中國的C級豪華轎車市場，又迎來了一款實(shí)力選手。

2022年新年伊始，上汽奧迪宣布A7L 2.0T（45 TFSI）車型正式上市，新車共推5款車型，售價區(qū)間45.97-51.97萬元，除了最入門款的車型為前輪驅(qū)動外，其余四款車型均搭載奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，新車正式交付時間將在今年3月。

熟悉奧迪產(chǎn)品線的消費(fèi)者對于奧迪車型的命名方式與等級劃分一定會有所了解。奧迪的車型命名基本是以A+數(shù)字的形式構(gòu)成，A后面的數(shù)字越大，代表著車型的定位等級越高。所以，奧迪的轎車產(chǎn)品線的定價劃分根據(jù)：A1＜A3＜A4＜A5＜A6L＜A7＜A8L這樣排序的。

在上汽奧迪A7L推出之前，奧迪品牌轎車產(chǎn)品線的頂端是A8L，隨后就是A7 Sportback。然而，隨著上汽奧迪A7L 2.0T車型的推出，其實(shí)際上已經(jīng)進(jìn)入到了C級豪華轎車競爭的主流區(qū)間。

從售價上看，一汽-大眾奧迪A6L的指導(dǎo)價為：41.98-65.60萬元，有2.0T和3.0T兩種動力；北京奔馳E級指導(dǎo)價：43.99-54.42萬元，全系2.0T動力；華晨寶馬5系指導(dǎo)價：42.89-55.19萬元，全系2.0T動力。綜合對比不難發(fā)現(xiàn)，上汽奧迪A7L 2.0T車型45.97-51.97萬元的售價，已經(jīng)與這些傳統(tǒng)C級豪華轎車市場的豪強(qiáng)們形成了實(shí)質(zhì)的競爭關(guān)系。

至于說此前之上的搭載3.0T發(fā)動機(jī)的上汽奧迪A7L 55 TFSI車型（指導(dǎo)價59.97-77.77萬元），其售價有部分區(qū)域與奧迪A6L 3.0T有重合。除此之外，相比純進(jìn)口的奧迪A7 Sportback（指導(dǎo)價：57.38-70.48萬元），上汽奧迪A7L 55 TFSI又有搭載3.0T動力和配置更高的優(yōu)勢。

面對這么一款實(shí)力選手，2022年的C級豪華轎車市場必然又有一番新的爭斗。不過，上汽奧迪A7L 2.0T的到來又具體會給我國C級豪華轎車市場帶來哪些變化呢？

首先在外形方面，因?yàn)槿∠薃7 Sportback經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)而改為更符合中國市場口味的Sedan車尾，上汽奧迪A7L一直在外形方面被輿論所詬病。目前的普遍觀點(diǎn)是認(rèn)為A7L的車身比例不協(xié)調(diào)，并失去了A7“靈魂”，很難稱得上“最美奧迪”了。然而，如果上汽奧迪A7L想要進(jìn)入寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L所處的主流C級豪華轎車市場，就勢必需要在空間上做出妥協(xié)。

面對中國消費(fèi)者喜好“大”的特點(diǎn)，上汽奧迪A7L的車身三圍分別為：5076/1908/1429mm，軸距3026mm，已經(jīng)勉強(qiáng)可以與5系、E級、A6L在空間上競爭。

而在外形方面，相比5系、E級和A6L，A7L的前臉設(shè)計(jì)無疑更運(yùn)動、年輕化，這使得C級豪華車市場又有了一種全新的風(fēng)格可選。

動力部分，上汽奧迪A7L 2.0T車型最大功率輸出245馬力，匹配7速濕式雙離合變速器；與5系、E級、A6L的2.0T高功率版車型的動力表現(xiàn)相當(dāng)。

總體上說，作為一款奧迪產(chǎn)品線中定位比A6更高的車型，上汽奧迪A7L拉低身段進(jìn)入C級豪華轎車市場競爭，對于廣大消費(fèi)者來說還是有很積極意義的。大家可以用比此前低很多的價格購入一款A(yù)7L。從性價比和個性化的角度考慮，上汽奧迪A7L 2.0T很有機(jī)會在2022年顛覆C級豪華轎車市場的現(xiàn)有格局。