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編號(hào)01:坦克篇01 T-54/55主戰(zhàn)坦克01:簡(jiǎn)介

2023-04-05 11:50 作者:朱加什  | 我要投稿

??? ? ?說(shuō)明:T-54/T-55中型坦克(英文:T-54 Medium Tank),是蘇聯(lián)從T-44坦克演變過(guò)來(lái)的,它是世界第一款主戰(zhàn)坦克,第一輛樣車于1946年制成,1947年在哈爾科夫坦克廠(Харьковский Танковый Завод)投產(chǎn)。蘇聯(lián)、捷克斯洛伐克以及波蘭共生產(chǎn)T-54/T-55坦克50000輛左右,約占全世界第二次世界大戰(zhàn)后坦克總產(chǎn)量的三分之一。直到1981年,蘇聯(lián)鄂木斯克坦克廠(Омский Танковый Завод)仍在生產(chǎn)T-55坦克,而此時(shí)T-62坦克早已停產(chǎn)。本文僅為T-54/55主戰(zhàn)坦克的簡(jiǎn)介,可看作一題綱,后面的文章會(huì)詳細(xì)介紹T-54/55主戰(zhàn)坦克。

一、概述

1、首戰(zhàn)匈牙利

? ? ? ?1956年10月23日,蘇聯(lián)駐匈牙利兩個(gè)摩托化步兵師緊急開(kāi)入匈牙利首都布達(dá)佩斯,阻止匈牙利擺脫莫斯科統(tǒng)治的企圖。此外,還有兩個(gè)蘇聯(lián)師越過(guò)匈牙利-羅馬尼亞邊境來(lái)支援他們。起初,這些部隊(duì)都裝備著T-34系列坦克,T-34坦克在布達(dá)佩斯街道上很容易受到“莫洛托夫”雞尾酒瓶的攻擊,面對(duì)匈牙利人意想不到的強(qiáng)大抵抗,蘇軍被迫撤退。然而,莫斯科卻絲毫沒(méi)有被嚇倒。1956年11月4日,更多蘇聯(lián)軍隊(duì)開(kāi)進(jìn)匈牙利,他們投入了最新型T-54主戰(zhàn)坦克,匈牙利人在10天內(nèi)就屈服了,匈牙利事件是T-54的首次實(shí)戰(zhàn)。

2、T-54/55的研制歷程、組成

? ? ?在二戰(zhàn)末期,蘇聯(lián)在T-34/76和T-34/85的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了T-44中型坦克。T-44只在1944~1949年生產(chǎn)了有限數(shù)量,并未大規(guī)模服役,該坦克在1956年后便悉數(shù)退役。緊隨其后的是T-54,第一輛原型車早在1946年便已完成,次年該型坦克在哈爾科夫坦克廠開(kāi)始生產(chǎn)。它有一個(gè)非常獨(dú)特的蘑菇形炮塔,該炮塔借鑒了IS系列重型坦克炮塔,可以提供了很好射擊視野。

T-54-2型坦克參加演習(xí)。該型坦克在1949年投產(chǎn),隨后是T-54A和T-54B。到蘇聯(lián)解體時(shí),據(jù)說(shuō)莫斯科仍然有將近20000輛T-54/55的庫(kù)存。

? ? ? ?T-54采用全焊接車體,它由三個(gè)艙室組成,駕駛員艙在前面,戰(zhàn)斗艙在中間,發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱在后面。圓形炮塔是一體成型的,頂部由兩塊D型裝甲從中間焊接而成。指揮官坐在炮塔的左邊,炮手在同一側(cè),但位置更靠前。指揮官的指揮塔可以360度轉(zhuǎn)動(dòng),其艙門向前打開(kāi),兩側(cè)各有一個(gè)潛望鏡,一個(gè)TPK-1瞄準(zhǔn)器,安裝在指揮塔前部。裝填手坐在炮塔右側(cè),配有一個(gè)潛望鏡和一個(gè)向后方打開(kāi)艙門。駕駛員坐在坦克車體前部左側(cè),有一個(gè)可以向左旋轉(zhuǎn)的單片式艙門。艙門前有兩個(gè)潛望鏡,其中一個(gè)可以更換為紅外潛望鏡,與安裝在右側(cè)的紅外線探照燈一起使用。駕駛員右側(cè)是一個(gè)彈藥儲(chǔ)存空間、電池和一個(gè)小油箱。

這是一輛捷克斯洛伐克制造的T-54,據(jù)說(shuō)捷克生產(chǎn)的T-54/55是所有許可生產(chǎn)型中性能最好的。然而,捷克早期生產(chǎn)的T-54/55的電臺(tái)、光學(xué)儀器、儀表和大部分電氣設(shè)備均來(lái)自蘇聯(lián)。注意第一和第二負(fù)重輪之間的縫隙——在T-62上,第三和第四輪以及第四和第五輪之間有縫隙。

