南京長(zhǎng)江隧道位于南京揚(yáng)子江隧道與南京長(zhǎng)江三橋之間，是溝通南京江北新區(qū)、河西新城和江南主城的重要過江通道之一，對(duì)于緩解南京市跨江交通壓力、促進(jìn)沿江發(fā)展具有重大意義。長(zhǎng)江隧道為雙向六車道，行車時(shí)速80公里，工程總投資約33億元人民幣，穿越長(zhǎng)江的左右線盾構(gòu)隧道的總長(zhǎng)度為6042米。

南京長(zhǎng)江隧道的直徑為14.93米，列全球盾構(gòu)隧道第二。南京長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目公司開展了近60項(xiàng)課題研究和科技攻關(guān)，申報(bào)專利15項(xiàng)，其中超大型管片襯砌結(jié)構(gòu)原型試驗(yàn)被列入國(guó)家“863”計(jì)劃示范課題，填補(bǔ)了地下工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

2013年底，南京長(zhǎng)江隧道獲得全國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)——“魯班獎(jiǎng)”，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲“魯班獎(jiǎng)”的過江隧道工程。2015年12月，榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)金質(zhì)獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目選用江蘇斯菲爾電氣股份有限公司PD19系列智能測(cè)控儀，并配置Sfere-PMS電力監(jiān)控系統(tǒng)。通過S3100系列前置通訊管理機(jī)采集底層PD19系列智能測(cè)控儀數(shù)據(jù)，借用隧道已有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。用戶可通過后臺(tái)實(shí)時(shí)查看隧道配電房回路運(yùn)行情況，一旦回路電氣參數(shù)超出設(shè)定值，后臺(tái)即可產(chǎn)生報(bào)警，通知相關(guān)人員處理，避免產(chǎn)生二次損失，保證隧道電氣安全。