由于疫情影響，今年的北京車(chē)展將會(huì)延期舉行，調(diào)整后具體時(shí)間待定。倘若這場(chǎng)災(zāi)難沒(méi)有發(fā)生，今年的眾多新車(chē)或許正是當(dāng)下我們津津樂(lè)道的話題。

雖然2020年的開(kāi)端很難，也給各個(gè)行業(yè)都蒙上了一層陰霾，但我們的生活終將重返正軌。不妨一起來(lái)看看，今年都有哪些值得我們期待的新車(chē)吧！

?比亞迪 漢?

說(shuō)到今年自主品牌值得期待的新車(chē)，比亞迪漢無(wú)疑是一個(gè)重量級(jí)選手。不久前工信部發(fā)布了這款新車(chē)的申報(bào)圖，我們也能由此提前一覽其容顏。新車(chē)外觀根據(jù)DM（插電混動(dòng)）和EV（純電動(dòng)）車(chē)型不同的細(xì)分定位，提供了兩套前臉設(shè)計(jì)方案。

漢DM

作為比亞迪旗下的首款中大型轎車(chē)，其外觀方面延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)的車(chē)身和轎跑式的外觀設(shè)計(jì)十分吸引眼球。此外，從隱藏式門(mén)把手、流線型車(chē)頭造型等細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，新車(chē)設(shè)計(jì)意在優(yōu)化其風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，其產(chǎn)品調(diào)性也有進(jìn)一步的提升。

漢EV

從目前已知的信息來(lái)看，漢DM車(chē)型將會(huì)搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率180千瓦。而EV車(chē)型將提供單電機(jī)兩驅(qū)版車(chē)型和雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中雙電機(jī)版車(chē)型的前后電機(jī)最大功率分別為163千瓦和200千瓦。

擁有不錯(cuò)外形設(shè)計(jì)和賬面參數(shù)的比亞迪漢，究竟會(huì)以一個(gè)怎樣的售價(jià)出現(xiàn)在我們面前呢？不妨期待一下。

?現(xiàn)代 索納塔?

提到韓系車(chē)，大家一定會(huì)想到索納塔。在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)奮戰(zhàn)多年的索納塔已在去年完成了首發(fā)，隨著2020年的到來(lái)，它已做好上市前的準(zhǔn)備。

通過(guò)全新家族語(yǔ)言的加持，新索納塔的設(shè)計(jì)無(wú)疑成為它的一大賣(mài)點(diǎn)。頗具氣勢(shì)的前臉、修長(zhǎng)的側(cè)身造型、流暢的溜背車(chē)尾設(shè)計(jì)都是當(dāng)下年輕人喜歡的外觀元素。在消費(fèi)者日益年輕化的環(huán)境下，從新索納塔身上我們不難發(fā)現(xiàn)韓系品牌正在經(jīng)歷一次新的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和更年輕的車(chē)型定位，也將產(chǎn)品格調(diào)向上提升了一個(gè)檔次。

此外，國(guó)產(chǎn)車(chē)型在海外版車(chē)型的基礎(chǔ)上對(duì)軸距進(jìn)行了增長(zhǎng)，為后排乘員提供了更好的腿部空間表現(xiàn)。它會(huì)成為今年中型車(chē)市場(chǎng)上的一匹黑馬嗎？

?領(lǐng)克 05?

領(lǐng)克用獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)和年輕化的產(chǎn)品理念將這個(gè)品牌推向世界。身為領(lǐng)克緊湊級(jí)SUV的第三款車(chē)型，領(lǐng)克05目前也充當(dāng)著品牌旗艦車(chē)型的角色。

新穎的設(shè)計(jì)往往會(huì)吸引年輕消費(fèi)者的注意，作為一款轎跑SUV，領(lǐng)克05擁有著眾多獨(dú)到的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：C柱側(cè)邊的導(dǎo)流開(kāi)槽設(shè)計(jì)、陣列式尾燈組、鴨尾擾流板式設(shè)計(jì)等都在凸顯著它的個(gè)性化身份。此外，車(chē)內(nèi)更好的材質(zhì)運(yùn)用和更豐富的配置，也將進(jìn)一步提升這款緊湊級(jí)SUV的產(chǎn)品力。

據(jù)此前官方透露的消息顯示，新車(chē)將在今年3月正式上市。這樣一款緊湊型SUV你認(rèn)為值多少錢(qián)呢？

?本田 思域 兩廂版?

