我們平時(shí)用車(chē)的時(shí)候很心疼的一件事情，就是輪胎被扎了，而且每次扎胎的多半都是螺絲釘。假如輪胎扎了之后，漏氣漏的不嚴(yán)重，有些車(chē)子可能把釘子拔出來(lái)之后，輪胎也不漏氣，這種情況要不要去補(bǔ)胎？今天喵哥根據(jù)我的車(chē)被扎的情況，給大家分析一下，比較實(shí)在的一些處理辦法。

車(chē)子是主動(dòng)式的胎壓監(jiān)測(cè)，顯示胎壓數(shù)值，可以直接看到輪胎的情況。很多車(chē)子雖然有胎壓監(jiān)測(cè)，但是是被動(dòng)式的，沒(méi)有顯示數(shù)值，如果輪胎漏氣了或者被扎了，儀表盤(pán)會(huì)顯示胎壓圖標(biāo)，提醒司機(jī)輪胎漏氣了，需要一個(gè)個(gè)排查。

找到輪胎被扎的地方，可以用水往上面噴，噴到被扎的那個(gè)點(diǎn)，檢查有沒(méi)有往外冒氣的情況。如果冒得非常慢，說(shuō)明輪胎漏氣漏的非常慢，如果冒得多，說(shuō)明輪胎漏氣漏的比較快。再通過(guò)肉眼檢查輪胎鼓不鼓，如果輪胎不太鼓，漏的比較多，需要引起注意了。

像喵哥的輪胎前段時(shí)間被扎了之后，5天時(shí)間從2.4bar漏到1.9bar。然后把輪胎的氣打了一遍，加上這段時(shí)間特別忙，一直沒(méi)有時(shí)間去補(bǔ)胎。又經(jīng)過(guò)5天之后，輪胎胎壓顯示上還是2.4bar，后面一直再?zèng)]有漏氣，用水測(cè)試輪胎也沒(méi)有漏氣。那么為什么輪胎跑著跑著，扎了個(gè)釘子它反倒沒(méi)有漏氣？

釘子剛開(kāi)始扎進(jìn)輪胎的時(shí)候，由于輪胎胎壓比較大，加上螺絲釘旁邊這些創(chuàng)面，全部都是開(kāi)放式的創(chuàng)面，導(dǎo)致氣它會(huì)輕微的往外泄露。但是過(guò)一段時(shí)間之后，由于氣漏的越來(lái)越少，輪胎的胎壓壓力已經(jīng)變小了，輪胎創(chuàng)面的氣溢出來(lái)就少了。所以輪胎胎壓到了1.9bar之后，就不再漏了平衡了。

后來(lái)把輪胎的氣打起之后，可能之前那些開(kāi)口，都被輪胎里面，扎進(jìn)去的一些碎屑全部都回填，擠住了，所以輪胎就不怎么漏氣了。假如像喵哥這種，輪胎之前漏氣，后來(lái)又不漏了，這種情況建議大家，抽時(shí)間把釘子取出來(lái)。因?yàn)檩喬ブ皇菚簳r(shí)不漏，隨著輪胎的使用，被扎的地方擠壓，輪胎還是會(huì)緩慢的漏氣。

而且上了高速之后，被扎的地方確實(shí)形成一個(gè)隱患。因?yàn)樯狭烁咚?，輪胎整個(gè)溫度高了之后輪胎變軟，被扎的地方更加容易出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，畢竟輪胎的氣密層扎破了。但是假如有胎壓監(jiān)測(cè)，釘子挑出來(lái)之后，胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值沒(méi)有變化或者用水測(cè)試，也沒(méi)有出現(xiàn)漏氣，這種情況只要把螺絲釘取掉就沒(méi)事了。

假如扎輪胎的是家里面做鋁合金窗戶的，很粗的螺絲，螺絲釘是棱形的，類(lèi)似于刺刀的形狀。這種螺絲釘會(huì)把創(chuàng)面扎的特別大，而且把螺絲釘取出來(lái)之后，這個(gè)孔也很大，這種情況建議大家去補(bǔ)胎。

補(bǔ)胎的時(shí)候可以選擇蘑菇釘補(bǔ)，把整個(gè)創(chuàng)面全部都堵起來(lái)，防止整個(gè)位置出現(xiàn)一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。如果螺絲釘沒(méi)有破到氣密層，尤其是沒(méi)有扎到溝槽里面，取出來(lái)之后，輪胎橡膠還是可以把創(chuàng)面擠住，問(wèn)題不大。

相信通過(guò)喵哥的分析，大家都知道輪胎假如被扎了，但是又沒(méi)有漏氣或者被扎完之后，開(kāi)始漏了一下，后來(lái)又沒(méi)有漏了，這種情況到底要不要去補(bǔ)胎，要不要去處理。