? ? ?? T-54的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體后部,坦克使用電啟動(dòng)系統(tǒng),此外配有壓縮空氣系統(tǒng)專用于寒冷天氣。相比之下,后來(lái)的T-55使用的是壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng),并有一個(gè)電啟動(dòng)備份。T-55出現(xiàn)在1958年,相比于T-54,它裝有火炮穩(wěn)定器,彈藥裝載量從T-54的34發(fā)增加到43發(fā)。雖然50公里/小時(shí)的速度保持不變,但T-55還配有新式行走裝置和一臺(tái)動(dòng)力更充足的V-55型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。T-54/T-55系列采用扭桿式懸架,由五個(gè)負(fù)重輪組成,第一個(gè)負(fù)重輪和第二個(gè)負(fù)重輪間有一個(gè)非常獨(dú)特的間隙。主動(dòng)輪在車體后部,誘導(dǎo)輪在車體前部。T-54和升級(jí)后的T-55的正面裝甲略低于100毫米,火炮射程約為500公里。T-54至少生產(chǎn)了8種不同變體,而T-55則有多達(dá)12種變體,盡管從外觀上看差別很小。這些變形車輛包括裝甲維修坦克、架橋坦克、推土機(jī)和掃雷坦克。兩者都裝備有一門100毫米火炮,發(fā)射普通的穿甲彈,在遠(yuǎn)距離上該炮穿透力有限。這是因?yàn)?,采用的普通穿甲彈是一種全口徑鋼彈,在到達(dá)目標(biāo)之前就會(huì)消散大部分能量。在阿以戰(zhàn)爭(zhēng)期間,大多數(shù)以色列坦克裝備脫殼穿甲彈和破甲彈兩種彈藥,他們能在更遠(yuǎn)距離上殺傷敵方坦克。脫殼穿甲彈炮被發(fā)射后,彈拖因空氣阻力和離心力作用剝落飛散,露出貫穿能力強(qiáng)大的彈芯部分。相比之下,破甲彈產(chǎn)生的高溫金屬射流會(huì)熔透裝甲進(jìn)入坦克內(nèi)部,殺傷成員且引爆彈藥。

許多架橋裝甲工程車輛采用了T-55底盤,包括蘇聯(lián)的MTU-20,圖片中的是東德和波蘭聯(lián)合開(kāi)發(fā)的BLG-60裝甲架橋車。這些技術(shù)裝備蘇聯(lián)也部分裝備。

? ? ? T-54裝備的 "眼球I"型測(cè)距系統(tǒng)較同期西方坦克落后,不得不通過(guò)炮手的經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)。相比之下,美國(guó)制造的M48和M60坦克擁有精確光學(xué)棱鏡測(cè)距系統(tǒng),這是一種視差測(cè)距儀,借由左右觀測(cè)值的誤差來(lái)計(jì)算到達(dá)目標(biāo)的距離,可以在幾秒鐘內(nèi)將目標(biāo)歸零,而英國(guó)制造的百夫長(zhǎng)坦克可使用機(jī)槍曳光彈來(lái)校正目標(biāo)。T-54/55具有泅渡功能,可以安裝呼吸管套件進(jìn)行渡河,呼吸管有兩種類型,一種薄的用于作戰(zhàn),一種厚的用于訓(xùn)練,一般需要30分鐘安裝呼吸管。

東德國(guó)家人民軍的T-55正在參加一次渡河演習(xí):注意該坦克安裝的是訓(xùn)練用呼吸管。東德?lián)碛屑s2100輛T-54/55(這也就是為什么坦克世界D系有T-55)。

3、服役狀況

? ? ? 從非洲之角到東南亞,T-54/55坦克幾乎無(wú)處不在。它與T-62坦克一道充當(dāng)華約裝甲部隊(duì)主力,但它顯然要比后者成功得多,T-54/55在超過(guò)80個(gè)國(guó)家服役,而T-62則是20個(gè)。T-54/55被交付給阿富汗、安哥拉、埃及、埃塞俄比亞、印度、伊拉克、利比亞、莫桑比克、敘利亞、越南和也門等國(guó)家,這些國(guó)家都不同程度地卷入了多場(chǎng)局部沖突。在阿富汗和伊拉克,成為成千上萬(wàn)被遺棄和生銹的T-54和T-62殘骸隨處可見(jiàn),在中東,以色列人從阿拉伯軍隊(duì)繳獲了大量蘇式坦克。蘇聯(lián)龐大戰(zhàn)略儲(chǔ)備和強(qiáng)勁的軍工生產(chǎn)能力能在很短時(shí)間內(nèi)迅速地對(duì)其盟國(guó)進(jìn)行再補(bǔ)充。阿以戰(zhàn)爭(zhēng)就是證明,以色列憑借其戰(zhàn)術(shù)和炮兵優(yōu)勢(shì)使阿拉伯國(guó)家損失大量坦克。在這種情況下,莫斯科的強(qiáng)力軍援往往避免了后者的迅速失敗。

