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空預(yù)器冷端綜合溫度是煙氣出口溫度+空氣入口溫度，如果是3分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器，一二次風要算加權(quán)平均值，當然如果只是估算，直接加就可以，不是有些人說的空預(yù)器冷端綜合溫度是排煙溫度與空預(yù)器入口風溫之和，一般冷端綜合溫度計算值都是138度左右。因此要防止空預(yù)器堵塞，控制好空預(yù)器冷端綜合溫度是最直接的辦法。

?前不久，兄弟電廠提出提高排煙溫度來治理空預(yù)器堵塞的方法，他問我此種方法為什么可行，我大體說一下方案，就是正常運行中關(guān)閉送風機出口聯(lián)絡(luò)門，然后兩臺送風機出力一高一低，送風機出力低的一側(cè)排煙溫度會緩慢上升，從而減輕空預(yù)器的堵塞。

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其實截止到今天，我們對空預(yù)器堵塞的視頻、文章，大約有四節(jié)了吧，尤其我們也提出了冬季空預(yù)器為什么容易堵塞，就是因為環(huán)境溫差太大。使空預(yù)器內(nèi)部產(chǎn)生了潮濕的氛圍，而提高排煙溫度的方法，其實就是將這種潮濕的氛圍消除，當然我個人認為如果能配上大風量就更好。

?兄弟電廠采用的這種方案其實是比較折中的，空預(yù)器一側(cè)溫度高，空預(yù)器內(nèi)比較干燥，從而使空預(yù)器吹灰、脫硝、熱風再循環(huán)風機、煤質(zhì)帶來的影響降低，一側(cè)采用大風量，也可以將空預(yù)器上面的積灰吹走，雖說完美，但二者如果結(jié)合在一起效果更佳，所以使用這種方案個人認為可以交替進行，這樣空預(yù)器的積灰程度應(yīng)該能大幅下降，好了，今天就到這兒了，關(guān)注我不迷路，我就是你身邊的電力老師！