作為世界上最早也是全球頂級車展之一，每兩年一次的慕尼黑車展都吸引著全球媒體、消費者以及廠家的目光，的確，科技日新月異的今天，每一次車展都成為了廠家對外界展示最新的研發(fā)成果的最佳機會，就在9月4日開幕的2023年德國慕尼黑車展上，跟以往歐美廠家唱主角所不同，以新能源為主題的中國智能車企占據了今年車展的絕對C位，而同時瑞銀全球研究和 UBS Evidence Lab 合作對海豹進行拆解，引發(fā)了市場的強烈反響。

新能源唱主角，彎道超車的中國車企越來越引發(fā)歐美關注。

經濟快速發(fā)展、能源結構迎來轉變的大環(huán)境下本次德國慕尼黑車展的主題就是新能源。作為一次全球性的行業(yè)盛會，此次參加車展的中國車企是2021年的2倍還多，這說明在新能源的東風下，國產品牌已經將視野看向了全世界，當然，作為傳統(tǒng)燃油車發(fā)源地的歐美市場也看到了中國新能源車企的強勁勢頭，其中中國的比亞迪憑借著深耕多年的全球化戰(zhàn)略以及戰(zhàn)略部署，目前新能源車已經遍布了54個國家及地區(qū)，而且還在不斷增加中，2023年雖然在大環(huán)境不好的前提下比亞迪的銷量也進入了全球TOP10，這也印證了消費者對于比亞迪新能源戰(zhàn)略的認可。

作為全球首家停產燃油車的車企，比亞迪選擇大跨步進入新能源賽道其實并不意外，而在接近2年的時間內比亞迪給世界展示的是多年深耕新能源行業(yè)的成果，無論是刀片電池、DMi以及DMP技術、CTB電池車身一體化技術以及e平臺3.0等對于歐美廠家甚至是整個乘用車行業(yè)而言都是新名詞，為此，比亞迪將旗下最具代表“海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢D9”這 6 款新能源車系數帶到歐洲，徹底點燃了歐洲市場對于新能源車尤其是中國車企的熱情，其中海豹還開啟了預售并公布售價（兩個版本，售價分別為50990歐元和44900歐元）。一時間比亞迪的名字占據了歐洲媒體的各大頭條，不夸張的說如今比亞迪儼然成為中國乘用車一塊響亮的名片。

瑞銀拆解比亞迪海豹說明了什么？

就在德國慕尼黑車展開幕的當天，瑞銀于 9 月 4 日舉行全球首場比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，邀請電動車行業(yè)專家一同研究和探討此次拆解發(fā)現。要知道并不是所有的車都會引起UBS這樣強烈關注的，比較代表性的是2017年拆解雪佛蘭Bolt，2018年拆Model 3，2021年拆ID.3，這都是后來在乘用車市場上相當熱門的車型，而這也是比亞迪海豹繼上半年日經BP社拆解后第二次被拆解，這也從側面說明比亞迪海豹無論是技術、設計、科技應用上擁有更加領先的技術。

比如說CTB一體化，在增加車身剛性的同時還能極大的優(yōu)化車身結構，而且隨著CTB一體化技術的推進，未來將有更多車型跟進這樣的設計；比如說比亞迪海豹上75%的零件均由比亞迪自行研發(fā)，未來比亞迪是否會成為新能源車企的又一個“大陸集團”？所以UBS此時拆解比亞迪海豹為的就是探索乘用車未來發(fā)展方向的又一次探索，作為國產乘用車品牌，比亞迪為國爭光了！

隨著新能源理念的不斷深入，乘用車行業(yè)在汽車發(fā)明后的一百多年也迎來了一次自下而上的革新，但與燃油車一直都被歐美、日韓為代表的的制造商占據C位所不同，中國的新能源車行業(yè)正在以迅雷不及掩耳之勢鋪向了全世界，而隨著越來越多的象“比亞迪”這樣的車企走向海外，全球的消費者都會感受到中國制造越來越快的腳步，而比亞迪在下半年還將繼續(xù)在海外市場落地生根，打造新能源的全球化車企，讓我們拭目以待！