國(guó)內(nèi)思域粉盼望已久的兩廂版思域終于要來(lái)了。雖然在車(chē)市不景氣的時(shí)候推出一款兩廂版車(chē)看似不合時(shí)宜，不過(guò)本田似乎有著自己堅(jiān)持的理由。面對(duì)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)，近幾年本田正在國(guó)內(nèi)大力建設(shè)其汽車(chē)文化平臺(tái)。

推出兩廂版思域，一方面能滿(mǎn)足部分消費(fèi)者對(duì)這一細(xì)分車(chē)型的個(gè)性化需求，強(qiáng)化思域在年輕消費(fèi)者印象中的運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化標(biāo)簽；另一方面也將思域組成一個(gè)相對(duì)完整的車(chē)系，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量和知名度。

對(duì)于眾多將思域Type R當(dāng)作膜拜對(duì)象的車(chē)迷們而言，更接近Type R的兩廂版車(chē)型興許也能圓了他們開(kāi)上“神車(chē)”的夢(mèng)。

?本田 飛度?

在我們用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)“送走”GK5后，當(dāng)下年輕消費(fèi)者并沒(méi)有迎來(lái)他們想要的新“超跑”。渾圓的車(chē)身、熊貓眼式的大燈設(shè)計(jì)讓新飛度怎么看都不像是現(xiàn)款車(chē)型的后代。

新飛度的外觀雖然沒(méi)有激起許多男性消費(fèi)者心中的波瀾，不過(guò)從另一個(gè)角度去看，呆萌的外觀設(shè)計(jì)或許會(huì)非常容易討得女性車(chē)主們的芳心。加上豐田目前并無(wú)打算引入最新的YARIS車(chē)型，它未來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)或許遠(yuǎn)比我們想象的要好。

有消息稱(chēng)，本田除了將引入普通版車(chē)型外，還將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)新飛度的跨界版車(chē)型。由此不難發(fā)現(xiàn)，即便本田迫于中國(guó)市場(chǎng)特殊情況為新車(chē)換裝了L15B直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但本田希望體現(xiàn)新飛度是“全能家用車(chē)”而并非“超跑”的中心思想并未發(fā)生改變。

?奔馳 GLA?

相比目前尚未引起年輕消費(fèi)者共鳴的GLB，造型和定位更個(gè)性的奔馳GLA則仍然擁有眾多粉絲。在去年年底，這款曾引發(fā)眾多品牌效仿的跨界車(chē)型也迎來(lái)了換代。新一代奔馳GLA是否能在這個(gè)風(fēng)云變幻的市場(chǎng)中守住自己在細(xì)分市場(chǎng)的地位，也將是今年車(chē)市的一場(chǎng)好戲。

除外觀方面采用了最新的家族式語(yǔ)言外，新GLA在車(chē)身尺寸上的升級(jí)也是一個(gè)亮點(diǎn)。此外，同級(jí)別車(chē)型中占優(yōu)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、氛圍營(yíng)造以及MBUX系統(tǒng)的加持，都將成為消費(fèi)者們的關(guān)注點(diǎn)。

在筆者看來(lái)，如何讓GLA與GLB打好組合拳，才是目前奔馳需要考慮清楚的問(wèn)題。合理分配好這對(duì)“哥倆”的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)考慮清楚該由誰(shuí)充當(dāng)走量車(chē)型，也許才能讓消費(fèi)者和品牌都開(kāi)心。

?寶馬 4系?

