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智能起重機(jī)的運(yùn)行系統(tǒng)及功能

2022-05-31 15:32 作者:靖江市起重gz  | 我要投稿

智能起重機(jī)由起升系統(tǒng)、大車運(yùn)行系統(tǒng)及小車運(yùn)行三大機(jī)構(gòu)運(yùn)行系統(tǒng),今天小編帶大家來了解下各自的運(yùn)用及功能:

靖起智能行車試運(yùn)行


智能起重機(jī)起升系統(tǒng)的傳動(dòng)是起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源,是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器,將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈,把動(dòng)力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進(jìn)行升降,從而完成升降重物的目的。

智能起重機(jī)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用


智能起重機(jī)起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng),動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器,將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端,并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

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起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng):動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出,經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接,從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn),完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。


智能起重機(jī)的運(yùn)行系統(tǒng)及功能的評(píng)論 (共 條)

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