公元第二十四世紀(jì)初，地球上的不可再生資源已消耗殆盡，為了爭奪僅存的資源和權(quán)力，名為“資源戰(zhàn)爭”的一系列戰(zhàn)爭和沖突延續(xù)了很長的時間。如同歷史上無數(shù)次重復(fù)過的戰(zhàn)爭一樣，最終勝利者的誕生不過是個時間問題，然而，即使在戰(zhàn)爭中決出了勝負(fù)，即使勝利者攫取了地球和其殖民地殘余的最后一點養(yǎng)分，在可預(yù)見的將來，資源仍然是不夠的。

人類由此將目光投向深空。行星裂解技術(shù)正是在這一時期發(fā)展到了足以實用的程度，這一技術(shù)和同期成熟的供大型艦船使用的沖擊點引擎技術(shù)*相結(jié)合之后便催生出了可以跨恒星際航行并一次性采集、冶煉大量礦產(chǎn)的“行星裂解船”，而石村號（USG Ishimura）正是這一獨特艦種的開山之作。石村號的名字來源于沖擊點引擎技術(shù)的發(fā)明者石村秀夫博士，是首艘可以在深空中執(zhí)行商業(yè)采礦作業(yè)的大型艦船。

*此前沖擊點引擎雖然已經(jīng)投入使用，但僅用于小型艦船

石村號于2446年入役，盡管遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上纖細(xì)，它在外觀上卻仍然可以算作是一條“骨感”十足的艦船，這一印象主要源自于前部及中部艦體兩側(cè)呈左右對稱布置的大量肋板，如果再算上從艦體下方伸出的四長四短共八根末端設(shè)置有重力索的懸臂，它整體看起來就更加顯得怪誕而冰冷。然而，在竣工之時，它的確是被視為地球和殖民地的救星和人類進(jìn)步的標(biāo)志，與這些頭銜相比，它作為CEC礦業(yè)公司旗艦的身份反而沒那么引人注目。但無論如何，這樣的一艘艨艟巨艦都是十分令人印象深刻的。在這條長約一英里的艦船上共有一千三百余名人員工作和生活，但后者所占據(jù)的艦內(nèi)空間其實只有非常小的一部分，艦體之中其余的部分則全部歸采礦和艦船正常運作之用。

艦橋：

艦橋是石村號的中樞，艦船的航行和作業(yè)等工作的指揮均在此處進(jìn)行，艦橋大致上可以分為四個區(qū)域：大廳、行政區(qū)、通訊中心和艦長室，這幾個部分以艦橋大廳為中心，從大廳出發(fā)可以通過通道和電梯抵達(dá)其它的幾個區(qū)域。

從下至上，艦橋區(qū)可以劃分為三層：

01層：礦業(yè)管理部門

礦業(yè)管理部們負(fù)責(zé)制定并運作石村號的采礦方案，該層有若干小型的儲藏間和指揮中心，另有一與主電腦控制室相連的礦業(yè)管理部門電腦控制室。

02層：艦內(nèi)車站&艦橋大廳

02層為艦橋的主要部分，也是艦內(nèi)乘員乘坐列車從其他區(qū)域來到艦橋區(qū)之后首先踏足的甲板，下列車后，艦員需步行穿過檢查站才能進(jìn)入艦橋大廳。艦橋大廳的內(nèi)部空間十分寬敞甚至說的上是空曠，在艦船運行時艦橋成員負(fù)責(zé)總覽各種艦內(nèi)和建外的事項，艦船的方位、姿態(tài)和艦船內(nèi)部各種設(shè)備和部門的運行狀況都有大尺寸的全息投影實時地反饋給艦橋成員，艦長室則位于艦橋大廳的正下方（即下圖中右下角斜坡通向的位置），艦長室本身不算很大，但視野很好，這個艙室屬于艦長的專屬空間，只有授權(quán)等級5級以上的官員才有權(quán)限出入。

03層：通訊中心&艦外空間

該層甲板設(shè)置有通訊中心（須通過小型纜車經(jīng)過狹長的通道方可抵達(dá)）和通向艦外空間的出入口，經(jīng)該出入口可通過太空行走前往ADS反衛(wèi)星防御系統(tǒng)火炮的手動控制室。

