夏季機油消耗變大的原因

關(guān)于夏季用車為什么機油消耗會變大，具體分析如下。夏季顧名思義就是空調(diào)要長期開啟，尤其在南方地區(qū)，車輛經(jīng)過好幾個月的高溫的環(huán)境下，每一次用車都要用到空調(diào)，空調(diào)開啟對車輛的機油消耗有三方面影響，第一方面車輛的空調(diào)即使很小的負荷，在長期不斷的高頻使用下負荷量就變大，負荷量變大時機油消耗同步也會變大，這也就是很多重載卡車一定要使用40粘度的機油的原因。

當發(fā)動機負荷變大之后，對于機油的油膜抗緊結(jié)性和機油的性能都有極高的要求。比如發(fā)動機在高原地區(qū)行駛時，會出現(xiàn)機油消耗比正常用車大一些，各種原因都指向了機油負荷變大，同時機油的油溫也會明顯的升高。

負荷變大后的處理方法

在一段時間開啟空調(diào)之后，經(jīng)常會有大循環(huán)系統(tǒng)風扇啟動進行降溫，防凍液的溫度已經(jīng)不足以將整個發(fā)動機的熱量帶走，所以電子風扇此時就要啟動。舉了3個例子都可以佐證，在長期使用空調(diào)的過程中，機油的油溫會升高，機油的消耗量會變大。

第二點就是長期運行的空調(diào)車輛避免不了怠速行駛，怠速多的情況下加上空調(diào)使用，使得油耗噴油量變大，噴油量變大在怠速的情況下有更多的燃燒灰分物不能進行充分的燃燒，不能充分燃燒的灰分物會增加機油的油泥量，此時也會導致機油的油溫升高。

如果經(jīng)常短途或怠速行駛使用空調(diào)沒有燒機油的車，建議使用PNF技術(shù)的清潔劑，降低燃燒的灰分物同時清潔油污的膠質(zhì)和雜質(zhì)，防止由于低速行駛開啟空調(diào)對發(fā)動機造成的燃燒高溫。

如果已經(jīng)燒機油并且確定積碳比較大，不用拆洗發(fā)動機，使用PNF技術(shù)的燒機油修復機，很快會將缸內(nèi)的積碳清干凈，同時在一定的程度上降低發(fā)動機的負荷和燃燒高溫。

第三點原因就是發(fā)動機的負壓。當發(fā)動機的負荷變大時，曲軸箱的負壓數(shù)值也會變大，大家知道負壓數(shù)值會導致機油異常的消耗，如果負壓數(shù)值出現(xiàn)異常的話，機油會很快通過進氣管進入到燃燒室參與消耗，出現(xiàn)機油消耗變大。如果是燒機油的車輛在夏天經(jīng)常使用空調(diào)的情況下，燒機油的程度會明顯加重。

總結(jié)

以上就是夏季使用空調(diào)對機油消耗的影響，有很多環(huán)節(jié)是需要我們得到重視，車輛的問題主要是出在日常養(yǎng)護上，在日常養(yǎng)護做好每一個環(huán)節(jié)，后期車輛出現(xiàn)重大問題的故障率就會極低。當排除所有配件的問題后，PNF技術(shù)的添加劑就能解決燒機油問題。