隨著粵港澳大灣區(qū)車展的正式開啟，越來越多的新車型開始在車展上亮相，目前時間已經(jīng)來到了6月份，雖然粵港澳大灣區(qū)車展有了很多亮相，但由于疫情的原因，也有部分消費者沒有辦法去實地體驗到這些車型，那在6月份中這幾款車型可能是關(guān)注度非常高，并且是近期就要準(zhǔn)備上市的車型，那接下來我們就來詳細(xì)的看一看。

新速騰，預(yù)售價格為12.79-17.29萬元。

速騰在中國的銷量可謂是一直居高不下，它不僅主打了家用的風(fēng)格同時還兼顧了年輕時尚的風(fēng)格。所以它在中國汽車市場的緊湊型車的銷量中一直居高不下，不過最近速騰馬上就又迎來了新款，那新款的外觀也將會更吸引消費者的目光。

據(jù)悉，速騰在外觀上將會采用類似帕薩特的設(shè)計語言，它整體的車頭會較現(xiàn)款車型有很大程度上的提升，它在車頭處的設(shè)計采用了分體式大燈搭配貫穿式鍍鉻條的設(shè)計，它的中網(wǎng)也會更多的加以點綴，而不像從前那樣簡潔明了。這樣的車頭整體看起來更富含一些層次感，不過對外觀的改變，則有些大眾的粉絲會看不太慣。

速騰的車身側(cè)面則沒有過多的變化。依然是兩條腰線來勾勒車身一條是車門處的上揚式腰線，從A柱下方貫穿到車尾，一條則是車門下方的凹陷式的腰線，同時搭配上多幅式的輪轂，也讓它自身有了一些辨識度。

車尾則依舊是經(jīng)典的速騰設(shè)計語言，分體式的尾燈搭配尾部下方的鍍鉻飾條的包圍，整體會顯得更加立體感一些，也會更加迎合消費者的審美。

新速騰的內(nèi)飾，則也有了巨大幅度上的改變。新車將會采用大尺寸的懸浮式的中控屏，除低配車型外，其余車型為了提升自身的科技感。也會將空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域變成觸摸式面板，同時全新速騰也采用了朝向駕駛員一側(cè)布局的內(nèi)飾設(shè)計，這種設(shè)計會給駕駛員在駕駛中帶來更好的盲操作體驗，整體來看，速騰的內(nèi)飾依然簡單，又不失豪華，也是居家風(fēng)格滿滿。

新速騰的車身尺寸為4791/1801/1465mm，軸距為2731mm。相較于現(xiàn)款車型相比，新款速騰在車身尺寸上是略有增長的，不過增長的幅度不大，在車身長度上它僅增長了38毫米，在其它數(shù)據(jù)方面則沒有過多的變化，僅僅是一毫米兩毫米的區(qū)別，相對于速騰這款車而言，它的車身尺寸雖然是滿足它自身的定位，不過大眾最擅長規(guī)劃車內(nèi)的空間，所以速騰的車內(nèi)后排即使坐滿三個人的擁擠感也會大大的減少，也很適合當(dāng)做家庭出行用車。

新款速騰在動力上將會配備一臺1.4T，1.2T和1.5T的發(fā)動機，三款動力總成的提供也會給消費者更多的選擇，不過三款總成相對比其實動力最強的是1.5T車型，不過售價倒也會有些貴。

歐尚Z6，預(yù)售價9.99-13.39萬元。

歐尚Z6的車頭采用的是貫穿式鍍鉻條搭配上分體式狹長大燈的設(shè)計，同時它的中網(wǎng)也加以了點綴，包括車輛車頭下方的套件的加持，讓它從車頭看，整體的科技感是非常滿的。并且歐尚的人機交互做的很不錯，車主在車外就可以實時遙控車輛。

歐尚Z6的車身側(cè)面則更為修長，車門處采用的是不規(guī)則形的腰線來勾勒車身，同時C柱后方的延伸也讓它有了些立體感，搭配上突出的輪眉和它運動式的輪轂，都讓它自身從車身側(cè)面就充滿了辨識度。

歐尚Z6在車尾則采用了雙邊四出的排氣，同時車尾的立體感也更為顯著，分體式尾燈的設(shè)計，也讓它呼應(yīng)了車頭，車尾整體線條的應(yīng)用，讓它更加的富含層次感。