居住區(qū)：

居住區(qū)位于艦橋部分的正下方，以體積占比而論其占整體艦內(nèi)空間的比例并不大，因此艦員個人的生活空間實際上并不算特別充裕，從艦內(nèi)布置來看，普通艦員除去自己的鋪位之外應(yīng)該沒有更多的私人空間，但公共活動空間相對而言還比較寬敞，而且衛(wèi)浴設(shè)施、公共娛樂設(shè)施也比較齊全，在一定程度上可以滿足艦員在工作之余的生活和社交需要。

石村號普通艦員的宿舍分為A、B、C三個分區(qū)，每個分區(qū)中艦員的鋪位樣式是完全一致的：一張分為上下兩層的床鋪，在外側(cè)附帶有滑門。除此之外，盡管空間還算充裕，在艦員休憩的艙室內(nèi)并沒有其他家具的身影，想要圍坐閑談的話只能去到宿舍區(qū)的公共區(qū)域才行。

艦長等艦上高級官員的艙室，很顯然人均占據(jù)的空間比普通船員大了不少，除去地毯沙發(fā)等裝潢更加高檔之外，各種生活設(shè)施也齊全的多：艙室內(nèi)甚至還有專人使用的桌椅和書架，床鋪也十分寬闊且不用分上下層。

采礦甲板：

采礦甲板占據(jù)了石村號艦底的絕大部分空間，從上至下共有四層甲板，是石村號最重要的功能區(qū)間，在這里，礦石會被逐漸破碎成適合熔煉的大小，而后被送到熾熱的爐膛中去。如果將石村號比作一只巨獸，那么采礦甲板就是它那內(nèi)生有無數(shù)利齒的胃囊，只待選定一個合適的目標(biāo)，它便會停駐在它的身邊大快朵頤，最終攜帶著滿倉庫的資源留下一片星屑施施然離開。

采礦甲板從上之下分為四層，每層之間通過縱向的大型電梯實現(xiàn)人員和設(shè)備的往來。

A層甲板：準(zhǔn)備區(qū)

A層甲板是艦內(nèi)乘員搭載列車抵達(dá)采礦甲板后首先踏足的區(qū)域，在這里他們將完成包括防護(hù)設(shè)備穿戴和工具檢查等一系列準(zhǔn)備工作，之后才會前往艙室的另一頭搭載平臺下到其它甲板。

B層甲板：礦石加工區(qū)

如其名所述，該層甲板就是礦石被加工處理并最終熔煉的地方，預(yù)先被破碎至合適大小的礦石通過此處設(shè)置的傳送管道送入熔爐進(jìn)行熔煉。

C層甲板：礦石抓取區(qū)

在某種意義上，這里相當(dāng)于石村號的“嘴巴”，被重力索牽引來的礦石會首先在這里被粗略地加工成球形，此后才會接受進(jìn)一步的處理。因此，該區(qū)域事實上與外界是導(dǎo)通的，可以不經(jīng)由任何艙門通過太空行走直接從艦內(nèi)走到艦外。

D層甲板：維護(hù)區(qū)

該層甲板占據(jù)的空間較多，但在正常情況下可以直接抵達(dá)的區(qū)域較少，甲板內(nèi)部空間大致上分為兩部分，通過纜車來回。D層甲板內(nèi)設(shè)置有一個儲藏間，里面會存放一些平時不一定用得到的設(shè)備，譬如求救信標(biāo)。

在作業(yè)時，這艘船艦會首先掃描并篩選富含礦物的目標(biāo)，之后便會開始它賴以成名的“行星裂解”作業(yè)。在目標(biāo)本身尺寸較小的情況下，直接利用重力錨索將其拖拽至艦體附近乃至直接拖入艦體內(nèi)部進(jìn)行處理是可行的，但若是需要處理的目標(biāo)尺寸巨大，那么這一過程就會更加麻煩一些：

從已知的情況來看，對較大星體的裂解作業(yè)需要星球表面和艦船的共同配合才能完成，石村號的船員們會首先在星球上選定一塊將要采集的區(qū)域，而后圍繞著采集區(qū)域的邊緣建立一系列附屬設(shè)置，這些設(shè)施中最重要的設(shè)備是環(huán)繞采集區(qū)域呈圓周布置的重力錨索，在裂解步驟開始時，地表的重力錨索將同石村號本身配備的重力錨索協(xié)同運作，在短時間內(nèi)強行將星體表面的一塊同它的主體部分撕裂開來并送往軌道上空。

