在當(dāng)下，要選擇一款豪華中大型SUV，更多人還是會(huì)率先想起B(yǎng)BA。但伴隨著年輕群體成為主力購(gòu)車人群，顏值便成為了主要選車標(biāo)準(zhǔn)。在上汽奧迪的矩陣中，被稱為硬悍豪華全尺寸SUV的上汽奧迪Q6，似乎更能滿足年輕群體的所有選車標(biāo)準(zhǔn)。恰好我們本次也受邀來(lái)到桂林陽(yáng)朔，體驗(yàn)了為期三天的上汽奧迪Q6試駕之旅，今天我們就來(lái)聊一聊上汽奧迪Q6到底強(qiáng)在哪里。

融合中西方美學(xué)，更符合國(guó)人審美

上汽奧迪Q6外觀采用了奧迪全新的SUV設(shè)計(jì)理念，在設(shè)計(jì)上借鑒了瑞獸“麒麟”的元素，將代表高貴和優(yōu)雅的中華神獸與德國(guó)的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)相互融合，形成獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)。同時(shí)上汽奧迪Q6還提供的兩種前臉可進(jìn)行選擇，Design Face前臉大氣又不失時(shí)尚，Sport Face則更兼顧年輕及運(yùn)動(dòng)。

我們拿到的是一臺(tái)醒獅灰顏色的試駕車，與陽(yáng)光融為一體后，鋪面而來(lái)的大氣磅礴的氣息讓人難以忘懷。眾所周知，奧迪被譽(yù)名為燈廠，作為燈廠發(fā)布新車自然要在燈組上面進(jìn)行進(jìn)一步提升。Q6更是首款?yuàn)W迪旗下采用承接兩側(cè)智能矩陣式LED大燈的車型，16個(gè)LED像素組成矩陣全可變技術(shù)，可有效避免對(duì)其他車輛駕駛員造成眩目，同時(shí)也能對(duì)交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行智能識(shí)別，可避免燈光在交通標(biāo)識(shí)上反光而影響到車輛。

上汽奧迪Q6在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)同樣下了功夫，分割車窗與車身的腰線從車頭貫穿至車尾，呈現(xiàn)出上揚(yáng)的趨勢(shì)?？斓杰囄驳臑橹筈6采用了奧迪經(jīng)典的刀鋒造型D柱進(jìn)行收尾，使Q6盡顯大氣磅礴。同時(shí)鑲嵌在D柱旁的奧迪標(biāo)識(shí)更加醒目，堪稱整個(gè)車身側(cè)面的點(diǎn)睛之筆。

Q6在車尾使用了貫穿式尾燈，同時(shí)尾燈向兩側(cè)有所延申，不僅與車頭相呼應(yīng)，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度同樣很高。

值得一提的是，Q6在車尾上方還有一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)。尾部所呈現(xiàn)出的Quattro其實(shí)是一個(gè)投影標(biāo)識(shí)，通過(guò)尾翼下方的投影燈，可以使quattro懸浮在后擋風(fēng)上。形成高位剎車燈效果的同時(shí)，還不會(huì)影響車主對(duì)后方車輛的觀察。

豪華座艙，沉浸體驗(yàn)

進(jìn)到車內(nèi)，Q6的豪華氣息便迎面而來(lái)。皮質(zhì)材質(zhì)隨處可見(jiàn)，車內(nèi)液晶儀表盤和中控屏、空調(diào)控制屏組成的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，給車內(nèi)營(yíng)造出十足的科技氛圍，在它的中控臺(tái)上你會(huì)看到很少有物理按鍵，就連“雙閃”按鍵都是在屏幕內(nèi)的，并且為了讓用戶有更直接的反饋，它的每次觸碰都會(huì)有反饋，這也正是它的高級(jí)感所在之處。同時(shí)Q6全系儀表臺(tái)都使用了軟性皮質(zhì)材料，使高級(jí)感得到進(jìn)一步的提升，Nappa真皮包裹的方向盤同樣讓人愛(ài)不釋手。

除座艙細(xì)節(jié)讓人驚喜外，Q6還配備了14個(gè)B&0音響。在實(shí)際的道路試駕中，得益于Q6的靜謐性，使Q6座艙內(nèi)部有著出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，無(wú)論低音還是高音，都能滿足車主及乘客的需求。

Roadjet陸地專機(jī)，不止于“大”

我們拿到的這一臺(tái)Q6為六座版本。它的車身尺寸為：5099/2014/1784mm，軸距為2980mm。在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中，上汽奧迪Q6的第二排有著相當(dāng)出色的空間體驗(yàn)。細(xì)心尋覓便可發(fā)現(xiàn)，Q6的第二排座椅外側(cè)并沒(méi)有設(shè)計(jì)扶手，這一點(diǎn)并不是Q6減配，而是別有用心的設(shè)計(jì)。Q6的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)多次觀察，發(fā)現(xiàn)第二排扶手并不利于第三排乘客上下車，便將扶手做到了門板內(nèi)側(cè)。通過(guò)上下第三排，我們也確實(shí)體驗(yàn)到了沒(méi)有扶手所帶來(lái)的便利性，同時(shí)二排的腿部空間表現(xiàn)優(yōu)秀，長(zhǎng)途行駛也不會(huì)產(chǎn)生疲勞感。

來(lái)到三排，雖然作為六座車型，但Q6的第三排并不像同級(jí)別其它SUV那樣局促。Q6保證了第三排空間的同時(shí)，還將第三排座椅進(jìn)行升級(jí)，無(wú)論如何乘坐，座椅都始終可以保證第三排乘客的乘坐舒適度。同時(shí)第三排還擁有充電接口，也可讓后排乘客得到更多的娛樂(lè)條件。

澎湃動(dòng)力，隨心所馭

我們拿到的這臺(tái)Q6搭載的是一臺(tái)EA888 Evo4 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)7速S-tronic自動(dòng)變速箱。EA888 Evo4這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代表著大眾集團(tuán)當(dāng)前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，直接對(duì)標(biāo)21年上新的保時(shí)捷Macan。Q6的這套動(dòng)力總成最高可迸發(fā)出231匹馬力，峰值扭矩可達(dá)到370N·m。在道路駕駛中，Q6更像是一匹猛獸，在深踩油門之后，Q6的換擋速度非常積極，超車加速更是不在話下。特別是搭載quattro之后，Q6在過(guò)彎時(shí)有著更為出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)絲毫不像一臺(tái)5米1的車型。

同時(shí)環(huán)繞車身的毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)也讓我們有著深刻的體驗(yàn)。在跑山路過(guò)彎時(shí)，Q6的安全系統(tǒng)會(huì)時(shí)刻處于工作狀態(tài)，當(dāng)有車輛突然出現(xiàn)時(shí)，Q6的碰撞安全系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，幫助車輛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)為期三天的試駕，使我們對(duì)這臺(tái)上汽奧迪Q6有了全新的認(rèn)知。Q6的空間、動(dòng)力、操控很多都讓我們連連叫好，它就像是一個(gè)寶藏，通過(guò)探索會(huì)持續(xù)給人驚喜。搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的Q6不僅可以帶你去詩(shī)和遠(yuǎn)方，還可讓你遠(yuǎn)離城市喧囂，隨時(shí)準(zhǔn)備“去野”。