時(shí)間：2011年11月1日

地點(diǎn)：中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

事件介紹：2011年11月1日5時(shí)58分10秒，中國“神舟八號”飛船成功發(fā)射，并于11月3日凌晨與“天宮一號”對接。它屬于載人航天工程第二步第二階段空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)，在這個(gè)價(jià)段，將建成中國首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，為第三步建設(shè)空間站做準(zhǔn)備。同時(shí)，也標(biāo)志著中國已經(jīng)初步掌握空間交會對接能力，擁有建設(shè)簡易空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無人照料的空間站的能力。

“神舟八號”飛船為改進(jìn)型飛船，它全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會對接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩(wěn)定運(yùn)行的“天宮一號”目標(biāo)飛行器進(jìn)行交會對接，實(shí)施中國載人航天首次空間交會對接任務(wù)。

神舟八號飛船，是一艘無人飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八艘飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。

“長征二號F”遙八運(yùn)載火箭全長58.3米，起飛質(zhì)量497噸，運(yùn)載能力為8130公斤，其在“長征二號F”火箭基礎(chǔ)上進(jìn)行多項(xiàng)改進(jìn)，具有運(yùn)載能力更高、入軌精度更高、可靠性更高等特點(diǎn)。

“空間交會對接”技術(shù)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的航天器通過軌道參數(shù)的協(xié)調(diào)，在同一時(shí)間到達(dá)太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎(chǔ)上，通過專門的對接機(jī)構(gòu)將兩個(gè)航天器連接成一個(gè)整體。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航天器在太空交會對接的系統(tǒng)，稱為交會對接系統(tǒng)。

空間站建立需多次發(fā)射不同小的飛行器在軌道進(jìn)行組裝。組裝的關(guān)鍵技術(shù)是飛行器之間的交會對接。

第一，可以組裝大型的空間飛行器。俄羅斯和美國的空間站，都是由多個(gè)艙段用多次發(fā)射在軌道組裝來完成的。由于一個(gè)空間站都是幾十噸的總重量，所以火箭將其一次送上太空難度太大，這就需要多次發(fā)射小的飛行器，然后在軌道上進(jìn)行組裝。而這種組裝的關(guān)鍵技術(shù)就是交會對接。??

第二，交會對接可以為軌道上的衛(wèi)星、空間飛行器提供物資補(bǔ)給。如果未來我們要登火星、登月球，由于路途遙遠(yuǎn)，就需運(yùn)用交會對接技術(shù)在太空給飛行器補(bǔ)充能量。同時(shí)，還可以在軌對許多飛行器進(jìn)行維修。

第三，從更長遠(yuǎn)的角度來看，還可以在太空建立一個(gè)大型的空間電站。太空的太陽能資源很豐富，用太陽能帆板發(fā)電儲存，可隨時(shí)給太空的航天器使用。??

空間實(shí)驗(yàn)室是設(shè)立在太空的用于開展各類空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室?！疤鞂m一號”是中國空間實(shí)驗(yàn)室的雛形，中國首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室——天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室于2016年9月15日成功發(fā)射。

我國的空間實(shí)驗(yàn)室采用兩艙結(jié)構(gòu)，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙。實(shí)驗(yàn)艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用于航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的后錐段安裝再生生保等設(shè)備。實(shí)驗(yàn)艙前端安裝一個(gè)對接機(jī)構(gòu)，以及交會對接測量和通信設(shè)備，用于支持與飛船實(shí)現(xiàn)交會對接。資源艙為軌道機(jī)動(dòng)提供動(dòng)力，為飛行提供能源。

空間站是一種在近地軌道長時(shí)間運(yùn)行，可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。

研制空間實(shí)驗(yàn)室是建造空間站的重要前提和技術(shù)保障，可對空間站的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)，獲取經(jīng)驗(yàn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，為建造空間站打基礎(chǔ)。

“天宮一號”并非真正的空間站，而是用于試驗(yàn)我國未來空間站項(xiàng)目所需技術(shù)的首個(gè)太空試驗(yàn)平臺，目的是為此后我國建設(shè)空間站做準(zhǔn)備。

中國載人航天工程，是我國空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重大戰(zhàn)略工程之一，于20世紀(jì)90年代初期開始籌劃，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。

第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題。

第三步，建造載人空間站，解決較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

禮炮號系列空間站（Salyut）由前蘇聯(lián)建造，其中禮炮1號是人類的第一個(gè)空間站。這個(gè)系列的空間站在1971年到1985年間服役，期間一共發(fā)射了禮炮1號至禮炮7號共7個(gè)空間站。它們的任務(wù)是完成天體物理學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天生物學(xué)等方面廣泛的科研計(jì)劃，考察地球自然資源和進(jìn)行長期失重條件下的技術(shù)實(shí)驗(yàn)。

國際空間站（International Space Station, ISS）是由美國國家航空航天局（NASA）、俄羅斯聯(lián)邦航天局（RFSA）、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）、加拿大太空局（CSA）和歐洲空間局（ESA）等共同建造的空間站項(xiàng)目。它在1998年開始建造，各功能模塊在其后被陸續(xù)送入軌道裝配，2011年2月國際空間站組裝工作全部結(jié)束 。國際空間站是目前人類擁有過的規(guī)模最大的空間站。

中國空間站包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙夢天、實(shí)驗(yàn)艙問天、載人飛船（即已經(jīng)命名的“神舟”號飛船）和貨運(yùn)飛船（天舟一號飛船）五個(gè)模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

2019年7月，中國空間站核心艙完成了初樣階段綜合測試、真空熱試驗(yàn)等大型試驗(yàn)，即將轉(zhuǎn)入正樣階段。“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢天”實(shí)驗(yàn)艙完成了初樣艙體階段生產(chǎn)，正在開展總裝工作。長征五號B運(yùn)載火箭完成了初樣階段研制工作，目前正在進(jìn)行飛行產(chǎn)品生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性增長試驗(yàn)。航天員系統(tǒng)開展了長期載人飛行綜合模擬驗(yàn)證、出艙活動(dòng)水下驗(yàn)證等大型地面試驗(yàn)，第三批預(yù)備航天員選拔的初選工作已完成，艙外航天服正在進(jìn)行飛行產(chǎn)品生產(chǎn)。

來源 | “大漠問天”微信公眾號

編輯 | 唐巍

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