首次制作全內(nèi)構(gòu)，也是第一次參賽，手藝不精，半考證半YY,望各路大神手下留情。后面碼字很多，可無(wú)視

這盒麥田的5010買的很早，但限制于手藝一直沒(méi)敢動(dòng)工，不久前才硬起頭開(kāi)盒制作，因?yàn)槭窃缒戤a(chǎn)品，大概是還沒(méi)修過(guò)模具，推出孔合模線比現(xiàn)在新出的內(nèi)構(gòu)虎夸張很多，車體也有巨縫，各位同好還是買新不買舊為上策。手機(jī)渣拍

車體炮塔電磨鋸片切割，但感覺(jué)并不如手鋸來(lái)的快，用筆刀割出切割痕。防磁也是第一次刮，防磁膏和AB補(bǔ)土都試過(guò)，但防磁膏用著更適合我，AB補(bǔ)土搟薄均勻有些困難

第一對(duì)負(fù)重輪的緩沖器和車體位置對(duì)不上，要修改，內(nèi)側(cè)的偷膠用補(bǔ)土補(bǔ)上，后面彈藥架的偷膠用膠板填補(bǔ)

電臺(tái)加了一些電線，有些粗了

通訊兵的耳機(jī)自然必不可少

發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力艙當(dāng)然也要管線，沒(méi)找到多少事物照片，純靠想象，冷卻系統(tǒng)傳動(dòng)軸和管線和中后期的230引擎并不適配，要?jiǎng)拥杜轃崴?。因?yàn)樽笊蟼?cè)的板子被取掉了，用膠板和鉆頭補(bǔ)充螺栓孔細(xì)節(jié)

變速箱側(cè)面的手柄是浮雕，鏟掉用膠棒銅線替換，端部的圓球用啫喱膠點(diǎn)一下就行

水貼是其他模型上的，5010不附帶任何內(nèi)構(gòu)部分和滅火器水貼，從左至右應(yīng)該是APCR AP HEAT HE 最右邊那個(gè)不知道是什么彈

內(nèi)構(gòu)零部件鋪一地

試著上了麥田的套改，3D打印的車燈上居然有個(gè)坑，滅火器也不太銳利，儲(chǔ)物箱組合度不行，比塑料件小了一圈，側(cè)裙板尺寸和車體也有出入，140的定價(jià)屬實(shí)不推薦

變速箱和首下，車體頂蓋和首上，車體側(cè)面和首上，車體后部和頂蓋，均有超級(jí)大縫，當(dāng)初用熱水矯正過(guò)，但放久了貌似又變回來(lái)了，膠板切條補(bǔ)上

參考實(shí)車刮掉了一些防磁，增加一個(gè)鋼索連接具，至于炮盾和履帶則選用了有加強(qiáng)板和八字防滑齒的樣式，個(gè)人喜好，并且217出廠時(shí)也是這樣裝備的，省了一套履帶的錢

麥田自帶的水貼不知是放久了還是怎么回事，非常脆，藍(lán)蓋根本救不回來(lái)，加上防磁表面，完全不能用，這里用遮蓋帶貼在水貼上，用筆刀裁剪漏噴編號(hào)，十字是號(hào)手的，號(hào)手水貼雖然厚，配合藍(lán)蓋算是服帖，也比較結(jié)實(shí)

AV漆畫(huà)木紋

土上的并不太成功，個(gè)人的一大難點(diǎn)

學(xué)木木大師的履帶做法，感覺(jué)不錯(cuò)，但最后還是敗在土上了

車內(nèi)小零件

流道框制作銘牌

手殘實(shí)在不會(huì)畫(huà)兵人，也沒(méi)有什么興趣，第一次估計(jì)也是最后一次

威龍6888封面，需要自取