寶馬3系 (G20) 雖然現(xiàn)在看著并沒(méi)有過(guò)時(shí)，但是從2018年推出到現(xiàn)在也有三年多的時(shí)間了，相比之下奔馳C級(jí)已經(jīng)完成了換代，競(jìng)爭(zhēng)力明顯要更勝一籌，寶馬一定不會(huì)坐視不管，其實(shí)作為2023款的中期大改款也已經(jīng)在密集路試了。

近日有一組M340i的諜照曝光，從外觀看算是輕度偽裝，M340i標(biāo)志性的雙腎格柵造型和排氣尾管，這次的主要特征是M Performance運(yùn)動(dòng)套裝的尾翼。

看到此次的諜照，我們還是想知道改款會(huì)變成什么樣？此前中期大改款3系的諜照也一直在被曝光，也有不少外媒發(fā)布遐想圖，一個(gè)明顯的特征就是前大燈的LED造型，其次就是前保險(xiǎn)杠的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，中央會(huì)更大很像2系Coupe，個(gè)人覺(jué)得大燈設(shè)計(jì)不難看，前保險(xiǎn)杠還需要適應(yīng)下。

內(nèi)飾也想猜測(cè)一下，那就是首先要配備iDrive 8系統(tǒng)，有很大可能中控臺(tái)和i4類似，如果是屏幕更大，比如12.3英寸儀表盤和14.9英寸的中控觸摸屏，中控屏更大這一點(diǎn)也是討好的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，汽油機(jī)依然主要為2.0T高/低功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，引入48V輕混系統(tǒng)應(yīng)該也是大勢(shì)所趨，暫且可以參考海外寶馬5系上的那套，插電混的車型應(yīng)該也不會(huì)缺席。

小結(jié)：

寶馬3系雖然在國(guó)內(nèi)調(diào)教的很舒適，但是這也是大基數(shù)的喜好，比較要照顧家庭，如果玩車的基本上改一套避震也可以發(fā)揮出3系底盤的高素質(zhì)。2023款如果順利，年內(nèi)有可能發(fā)布，畢竟剛開春，還是有一整年的時(shí)間，你期望的改款3系提升哪些地方，和C級(jí)相比3系的優(yōu)勢(shì)你又認(rèn)為是哪些呢？