蘇聯(lián)1980年代初提供給索馬里國(guó)民軍的T-55,索馬里民主共和國(guó)也裝備了T-34。

? ? ? T-54和T-62的研制初衷是為了在華約軍隊(duì)沖過(guò)富爾達(dá)峽谷時(shí),在德國(guó)中部平原上壓倒北約坦克部隊(duì)。因此,它們車身低矮,理由是它們必須盡可能迅速地與北約地面部隊(duì)接近。與此相反,北約坦克外形高大許多,它們的初衷是盡可能與華約部隊(duì)保持距離,高大的車體和充裕的空間使坦克炮手有更好的射擊環(huán)境。T-54和T-62的輪廓較低,這有利于減少被彈面積,但這種設(shè)計(jì)對(duì)火炮仰俯角很不友好,在阿以戰(zhàn)爭(zhēng)期間,阿拉伯軍隊(duì)因此吃了大虧。

1991年政府倒臺(tái)后,埃塞俄比亞首都斯亞貝巴總統(tǒng)府外T-55型坦克。埃塞俄比亞在整個(gè)1970年代和1980年代飽受內(nèi)戰(zhàn)困擾。

? ? ? ?雖然莫斯科從未公布過(guò)T-54/55的官方生產(chǎn)數(shù)字,但據(jù)估計(jì),僅蘇聯(lián)就制造了約5萬(wàn)輛,而中國(guó)、捷克斯洛伐克和波蘭制造的T-54/55總數(shù)量達(dá)到了約72000輛。這大大超過(guò)了T-34的生產(chǎn)數(shù)量。值得注意的是,T-54/55的壽命比其繼任者T-62還要長(zhǎng)。鄂木斯克坦克廠一直生產(chǎn)到1981年,彼時(shí)T-62早已停產(chǎn)。波蘭從1956年到1964年生產(chǎn)T-54,從1964年開(kāi)始生產(chǎn)T-55。東德軍隊(duì)偏愛(ài)T-54而不是較新的T-62,當(dāng)后者投入使用時(shí)拒絕接受。東德軍隊(duì)一直等到T-72生產(chǎn)出來(lái)后才換裝T-54/55。在1950年代早期,莫斯科向中國(guó)提供了一些T-54坦克,隨后中國(guó)對(duì)其進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化,稱為59式。后來(lái)的型號(hào)安裝了類似于T-54A的炮口排煙裝置。隨后的升級(jí)產(chǎn)生了59-I型和59-II型。中國(guó)59式的進(jìn)一步發(fā)展是69式,于1982年首次出現(xiàn)在公眾面前。在20世紀(jì)80年代的兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間,59式和69式坦克都大量出口到伊朗和伊拉克。

1980年代兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間拍攝的伊拉克T-54/55或59式坦克。后來(lái),在第一次和第二次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中,面對(duì)聯(lián)軍壓倒性的火力,伊拉克軍隊(duì)的蘇聯(lián)和中國(guó)坦克不堪一擊。

? ? ? 巴基斯坦也是59式和69式坦克的主要海外客戶。59式和69式在外觀上的差異很小,在這些設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,中國(guó)繼續(xù)研制生產(chǎn)了79、80、85和90式坦克。羅馬尼亞生產(chǎn)了TR-85,它在外觀上與T-55系列非常相似。羅馬尼亞國(guó)產(chǎn)版T-55在1977年首次出現(xiàn),被西方命名為TR-77。與后來(lái)的TR-85的關(guān)鍵區(qū)別是它有六個(gè)負(fù)重輪,而T-55有五個(gè)。它也沒(méi)有T-54/T-55的標(biāo)準(zhǔn)特征——左側(cè)排氣口。T-54/55后續(xù)羅馬尼亞改進(jìn)版本包括TR-580和TN-800。

波蘭T-55正在進(jìn)行渡河,到1980年代末,波蘭擁有2700輛T-54/55。從外觀上看,T-55與T-54基本相同。

? ? ? 在歐洲,T-54于1956年在匈牙利街道上第一次見(jiàn)血。1967年,它首次在中東地區(qū)與埃及和敘利亞軍隊(duì)一起作戰(zhàn),而T-62直到1973年才出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上。在印度次大陸,T-54/55于1971年印巴戰(zhàn)爭(zhēng)期間首次參戰(zhàn),在雙方軍隊(duì)中服役。在非洲,索馬里在1977年歐加登戰(zhàn)爭(zhēng)中使用了T-54對(duì)付埃塞俄比亞人,隨后的安哥拉和莫桑比克也有T-54的身影。在北約和華約的對(duì)抗前沿歐洲,到了冷戰(zhàn)中后期,盡管T-54/55數(shù)量龐大,但其價(jià)值卻值得懷疑。該型坦克薄薄的裝甲和100毫米火炮對(duì)英國(guó) "酋長(zhǎng)"型、德國(guó) "豹 "型和美國(guó) "艾布拉姆斯 "型等第三代坦克沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)威脅。

聯(lián)合演習(xí)中的華約裝甲部隊(duì)坦克兵,從黑色作訓(xùn)服和右胸上繡著的黃色肩章可以看出,最右邊的是蘇聯(lián)坦克手。當(dāng)較新的T-62型坦克出現(xiàn)時(shí),華約組織盟國(guó)不怎么喜歡該型坦克,而是繼續(xù)依靠T-54/55型坦克。

本文轉(zhuǎn)載自知乎大佬“喜歡撩驢的阿凡提”已得到其許可(詳情見(jiàn)動(dòng)態(tài))

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