近些年中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展的如火如荼，市場(chǎng)一片繁榮，吸引了全世界各大品牌汽車制造商的跟進(jìn)。作為傳統(tǒng)老牌車企的大眾自然不甘示弱，在之前試探性的幾款新能源汽車之后，在剛剛過去不久的廣州車展上，大眾展臺(tái)上有一款全新推出的純電動(dòng)汽車引起了很多人的注意，這就是大眾匠心制造的全新ID.4 CROZZ。

與此前的大眾朗逸、寶來的純電汽車相比，大眾ID.4 CROZZ才是體現(xiàn)大眾真正高水平制造技術(shù)的作品，是一輛真正集MEB平臺(tái)之大成的好車。ID.4 CROZZ的實(shí)力究竟如何，能否滿足國(guó)人熱切的期待呢？我們一起來了解一下。

從外觀設(shè)計(jì)上看，大眾ID.4 CROZZ采用了扁平化設(shè)計(jì)的全新品牌標(biāo)識(shí)及封閉式進(jìn)氣格柵，在設(shè)計(jì)元素上略有一些高爾夫和途岳的影子。而前大燈組也采用了流行的兩大燈加一條LED燈帶模式，車尾也是用的貫穿式3D LED尾燈，整體有較強(qiáng)的未來感。同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱開口，還有車身腰線從前翼子板開始貫穿至車尾勾勒出前低后高的姿態(tài)，讓整車都更有運(yùn)動(dòng)的味道。整車尺寸比途岳稍微小一點(diǎn)點(diǎn)，還配備了隱藏式門把手。

內(nèi)飾部分大眾ID.4 CROZZ的整體風(fēng)格繼續(xù)沿用大眾的簡(jiǎn)潔風(fēng)，不過大尺寸的懸浮式中控屏與液晶儀表盤讓人眼前一亮，也為車內(nèi)營(yíng)造出濃郁的科技氛圍。方向盤與第八代高爾夫幾乎一樣，而且還配有觸控式的按鍵。后排和后備箱空間表現(xiàn)也還是很不錯(cuò)的，座椅用了大量柔弱度更高的真皮用料，支持多項(xiàng)角度調(diào)整。

在動(dòng)力方面大眾ID.4 CROZZ提供了兩種動(dòng)力輸出模式，其中兩驅(qū)版車型最大功率204馬力，最大扭矩310牛米；四驅(qū)版車型最大功率達(dá)到306馬力，最大扭矩460牛米，0-100km/h加速可以在6秒內(nèi)完成，NEDC續(xù)航里程可達(dá)550公里，這個(gè)數(shù)據(jù)還是非常出色的。這款車采用的寧德時(shí)代電池，集成化充電口可100kW直流快充和 7.2kW交流充電30分鐘左右就能完成80%的充電，所以使用起來也很方便。

目前這款車查到的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在25萬元左右，價(jià)格比大部分同類國(guó)產(chǎn)車型要貴一些，但如果你看到這款車，再體驗(yàn)一下內(nèi)飾和動(dòng)力，以及它的續(xù)航能力，就會(huì)覺得還是很不錯(cuò)的。當(dāng)然，如果后期能有優(yōu)惠以及政策補(bǔ)貼的話，就會(huì)成為新能源車市上炙手可熱的搶手貨了。各位朋友，你們覺得呢？歡迎下方留言一起討論。