孚8AT變速器。兩者的這一套組合拳下來，不僅可以再復(fù)雜的越野情況下，保證動力長久穩(wěn)定的持續(xù)輸出；而且還可以以更環(huán)保更平順的姿態(tài)挑戰(zhàn)這次的千公里搜尋。

BJ40刀鋒英雄版見證了中國航天史的歷史性時(shí)刻，更讓“英雄”兩個(gè)字實(shí)至名歸，更奮力向前，永不止步，用實(shí)力展示自己的英雄氣概。