歐尚Z6的內(nèi)飾則要顯得更與眾不同，雖然它采用了三塊屏幕，不過它并沒有采用當(dāng)下所流行的三聯(lián)屏的設(shè)計，三塊屏幕的排列雖然錯落有致，但也會顯得車內(nèi)有些許的凌亂，不過大尺寸的屏幕的堆積，也讓它自身充滿了一些科技性能，同時車輛并沒有采用過多的實體按鍵，真正需要操作的都轉(zhuǎn)移到了方向盤的多功能區(qū)域和中控屏上，這塊中控屏的流暢度也是可以的，并且根據(jù)官方的宣傳，這款車可以實現(xiàn)在車內(nèi)打游戲。這樣的配置還是在其它車型上沒有見過的。

歐尚Z6的車身尺寸為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。完全符合它自身緊湊型SUV的定位，但它整體的舒適感目前我們還不知道，不過對于臺緊湊型SUV來講，它整體乘坐舒適感也并不會太差，并且這款車在后排沒有采用凸起式的地臺的設(shè)計，也會讓后臺中間的乘客有更多的腿部空間，在長途行駛時也不會產(chǎn)生更多的壓抑感。

歐尚Z6這款車在動力上提供的是一臺1.5T的發(fā)動機，與之匹配的是7擋濕式雙離合的變速箱，這套動力總成，最高可以迸發(fā)出188匹馬力，峰值扭距為300牛·米，也符合目前主流市場的配置需求。

上汽大通MIFA9，售價為26.99-37.99萬元

上汽大通MIFA9繼上汽大通MPV家族車型之后是推出的一款純電動的車型，它的車頭采用的是純電動車的設(shè)計語言。封閉式的前格柵搭配貫穿式LED燈組的設(shè)計，這種燈組的設(shè)計大家有可能會覺得像小鵬的車型。雖然它的車頭整體來看有些小鵬車型的味道，不過它在MPV的領(lǐng)域確實是充滿辨識度的。

同時它在車身側(cè)面采用的是一條弧形的腰線來勾勒的車身，并且它整車采用的線條的搭配感是很強的，包括C柱后方鍍鉻飾條的搭配，也讓它自身充滿了一些亮眼的程度，輪轂的造型也讓它獨立在其它MPV之外，讓它更具有辨識度。

這款車在車尾采用的是貫穿式LED尾燈搭配倒L式的燈組的設(shè)計，在視覺效果上是很有沖擊力的同時，車尾部分采用的線條能勾勒出它極強的立體感，整體來看這款車在設(shè)計上還是充滿一定的層次感的，也是偏向豪華MPV的設(shè)計。

這款車在車內(nèi)的設(shè)計還是有別與其它大通的MPV，它在車內(nèi)采用了三聯(lián)屏的設(shè)計，不過它的黑邊有些大，也會讓部分消費者覺得接受不了，車內(nèi)雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計也會讓它更顯得豪華一些，尤其是藍(lán)色的內(nèi)飾搭配上米白色的座椅，這兩種雙拼色拼在一起，讓它自身就顯得非常的豪華，也有了一些“游艇”的感覺。車內(nèi)也設(shè)計了很多的儲物格來符合它自身的定位，還是非常符合人意的。

MIFA9的車身尺寸為5270/2000/1840毫mm，軸距為3200mm，完全符合它自身的定位，并且它在空間上和乘坐舒適度上都會有不錯的體驗。

這款車在動力上標(biāo)配的是一臺永磁同步的電動機，而且這款電動機的總功率可以達(dá)到180千瓦，峰值扭矩可以達(dá)到350?！っ?。而且上汽大通為了滿足消費者的需求，它也全系都采用了三元鋰電池的應(yīng)用，不僅完美解決續(xù)航問題，就連選擇困難都給消費者解決。

總結(jié)：三款在6月份上市的新車中，其實速騰的關(guān)注度是最高的，畢竟原先速騰的銷售量也居高不下。歐尚Z6則憑借著其科技性能和出色的人車交互占領(lǐng)了頭籌。MIFA9作為上汽大通的首款電動車產(chǎn)品，它的產(chǎn)品力肯定會要打得更響亮，這一點都是毋庸置疑的，這三款車型如果有喜歡的朋友們可以繼續(xù)持續(xù)關(guān)注下去。