還記得

汽車之家曾經(jīng)做過的百萬級SUV橫評嗎？

里面那臺X5雖然在越野項(xiàng)目不靈光

但在公路性能得了滿分

而當(dāng)年xDrive35i 豪華型101萬的指導(dǎo)價

現(xiàn)在基本處于25-29萬之間

掉價快是豪車的特點(diǎn)

這并不代表這臺車的產(chǎn)品力不強(qiáng)

或者不好

只因價格基數(shù)大

代步車一年折損1萬，它是人家數(shù)倍

幾年下來

曾經(jīng)的百萬級也可以步入百姓家了

為啥推薦X5？

第一，雖然它已經(jīng)有了后面2代車型

但目前大街上保有量并不少

開上去不掉價！

（誰還不是個尊貴的寶馬車主，嘖嘖嘖~）

第二，用車成本在可接受范圍內(nèi)

這臺X5的保養(yǎng)并不貴

小保可以控制在千元左右

跟2.0T中型車在4S店保養(yǎng)的價格差不多

不過

上了年紀(jì)的寶馬多少都有點(diǎn)性格

例如滲油、漏油

這并不是啥疑難雜癥

在很多接口都會有墊圈

為了接合后更好的密封

但在高溫工況下

橡膠會老化，密封性下降

導(dǎo)致油液滲漏

另外之前寶馬的橡膠墊圈

也曾出現(xiàn)過配方問題

即橡膠墊圈老化速度要明顯快于其他品牌

好在已經(jīng)解決了，發(fā)現(xiàn)滲漏，換掉即可

叨叨了這么多

看車！

這一代寶馬還是非常帥的

肌肉緊繃、線條硬朗

前機(jī)蓋位置很低

讓駕駛者可以更好的判斷車頭位置

如果運(yùn)氣好

還可以淘到市場極為稀少的

M運(yùn)動套件車型

擁有不一樣的輪圈造型和前后包圍

輪眉也采用車身同色處理

帥的一批！

車內(nèi)依舊是老寶馬的味道

最大的不足在于缺少豪華品牌的氛圍

當(dāng)然在便利度和人機(jī)工程學(xué)方面

一直做得不錯

說人話就是用起來很順手

以13款為例

有3.0T和4.4T兩款發(fā)動機(jī)

4.4T就不推薦了，用起來成本很高

3.0T就是那臺N55B30

匹配變速箱標(biāo)桿，采埃孚的8AT

無論是動力系統(tǒng)還是底盤表現(xiàn)

都是一如既往的寶馬高水準(zhǔn)出品

不過與現(xiàn)款寶馬產(chǎn)品相比

當(dāng)年的寶馬更傾斜于運(yùn)動一方

機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向偏沉

懸架也偏硬，舒適性方面不如現(xiàn)款

不過這些都不重要

過年回村掏出鑰匙的那一剎那

你就贏了！