相對(duì)小眾的細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)然也不乏值得關(guān)注的車(chē)型，新寶馬4系便是其中一員。當(dāng)消費(fèi)者在對(duì)新寶馬3系失去了運(yùn)動(dòng)屬性而感到惋惜時(shí)，一部分崇尚運(yùn)動(dòng)的Bimmer們將目光和存款移向了新一代的4系。

在最新諜照曝出前，很多人對(duì)四系的“大鼻孔”的傳言還持將信將疑的態(tài)度，未曾意料到，新4系在外形上的改變多了幾分“驚悚”的意味。不過(guò)，夸張的造型設(shè)計(jì)也確實(shí)為這款雙門(mén)轎跑車(chē)帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感與辨識(shí)度。也許這也將為這款轎跑車(chē)帶來(lái)話題效應(yīng)，從而提升它的知名度。

海外網(wǎng)友繪制的新車(chē)效果圖

當(dāng)然，新車(chē)也擁有著類(lèi)似寶馬8系的整體造型和獨(dú)特的調(diào)性，這些或有助于新4系擁有一批新粉絲。此外，在奔馳尚未推出新一代C級(jí)和C級(jí)轎跑車(chē)的情況下，先發(fā)制人或許不是一件壞事。

?奧迪 A3?

據(jù)悉，今年奧迪將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布近20款新車(chē)，可謂陣容龐大。其中，全新國(guó)產(chǎn)A3無(wú)疑是一個(gè)重磅。從此前曝出的海外版新車(chē)諜照可知，全新A3將采用奧迪最新的家族風(fēng)格，內(nèi)飾部分相比現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)而言也將有較大變化。這都有助于大幅度提升A3車(chē)型的新鮮感與調(diào)性。

目前，首臺(tái)新車(chē)已于去年年底在一汽-大眾青島工廠完成下線。根據(jù)奧迪的計(jì)劃，新車(chē)將于今年4月正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。此外，有跡象顯示，國(guó)產(chǎn)三廂版車(chē)型（Limosine）還有望對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)。

相比已經(jīng)完成換代的奔馳A級(jí)和寶馬1系，尚未迎來(lái)?yè)Q代的奧迪A3的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直保持一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的狀態(tài)。即將車(chē)型迭代的它，是否能在今年將這一勢(shì)頭保持下去呢？

?大眾 高爾夫?

相比外觀，新穎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和1.5T的新動(dòng)力總成似乎成才是第八代高爾夫的賣(mài)點(diǎn)。在當(dāng)下這個(gè)不缺選擇的市場(chǎng)環(huán)境中，非豪華品牌車(chē)想用老套的小資格調(diào)打動(dòng)消費(fèi)者已并非易事了。除了緊湊級(jí)市場(chǎng)上的眾多外敵，新奧迪A3和大眾ID.3這兩位同門(mén)兄弟的即將登場(chǎng)，也將一定程度影響到這代車(chē)型的地位。

從大環(huán)境來(lái)看，現(xiàn)在豪華品牌門(mén)檻越來(lái)越低、電動(dòng)車(chē)越來(lái)越“香”，高爾夫也許真的離退場(chǎng)不遠(yuǎn)了。因此曾有外媒預(yù)測(cè)，這代高爾夫?qū)⒊蔀樽詈笠淮郀柗蜍?chē)型。

當(dāng)然，高爾夫依舊是當(dāng)下不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象，短期來(lái)看其市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)太差。不過(guò)在筆者看來(lái)，新高爾夫的售價(jià)將直接影響這款經(jīng)典車(chē)型“晚年”的處境。

?大眾 ID.3?

在純電動(dòng)車(chē)成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的大環(huán)境下，許多傳統(tǒng)車(chē)企也將重點(diǎn)放在了新能源車(chē)上，其中大眾ID.3則被許多人認(rèn)為是一款未來(lái)用于取代高爾夫的車(chē)型。

MEB平臺(tái)對(duì)成本的降低、后驅(qū)電動(dòng)車(chē)的身份、不錯(cuò)的空間表現(xiàn)等，都意味著它將是一款價(jià)格相對(duì)便宜、擁有一定駕駛樂(lè)趣同時(shí)具有一定實(shí)用性的“大眾車(chē)”。這也正是高爾夫曾經(jīng)在大眾品牌中充當(dāng)?shù)慕巧?/p>

不過(guò)，全新車(chē)型問(wèn)題多的厄運(yùn)也降臨在了這款大眾寄予厚望的ID.3上。不久前，第一批下線的ID.3出現(xiàn)了軟件問(wèn)題（有消息稱(chēng)是其OTA升級(jí)功能出現(xiàn)問(wèn)題），這也使得新車(chē)的交付從原定的2020年年初延期至下半年。雖然尚未交付就已經(jīng)歷過(guò)一次“集體召回”，但待新車(chē)完善OTA升級(jí)功能后，它依舊是一個(gè)有實(shí)力的種子選手。它能和特斯拉Model3在日常實(shí)用性和綜合表現(xiàn)上一較高下嗎？我們拭目以待。

?豐田 漢蘭達(dá)?

