近日，乘聯(lián)會正式公布了5月車市銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，5月份狹義乘用車零售量合計174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%，整體回暖態(tài)勢明顯。而今年1-5月份，狹義乘用車零售量已達(dá)763.2萬輛，同比增長4.2%。

顯然，5月份車市的回暖為汽車市場注入了一劑強(qiáng)心針，也為后續(xù)車市的樂觀預(yù)期注入了信心。從具體車企銷量表現(xiàn)來看，比亞迪依然是占據(jù)銷量第一的寶座，憑借著其在新能源車市場的充分布局以及豐富的產(chǎn)品和性價比，其銷量已連續(xù)數(shù)月斬獲銷量第一的寶座，同時按目前的態(tài)勢發(fā)展，預(yù)計比亞迪未來銷量仍將進(jìn)一步走高。

一汽-大眾當(dāng)月銷量達(dá)到了15萬余輛，位居當(dāng)月銷量排行榜第二位，雖然其銷量同比僅上升了0.2%，但是相比其他品牌而言，依然是“王者”級的存在，未來隨著一汽-大眾新能源轉(zhuǎn)型加速，其銷量有望進(jìn)一步攀升。

長安汽車位居5月銷量排行榜第三位，當(dāng)月銷量為11萬余輛，同比增幅達(dá)50.9%，從增速和整體表現(xiàn)來看，長安汽車5月成績可以說是出彩，在激烈的競爭中，長安汽車很有勝出的潛質(zhì)。

吉利汽車憑借著9.7萬的銷量位居第四位，其5月份銷量同比增長了32.6%，從銷量上看，吉利汽車5月份表現(xiàn)也可謂出色，尤其是隨著銀河車系逐步上市以及領(lǐng)克品牌逐步復(fù)蘇，吉利的銷量也將呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢。

上汽大眾以往是僅次于一汽大眾的存在，但是帕薩特事件后逐步掉隊，今年5月銷量終于有所回暖，當(dāng)月銷量達(dá)到了9.5萬余輛，同比增長了35.7%，從銷量增幅上說，上汽大眾的表現(xiàn)是十分不錯的，如果能夠繼續(xù)保持，其未來有望重回三強(qiáng)。

除了上述五個品牌外，上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、長城汽車、東風(fēng)日產(chǎn)也進(jìn)入了銷量TOP10之列，其中上汽通用月銷量達(dá)到了8.1萬輛，同比增長24.6%，這樣的成績也給處于下跌態(tài)勢的上汽通用注入了一劑強(qiáng)心針，而廣汽豐田、一汽豐田當(dāng)月銷量則均在7萬臺之上，同比增幅也在10%之上，表現(xiàn)不錯。長城汽車也重回TOP10之列，當(dāng)月銷量達(dá)到了6.2萬余輛，雖然同吉利、長安等尚有差距，但隨著梟龍系列發(fā)力，其未來銷量也有進(jìn)一步攀升的可能。此外東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)月銷量達(dá)到了6.2萬輛，同比增幅達(dá)12.7%。

寫在最后：

從5月銷量來看，各大車企基本呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢，這也意味著5月份對于各車企而言都是收獲的季節(jié)，當(dāng)然，如果在這樣的大背景下，還有車企銷量出現(xiàn)下滑的話，那么將是個危險的信號，更多銷量解讀我們將隨后推出，讓我們共同期待。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）