還記得大眾集團在去年5月發(fā)布的平價電動車三兄弟的預(yù)覽圖嗎？旗下的大眾、斯柯達(dá)跟西雅特都將以全新開發(fā)的入門電動車平臺MEB Entry為基礎(chǔ)，來打造售價2.5萬歐元以內(nèi)的親民電動車！而平價三兄弟的頭香已經(jīng)由Cupra UrbanRebel Concept搶下，這次則是輪到大眾的ID.2all揭開神秘面紗，首次亮相?？偛课辉诘聡潜さ能噺S也已經(jīng)宣告，屆時新車于2026年上市時售價會壓在2.5萬歐元內(nèi)，而依照設(shè)計跟車身尺寸來看，很可能ID.2all會成為Polo的純電后繼車！

其實，從車名ID.2all（ID to All）就直接表明了這是面向所有消費者的平價電動車，所以，在外觀上，可以看到ID.2all比大眾ID.純電家族的其他車型設(shè)計還要樸實一些，整體風(fēng)格其實更接近于現(xiàn)行的Golf與Polo等搭載內(nèi)燃機的燃油車款。而大眾目前公布的ID2.all設(shè)計圖其實已經(jīng)相當(dāng)貼近實際量產(chǎn)車型的造型了。

另外，全車4,050×1,812×1,530mm的車身尺寸與現(xiàn)行Polo相當(dāng)接近，但2,600mm軸距反而是向Golf看齊，加上純電平臺能夠營造出更大車內(nèi)空間，屆時，ID.2all的空間機能性可能會超越Golf也說不定。

至于車內(nèi)布局方面，ID.2all搭載液晶儀表與12.9英寸的中控車機，但整體設(shè)計風(fēng)格是跟ID.家族的座艙維持一致，但排擋界面是以中央扶手臺上的旋鈕方式來操控、不是小改款I(lǐng)D.3那樣直接設(shè)計在儀表盤旁邊。另一個跟ID.家族接軌的有趣設(shè)計是，油（電）門跟剎車金屬踏板也一樣以播放鍵和暫停鍵的圖案呈現(xiàn)！至于ID.2all的行李廂空間，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下490L空間就已經(jīng)比尺寸大一號的Golf（380L）更充沛，座椅傾倒后可進(jìn)一步擴充至1,330L。

大眾此次也宣布了ID.2all的部份動力規(guī)格，像是前軸單馬達(dá)具備226匹最大馬力，容量未知的電池組則是能賦予MEB Entry電動小車高達(dá)450公里（WLTP規(guī)范）的續(xù)航實力！從單馬達(dá)前驅(qū)動力布局，就可以看出MEB Entry跟MEB平臺（單馬達(dá)版為后驅(qū)）的不同之處，可能是ID.2all售價（2.5萬歐元內(nèi)）能比ID.3（4.4萬歐元）還親民不少的原因之一。其實ID.2all的2.5萬歐元內(nèi)身價可能還不是大眾最便宜的電動車，狼堡車廠表示，接下來還要以售價2萬歐元內(nèi)為目標(biāo)開發(fā)新電動車，期望能在歐洲電動車市攻下8成市占率，比目前大眾乘用車在歐洲的市占7成還要更高！