7月8日，英國(guó)豪華汽車品牌捷豹正式冠名上海交響樂團(tuán)音樂廳。音樂廳能給觀眾帶來極致的視聽體驗(yàn)，捷豹將為用戶創(chuàng)造充滿活力的現(xiàn)代奢華體驗(yàn)。

近日，筆者在寧波體驗(yàn)了全新捷豹XFL的卓越性能和駕駛樂趣。創(chuàng)立至今80余年，捷豹品牌在傳承深厚歷史底蘊(yùn)的同時(shí)，以進(jìn)取之姿演繹新現(xiàn)代豪華風(fēng)范，不斷迸發(fā)新的生命力。

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骨子里透露出的氣質(zhì)

潮流易逝，風(fēng)格永存。英倫風(fēng)范以自己個(gè)性的風(fēng)格屹立在時(shí)尚前沿，全新捷豹XFL則將其演繹到了極致。

XFL的前臉部分對(duì)中網(wǎng)面積進(jìn)行擴(kuò)大，內(nèi)部輔之以蜂窩狀結(jié)構(gòu)修飾，氣場(chǎng)上就不遜一眾對(duì)手。日間行車燈創(chuàng)新性采用雙“J”造型，不僅滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求，在照明效果上也較為出彩。

XFL側(cè)面修長(zhǎng)優(yōu)雅，利用一條平直腰線貫穿前后，營(yíng)造俯沖態(tài)勢(shì)。尾部則凸顯小鴨尾結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)屬性有所強(qiáng)化。此外XFL還推出曜黑版本，加入大量犀利元素，視覺效果極富沖擊力，辨識(shí)度極高。

進(jìn)入車內(nèi)，全新升級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了捷豹XFL豪華體驗(yàn)，令駕乘者盡享輕松愜意的旅途時(shí)光。靈感源自英國(guó)女王伊麗莎白手杖的全新水晶質(zhì)感擋桿專為中國(guó)市場(chǎng)打造；帶有3D浮雕捷豹圖案的溫莎真皮座椅盡顯豪華質(zhì)感；全面升級(jí)的后排座椅令包覆性和舒適度再度提升，輔以飛翼式頭枕，帶來從容舒適的乘坐體驗(yàn)；而超大尺寸全景天窗更讓駕乘者一路飽覽沿途風(fēng)光，即使遠(yuǎn)途行駛也毫無壓抑感。

得益于5102mm的長(zhǎng)度和3100mm的軸距，XFL內(nèi)部空間十分寬闊。對(duì)于身高超過180cm的駕駛者來說，在主駕駛位上的腿部和頭部空間充足，視野毫不受限，腿部和剎車與油門之間距離也較為適宜。XFL座椅的內(nèi)部填充物較為柔軟，加上腰部支撐4向調(diào)節(jié)、電動(dòng)加熱等功能，在乘車舒適性上也能令人滿意。

事實(shí)上，XFL是專為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型，新車從產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、到完整的車型研發(fā)周期，奇瑞捷豹路虎充分參與。除了軸距加長(zhǎng)之外，還有很多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了這一點(diǎn)。比如針對(duì)中國(guó)人的身材和乘坐習(xí)慣，奇瑞捷豹路虎的設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)了座椅靠背、支撐、頭枕、中央扶手、以及門板，坐在里面能感受到一部中大型轎車應(yīng)該有的樣子。

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高科技的“豪華感”

試駕當(dāng)天驕陽似火，全新捷豹XFL搭載的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)能有效消除車內(nèi)異味，令駕駛者身處車內(nèi)能夠隨時(shí)感受到清爽怡人的氣息。而車內(nèi)的主動(dòng)降噪系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了座艙環(huán)境的靜謐性，在減緩駕駛疲勞的同時(shí)，更確保了源自英國(guó)的Meridian音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳水準(zhǔn)，營(yíng)造出堪比音樂會(huì)的美妙氛圍，令每位駕乘者盡享旅途的樂趣。

