無證跑網(wǎng)約車還能干多久？

每個人都有自己的答案，有的人覺得能干1年有的人覺得可以一直干下去。

但是看完今天這篇文章，可能還在無證跑網(wǎng)約車的司機師傅們要失望了。

我們先給大家看幾個來自高層釋放出來的信號：

1.9月8日交通運輸部發(fā)文表示將從9月份開始，每月公布全國36個中心城市網(wǎng)約車合規(guī)率排名情況，對因許可辦理拖延等問題導致符合條件的車輛和駕駛員未能合規(guī)化的城市，交通運輸部將向社會公開城市名單。

2.交通運輸部印發(fā)《關(guān)于維護公平競爭市場秩序加快推進網(wǎng)約車合規(guī)化通知》，要求各大平臺不得接入不合規(guī)車輛和駕駛員，并加快清退不合規(guī)的駕駛員和車輛，綜合運用線上線下各種手段，加大對網(wǎng)約車非法營運的打擊力度；

3.河北保定市宣布，從9月9日開始，保定市將開始辦理網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證，市民可以到市民服務中心交通運輸局窗口統(tǒng)一報名，需要注意的是，在此之前保定市沒有辦理過一張人證；

4.9月8日，天津市道路運輸局會同市委網(wǎng)信辦、市公安局、市市場監(jiān)管委、市通信管理局、市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊，對滴滴出行、T3出行、美團打車、曹操專車、首汽約車、陽光出行、及時用車、高德打車等8家網(wǎng)約車平臺公司進行聯(lián)合約談。

要求幾家平臺立即停止招募不合規(guī)車輛和駕駛員，對無法提供許可證件的駕駛員和車輛不予注冊，同時立即開展自查，全部清退已在平臺注冊的不合規(guī)車輛和駕駛員。

5.9月7日，福州市道運中心會同市交通執(zhí)法支隊召開福州市區(qū)網(wǎng)約車平臺公司聯(lián)合約談會，進一步落實交通運輸部等五部門聯(lián)合約談11家網(wǎng)約車平臺公司會議精神，維護公平有序競爭的網(wǎng)約車市場秩序。

要求各網(wǎng)約車平臺公司要倒排合規(guī)任務清單，不得向未取得網(wǎng)約車資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，加快清理不合規(guī)人車；不得利用資本惡性競爭、無序擴張，不能以虛假宣傳誘導駕駛員加入，更不能把經(jīng)營風險轉(zhuǎn)嫁給駕駛員；規(guī)范定價行為，降低抽成比例，主動向社會公布計價規(guī)則等信息；強化駕駛員背景核查和安全教育，切實保障乘客出行安全；認真履行個人信息保護責任，未征得用戶同意，不得向第三方提供用戶個人信息。

上面的5點個信息合起來解讀可以理解為一段話：網(wǎng)約車強制合規(guī)即將開始了，隨著交通部每個月公布全國36個省會城市的合規(guī)率情況排名，各個省會城市為了不讓自己的排名墊底，甚至為了爭奪排名靠前的位置，一定會要求當?shù)氐钠脚_清退不合規(guī)司機，那么對于無證司機來說，基本上已經(jīng)注定沒辦法在“裸奔”了。

而一旦這樣開始執(zhí)行以后，將會對網(wǎng)約車行業(yè)帶來幾個重點影響需要網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)者注意：

1、對于網(wǎng)約車司機的影響

目前各大網(wǎng)約車平臺中不合規(guī)的司機數(shù)量依舊占比很高，而隨著強制合規(guī)的推行，那么勢必會迫使在各個省會城市開展運營的網(wǎng)約車平臺清退不合規(guī)司機，所以目前在省會城市從事網(wǎng)約車的司機，如果你還是無證運營，而你還想繼續(xù)在省會城市干，那么建議你盡快完成合規(guī)，不然一定躲不過被清退的命運。

而對于那些有人證，租車跑網(wǎng)約車的司機來說，有可能接下來會面臨租金上漲的風險，因為強制合規(guī)以后，合規(guī)的車輛價值升高，保不齊租賃公司會坐地起價。

當然對于司機也有利好部分，一旦不合規(guī)的司機被清退，釋放出來的訂單將會全部分配給合規(guī)司機，所以合規(guī)司機的收入未來一定會提高。

2、對于租賃行業(yè)的影響

強制合規(guī)這一政策的實行，可以說對于網(wǎng)約車租賃行業(yè)帶來了重大利好，尤其是手里有營運車牌照的租賃公司，據(jù)營運車公社了解，目前有實力的租賃公司已經(jīng)在開始囤積營運車牌照了。

一旦各大平臺在省會城市的不合規(guī)運營被清退，那么流出來的這些空白運力各平臺一定會找租賃公司合作進行運力補充。

而據(jù)稱目前滴滴有把取消很久的給租賃公司分成的計劃重新上線，開始尋求與租賃公司進行合作。

所以強制合規(guī)以后對于有實力，有牌照的租賃公司來說，會迎來第二次黃金發(fā)展期。

最后，總結(jié)一下，當前網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展正在加速邁入合規(guī)進程，一旦各地的省會城市完成合規(guī)，一定會逐漸向地級城市縣級城市進行推廣，按照目前的進度，極有可能在2到3年內(nèi)就會完成這一改變。

所以不管是網(wǎng)約車司機還是網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)者，未來這條路將會更加難走，合規(guī)意味著付出更高的成本，但是除了省會城市外，三四線城市的合規(guī)司機收入水平會不會得到提升，這個還需要市場的檢驗。

總之，網(wǎng)約車行業(yè)變天了，我們一起等風來吧！