有些是政企雙補貼，

有些則是車企不得不跟進，

有些是套路滿滿，

有些則是真心實意，

如果您剛好是用車、換車剛需，不知道有沒有被近期的“車市刺激消費”誘惑到呢？

2023年3月，湖北發(fā)力政企雙補貼，引發(fā)國內車市強烈震蕩，各地紛紛跟進，綜合降幅至高、政企雙補貼、綜合鉅惠等詞匯，一時間充斥國內汽車消費市場。2023年3月國內車市的刺激消費可能會在歷史的長河中留下相當濃重的一筆。

3月到底該不該入手呢？

怎樣的價格優(yōu)勢才算真正優(yōu)勢呢？

將來會不會更便宜？

這可能是近期很多用/換車剛需車友共同的疑問？

以一直以來討論熱度很高的凡爾賽C5 X為例，談談汽車消費中的“抉擇”，筆者總結成了四句箴言“集思廣益、獨立思考、按需選車、理性消費”。

這篇稿件不會圍繞產品本身長篇大論，只是就事論事闡述一些汽車生活中的人情世故，也許能幫您在這段紛紛擾擾的時間里厘清思路，并做出恰當的選擇。

在您日常消費行為中，讓您下定決心選擇一款商品的或許是一兩個點，因為沒有完美的商品，如果是這樣，您只需偏重“個人喜好”和“用車需求”應該就能做出合適選擇了。

【“價格行情”解析】

這段時間也發(fā)布了不少各地、各品牌推出的促銷信息，相關評論中顯示，“套路”一直是現實存在，如果能完美利用“套路”當然合適，但實際上“乘興而來，敗興而歸”的占比更多，所以，您不能被“所謂優(yōu)惠信息”擾亂思維，一定要保持理性才行。

例如凡爾賽C5 X，自上市后即提出“保值保價”政策，并且銷售終端確實也在執(zhí)行穩(wěn)健的行情，并且銷量表現一直相對比較穩(wěn)定，這說明部分消費者在體驗過后，或者認可了產品本身，或者認可了品牌服務，甚至有可能純粹就是“不為套路絞盡腦汁，不用和銷售斗智斗勇”，所以才會出手。

相關信息顯示，凡爾賽C5 X歐洲售價較國內售價高出不少，燃油版32900歐元起售，折合人民幣24.9萬左右；插電混動版44950歐元起售，折合人民幣34萬左右；去年10月，凡爾賽C5 X導入日本乘用車市場，起售價為484萬日元，折合人民幣23.4萬左右；國內售價區(qū)間14.37-18.67萬元，您說凡爾賽C5 X針對國內車市的定價算不算夠實在呢？

【產品優(yōu)勢解析】

如果以筆者思維角度，作為一名富康車主的經歷，加上試駕凡爾賽C5 X和天逸BEYOND過后的主觀感受，憑這兩點就能做出決定了，對了，還有很重要的一點，就是“掀背尾門”。

其實SUV的流行的重要因素之一在于后部空間可靈活擴展，對于凡爾賽C5 X來說，其后部空間同樣擁有豐富的擴展性，應付一些裝載運送場景同樣不在話下，但其重心較同級SUV相對更低，在駕控表現方面算是有先天優(yōu)勢，如果您對車輛駕控表現有所要求，凡爾賽C5 X這種輕旅行車不是更合適么？

相信選擇法系車的消費者，大多數都認可車輛的駕控駕乘表現，如果您有機會長時間、長距離對比體驗，相信您也能感受到這一點，對于法系車，筆者認為“長時間體驗或使用過后，您一定會感受到它更多優(yōu)點”，如果您也是法系車車主，您是否認同這個觀點呢？

所謂廣宣營銷，大多都是“講故事”，法系車有很多故事好講，而且官方也敢公開宣講，比如“大師級底盤調?！?，相信您也耳熟能詳，至于有沒有言過其實，以價位和級別為標尺，相信您對比試駕體驗多款車型過后就能得出結論。

對于現在的汽車消費者來說，法系車還有一個優(yōu)勢，就是內飾用料相對不錯，這里不具體展開“吹”了，分享一個故事，或許就能打動您。

筆者前領導莫老師同樣是有豐富行業(yè)經驗的汽車從業(yè)人員，莫老師愛人懷孕后打算選輛車，當年也到店里看過不少車，但她坐進很多車內時，聞到那股氣味就覺得難以忍受了，直到坐進畢加索里，沒有異常反應，就因為這一點，莫老師當即拍板拿下畢加索，同樣得益于使用法系車的良好印象，莫老師后來換車又升級為DS7頂配，講到這里，您覺得法系車用料是不是可以不用具體“吹”了呢？

對于資深車友來說，碰撞測試近幾年很流行，很多消費者認為這關乎車輛的被動安全，的確碰撞測試不但檢驗了安全車身和主被動安全防護裝置對車內乘員的安全防護，背后也反映出車身用料如何。

2021年3月，凡爾賽C5 X拿下了C-NCAP“五星”安全評級，無論您對C-NCAP印象如何，上面兩張圖中的左右A柱狀態(tài)表現良好，不知道看過之后，凡爾賽C5 X能否為您建立更多“安全防護”信心呢？

另外據官方資料顯示：凡爾賽C5 X安全車身應用高強鋼、先進高強鋼的比例高達80%左右；關鍵部位還采用了TRB不等厚熱成型技術、TWB激光拼焊工藝；前座椅后橫梁、車身B柱等部位則采用了500+1500MPa不等強度熱成型材料，這些信息又能否為您多提升一點“安全防護”的信心呢？

凡爾賽C5 X產自神龍成都工廠，這是Stellantis集團旗下全球新一代標桿工廠，目前是凡爾賽C5 X全球唯一的生產制造工廠，總結成一句話就是“中國造，全球銷”。

2022年10月，英國汽車網站Parkers為凡爾賽C5 X頒出“2023年最佳大型家用車獎”，還入圍了2022年全球最佳車型、2022 CAR OF THE YEAR評選。

看到這里，可能很多消費者還是缺乏臨門一腳的信心，東風雪鐵龍為了建立更多消費信心，特別推出了“五心守護行動2.0”，即買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心，其中還包括“7天可退換車、1年保價、5年無憂”等行業(yè)超前的銷售和服務政策，如果您剛好對凡爾賽C5 X感興趣，不妨問問并親自體驗一番。

綜述：

選車和日用品消費、大家電消費在本質上并沒有區(qū)別，首先產品本身能滿足個人喜好，其次要親身體驗，并和同價位同級別同類產品進行對比，羅列出個人用車需求、使用場景等具體細目，以此為標尺衡量幾款高意向車型，最終做出取舍即可。

所謂“選車功課做得好，用車養(yǎng)車少煩惱”，說的也是“集思廣益、獨立思考、按需選車、理性消費”，只要慎重做出選擇，選定的產品自己夠喜歡，日常使用也滿意，“將來的事，將來再說”，其實沒什么好糾結的，總比圖便宜選了一個不喜歡，或者使用不滿意的產品，天天看天天糟心更好，您說對嗎？

注：文內配圖源于網絡，侵刪！