鋰電池正負(fù)極片拆解破碎設(shè)備 鋰離子電池回收處理設(shè)備都是處理廢舊鋰電池的。因?yàn)楝F(xiàn)在退役鋰電池的數(shù)量逐年上升且這是一個(gè)龐大的數(shù)量體，我們需要一些專業(yè)的鋰電池拆解破碎回收處理設(shè)備，讓這些退役廢舊鋰電池可以得到回收再利用成為可再生資源。

隨著特斯拉上海工廠投產(chǎn)和大眾、寶馬等傳統(tǒng)汽車巨頭加快電動(dòng)化步伐，未來動(dòng)力電池裝機(jī)量將猛增。全球?qū)︿囯姵夭牧闲枨蟮姆糯笾率闺姵仃P(guān)鍵材料價(jià)格暴漲，推升了鋰電池制造企業(yè)的制造成本，對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

廢舊鋰電池是寶貴的“城市礦山”，退役動(dòng)力電池綠色再生和材料修復(fù)技術(shù)是保障報(bào)廢動(dòng)力電池材料高效回收與循環(huán)利用的重要基礎(chǔ)。為了維護(hù)電池原材利可循環(huán)利用技術(shù)落地，下圖為動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟成員列表，可以更好的規(guī)范退役動(dòng)力鋰電池回收與梯次利用市場(chǎng)。

鋰電池正負(fù)極片拆解破碎設(shè)備自動(dòng)化程度高，代替了人員拆解，具有自動(dòng)拆解功能，自動(dòng)除塵功能，縮短了拆解時(shí)間，并且占地面積小，本設(shè)備由自動(dòng)拆解系統(tǒng)、無氧裂解系統(tǒng)，自動(dòng)除塵、輸送平臺(tái)、電控部分組成， 是拆解鋰電池的專業(yè)設(shè)備。正負(fù)極片材料的無氧裂解系統(tǒng)：把塑膠物料和金屬分選出后再進(jìn)行有機(jī)物裂解，使裂解系統(tǒng)更加穩(wěn)定，并且大大進(jìn)行污染，使裂解系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定。

由于于我國(guó)鋰電池正極材料生產(chǎn)所需的鋰、鈷、錳、鎳等金屬資源豐富、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源汽車器下游應(yīng)用市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，正極材料、負(fù)極材料、隔膜及電解液四大關(guān)鍵材料的成本占電池成本的八成以上。其中正極材料的成本也占據(jù)了鋰離子電池總成本的40%左右。由此來看，對(duì)報(bào)廢的鋰電池正負(fù)極片活性材料的回收是很有必要的。

鋰電池正負(fù)極片分離設(shè)備配置生產(chǎn)線：

1.破碎機(jī)：把鋰電池進(jìn)行破碎

2.錘破機(jī)：把初碎后的鋰電池進(jìn)行再次破碎

3.磁選機(jī)：把混合料中的鋼殼分離出來

4.集料器：把隔膜紙經(jīng)過引風(fēng)機(jī)進(jìn)行收集

5.氣流分選機(jī)：將隔膜紙和正負(fù)極粉進(jìn)行篩選、分離

以上物理機(jī)械的方法對(duì)廢舊鋰電池及鋰電池正負(fù)極材料進(jìn)行處理，讓廢鋰電池的一次性金屬資源得到再回收，鋰電池處理回收技術(shù)朝著有效降低成本、減少二次污染、增加回收物質(zhì)種類和提高回收率方向發(fā)展，同時(shí)以低能耗、低污染為特點(diǎn)的新型生物冶金方法在回收工藝中的應(yīng)用也將成為今后研究的重點(diǎn) 。