延續(xù)魁梧美系造型的新漢蘭達(dá)來(lái)了。即便現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)大不如前，但這款SUV細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型至今保持著非常高的熱度。

作為漢蘭達(dá)的第四代車(chē)型，新車(chē)基于豐田TNGA架構(gòu)下的K平臺(tái)打造。從目前海外版車(chē)型來(lái)看，新車(chē)對(duì)其軸距和車(chē)長(zhǎng)均進(jìn)行升級(jí)，分別達(dá)到了2850mm和4950mm。

目前已發(fā)布的海外車(chē)型提供了2+2+3的7座布局，未來(lái)國(guó)內(nèi)版本有望推出2+2+3及2+3+2兩種座椅布局供消費(fèi)者選擇，5座版車(chē)型或?qū)⒈蝗∠?。值得一提的是，新?chē)在立起第三排座椅后，還將擁有456L的儲(chǔ)物空間，這對(duì)于有剛需的家庭而言，又將是一個(gè)選擇它的理由。

綜合實(shí)力的提升無(wú)疑能進(jìn)一步鞏固漢蘭達(dá)在細(xì)分市場(chǎng)的地位。不過(guò)原定于今年北京車(chē)展正式亮相的新漢蘭達(dá)，也將因?yàn)橐咔樵?，需要跟我們“隔離”一段時(shí)日。

?豐田 Supra?

雖然“牛魔王”已不再是當(dāng)年的JDM，但它依然擁有著頗高的熱度。國(guó)內(nèi)車(chē)迷對(duì)它的呼聲頗高，即便豐田官方尚未宣布將引入這款跑車(chē)，但我們總能聽(tīng)到一些它即將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的傳言。

由于豐田前期認(rèn)定Supra必須配裝3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這無(wú)疑大幅度增加了它引入國(guó)內(nèi)的難度。近期有消息稱(chēng)，豐田已決定為排放嚴(yán)格的歐洲市場(chǎng)提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。而這也成為了一個(gè)Supra有望引入國(guó)內(nèi)的根據(jù)。

不過(guò)，作為新寶馬Z4同母異父的兄弟，參考目前Z4 2.0T車(chē)型48.88萬(wàn)元的起價(jià)，即使豐田在今年順利引入了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的Supra，它的指導(dǎo)售價(jià)想必也不會(huì)太親民。另外，物以稀為貴，別忘了豐田家還有款加價(jià)嚴(yán)重的“進(jìn)口面包車(chē)”。

?特斯拉 Model Y?

作為特斯拉“S3XY”系列的最后一款車(chē)，Model Y的量產(chǎn)及交付近日也被提上了日程。前段時(shí)間特斯拉股價(jià)創(chuàng)下新高，似乎也預(yù)示著特斯拉或?qū)?huì)在今年有所成就。隨著特斯拉上海工廠的復(fù)工，特斯拉也宣布了Model Y車(chē)型已開(kāi)始正式下線生產(chǎn)。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，Model Y將在生產(chǎn)過(guò)程中簡(jiǎn)化車(chē)身的生產(chǎn)流程，這也將意味著造車(chē)成本的降低和制造效率的提升。此外，根據(jù)近期美國(guó)環(huán)境保護(hù)署發(fā)布的官方評(píng)級(jí)來(lái)看，Model Y的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型單次充電續(xù)航里程達(dá)到了507公里，成為了目前世界最節(jié)能的純電動(dòng)SUV。

雖然Model Y的外觀設(shè)計(jì)相比Model 3沒(méi)有太多變化，不過(guò)尺寸和空間上的提升也將帶來(lái)更好的實(shí)用性。此外，隨著未來(lái)量產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，新車(chē)的實(shí)際售價(jià)或許還有望出現(xiàn)降幅。

參考目前它與Model 3相近的預(yù)售價(jià)格，它的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)也將為它引來(lái)更多消費(fèi)者的關(guān)注。你期待它的到來(lái)嗎？

編輯?|?陳宇翔

圖片?|?網(wǎng)絡(luò)