近日，縱貫以色列多座城市的特拉維夫輕軌紅線項(xiàng)目完成了6階段的調(diào)試，標(biāo)志著紅線開(kāi)通進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。

系統(tǒng)標(biāo)項(xiàng)目自2018年正式開(kāi)工以來(lái)，進(jìn)行了39個(gè)系統(tǒng)的安裝與調(diào)試，各平行承包商進(jìn)度不同相互制約聯(lián)調(diào)的開(kāi)展，給調(diào)試帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。聯(lián)營(yíng)體頂住壓力，攻克一個(gè)個(gè)難題，解決一項(xiàng)項(xiàng)爭(zhēng)議，帶領(lǐng)中外團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)一心，完成了全線調(diào)試。

紅線系統(tǒng)的調(diào)試按照合同的要求劃分為7個(gè)階段：

1

調(diào)試準(zhǔn)備階段

2
首件驗(yàn)證階段

3
工廠驗(yàn)收階段

４
現(xiàn)場(chǎng)單體調(diào)試階段

５
系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段

６
試跑車階段

７
試運(yùn)行階段

紅線的調(diào)試需按照合同要求、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、以色列當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)及調(diào)試項(xiàng)目合格標(biāo)準(zhǔn)等制定調(diào)試計(jì)劃。第6階段的調(diào)試和國(guó)內(nèi)項(xiàng)目有所不同，此階段開(kāi)始之前，需要所有系統(tǒng)完成聯(lián)調(diào)，并在第6階段演示給業(yè)主、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位及交通部等，證明整條線路具備開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的條件。

▲控制中心

6階段演示的內(nèi)容除了各系統(tǒng)降級(jí)模式外，還有特殊運(yùn)營(yíng)模式演示，如單隧道運(yùn)營(yíng)、火災(zāi)疏散逃生、車輛故障救援、高峰期36列車壓力測(cè)試等，還需演示5天無(wú)故障按照時(shí)刻表跑車運(yùn)營(yíng)，只有5天無(wú)任何系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障，6階段的測(cè)試才能獲得批準(zhǔn)。另外，演示中還需獲得安全審批單位的各種批準(zhǔn)。6階段的測(cè)試證明紅線具備了運(yùn)營(yíng)條件，進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí)。6階段測(cè)試完成后，運(yùn)營(yíng)承包商接管整條線路的管理，進(jìn)入試運(yùn)行階段。

▲檢票口

6階段演示完成是項(xiàng)目的重要里程碑，是向紅線開(kāi)通邁出的最重要一步，預(yù)計(jì)在2023年4月底開(kāi)通，具體時(shí)間根據(jù)運(yùn)營(yíng)單位的籌備情況及交通部批準(zhǔn)開(kāi)通的日期確定。

▲地下車站

紅線開(kāi)通后，特拉維夫?qū)碛幸陨械谝粭l城市輕軌，交通也將得到極大改善。這是“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐。（中國(guó)中鐵海外）