可以說，智能科技配置為XFL的“豪華感”平添了一份人性化的智慧內(nèi)涵。升級(jí)的全新InControl OS 2.0系統(tǒng)與高效智能的多屏互聯(lián)科技相得益彰，在簡(jiǎn)約、大方的全新11.4英寸懸浮曲面屏與12.3 英寸交互式全液晶儀表盤的配合下，媲美手機(jī)的靈敏操作和高清細(xì)膩的屏顯畫面，讓車主輕松擁抱數(shù)字化出行。XFL還可實(shí)現(xiàn)自然語音控制，除普通話外，語音識(shí)別功能還可支持粵語、四川話、上海話等多地方言，在便利出行的同時(shí)，也為枯燥疲憊的旅途增添一絲科技的樂趣。

徐徐清風(fēng)中，車隊(duì)穿過梅山紅橋，捷豹品牌從容優(yōu)雅的駕馭體驗(yàn)一覽無余。Jaguar Drive駕駛控制系統(tǒng)升級(jí)了方向盤和油門靈敏度，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)和雨雪4種模式選擇。新車全系標(biāo)配了3D環(huán)繞影像系統(tǒng)，以及360°智能泊車輔助、盲點(diǎn)檢測(cè)輔助、倒車廣角和車尾碰撞等一系列智能輔助配置，豐富的智能駕駛安全配置全面確保了駕駛安全性。

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運(yùn)動(dòng)性能毫不妥協(xié)

跟同級(jí)競(jìng)品相比，全新捷豹XFL最大的不同是，它的車身架構(gòu)由全鋁打造。相比傳統(tǒng)鋼制車身，全鋁車身可以帶來更輕的質(zhì)量、更高的強(qiáng)度，以及更好的操控。有了全鋁車身的加持，XFL在運(yùn)動(dòng)性能上自然毫不妥協(xié)。

承襲捷豹品牌與生俱來的“賽道基因”，頂級(jí)的專業(yè)賽道才是展現(xiàn)XFL “運(yùn)動(dòng)性”的絕佳試煉場(chǎng)。在從容愜意的公路體驗(yàn)后，XFL駛?cè)肓藢幉▏?guó)際賽車場(chǎng)。筆者很好奇，一輛長(zhǎng)度超過5米，軸距超過3米的行政級(jí)座駕開上賽道，會(huì)是一種什么樣的體驗(yàn)？

作為擁有國(guó)際汽聯(lián)FIA認(rèn)證的二級(jí)賽道，寧波國(guó)際賽車場(chǎng)諸多組合彎角對(duì)車輛的動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能提出了極高的要求。XFL以澎湃動(dòng)力和精準(zhǔn)操控，讓駕駛者無論在直道加速，還是彎道超車時(shí)，都能酣暢淋漓的縱情馳騁，得心應(yīng)手地挑戰(zhàn)自我。

XFL全系搭載由捷豹路虎自主研發(fā)的“沃德十佳”英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出高達(dá)400Nm，0-100km/h加速僅需6.4秒，為賽道飛馳提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能在165 毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng)，先于車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，以提供更佳的穩(wěn)定性和牽引力，保持出眾的通過性。

此外， XFL的前后懸架系統(tǒng)，皆由輕量化鋁材構(gòu)建而成。采用雙叉臂結(jié)構(gòu)前懸掛確保了操控的精準(zhǔn)靈敏，而集成式多連桿后懸掛則以出色的剛性提供從容穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。源自捷豹F-type跑車科技的扭矩矢量分配系統(tǒng)，則能幫助車輛提高在彎道上對(duì)內(nèi)、外側(cè)車輪的控制力，確保連續(xù)過彎時(shí)的穩(wěn)定性，并進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

在寧波賽道的彎道上，XFL即使以85km/h的時(shí)速過彎，懸掛的支撐性也很到位，不會(huì)讓人覺得拖沓。相反，它有著大部分中大型轎車少有的輕盈感，或許這正是捷豹所堅(jiān)持的輕量化全鋁車身的優(yōu)勢(shì)所在。

值得一提的是，售價(jià)為45.68萬元的XFL四驅(qū)曜黑運(yùn)動(dòng)版將250匹馬力和四驅(qū)系統(tǒng)組合在一起，大大拉低了豪華四驅(qū)轎車的門檻。當(dāng)然，你還可以選擇擁有300匹馬力和四驅(qū)系統(tǒng)的四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版，它的價(jià)格更高、配置更豐富。