貨艙：

貨艙是石村號采集的各種資源最終的存放地，艦船內(nèi)部的其它物資和設(shè)備也多在此處儲存，倉庫自身結(jié)構(gòu)偏立式結(jié)構(gòu)，從上至下有多層甲板，貨物通過軌道和帶電磁鐵的吊索在同一層甲板中調(diào)度，并通過升降機在不同甲板之間轉(zhuǎn)移。從上到下，貨艙本身連通種植園&空氣循環(huán)區(qū)、飛行甲板和采礦甲板，往后則和引擎艙段相連，可以說是整個后半段船體結(jié)構(gòu)的樞紐，這也符合它作為物資的儲存和轉(zhuǎn)運中心應(yīng)有的定位。

引擎部：

引擎部是全艦的心臟，是石村號全艦內(nèi)用和外用動力及能源的源頭，在這個區(qū)域中設(shè)置有沖擊點躍遷引擎、常規(guī)推進(jìn)裝置、人工重力發(fā)生裝置和燃料艙，據(jù)悉艦船在采礦作業(yè)進(jìn)行時可以穩(wěn)定地提供525千兆噸級別的提升力。這個區(qū)域很多地方的照明條件都很差，且有大量管線裸露在外。在這個區(qū)間內(nèi)的工作是十分危險的，因此僅有五級許可的工程人員可以進(jìn)入此地。該區(qū)域可進(jìn)一步細(xì)分為控制室、車間、引擎艙、人工重力發(fā)生部和燃料艙等部分。

種植園區(qū)：

種植園區(qū)是石村號上食物和氧氣的產(chǎn)出地，占據(jù)了位于艦船后部雙耳狀凸出部結(jié)構(gòu)的上半段，因此總體結(jié)構(gòu)不可避免地會分為A塔和B塔兩個部分，每個塔樓內(nèi)又可繼續(xù)細(xì)分為冷庫和植物種植區(qū)等不同區(qū)域。植物的種植區(qū)分為多層上下堆疊，產(chǎn)出的食物則送入種植園區(qū)正中設(shè)置的圓筒狀儲藏艙中存放。此處生長的植物除可供應(yīng)船員們的食物消耗之外，也可以為艦船內(nèi)部源源不斷地循環(huán)出人類呼吸所必須的氧氣，因此該處同時還是艦船內(nèi)空氣循環(huán)和濾清的中心。A塔、B塔和儲藏艙之間互相不直接導(dǎo)通，但均和位處三者正中的艦內(nèi)空氣控制中心相通。

飛行甲板：

飛行甲板是石村號對外交通的主要出入口，占據(jù)了艦體內(nèi)部中段上方及艦體外部脊線上部的空間，盡管此時的各種飛船已經(jīng)無需像地球時代的飛行器那樣滑跑起飛，飛行甲板在艦脊部還是維持了一條長而平直寬闊的通道，這主要是為了方便登艦/離艦人員的通行，貨物裝載/卸下區(qū)域位于更下方的位置，直接和往來飛行器的底部相通，與人員的交通區(qū)域正常情況下并不相連。

維護(hù)甲板：

維護(hù)甲板負(fù)責(zé)對交通艇進(jìn)行維護(hù)，其出入口在控制室斷線或損毀時可以手動開啟。

醫(yī)療區(qū)：

盡管在人們整體印象上石村號是一艘采礦船，但它實際上也肩負(fù)著相當(dāng)程度的醫(yī)學(xué)研究任務(wù)（有些“研究”會讓人本能地覺得非常不舒服），病毒、毒害物質(zhì)和遺傳學(xué)都是艦船上醫(yī)療部門的研究方向。醫(yī)療部門本身擁有零重力治療設(shè)備、重癥監(jiān)護(hù)室、成像和診斷設(shè)備、生物實驗室、冷凍實驗室、化學(xué)實驗室和太平間等一系列科室與設(shè)備，在科研任務(wù)之外也有能力處理大部分船員生活中遭遇的各種病痛——以及必要的話，死后的后續(xù)事宜。醫(yī)療區(qū)有兩處與艦內(nèi)列車相通：主出入口和低溫儲藏間。

艦內(nèi)列車：

石村號艦上的各個區(qū)域當(dāng)然是可以通過人員和貨運通道相互導(dǎo)通的，但是在石村號這樣一條全長超過一公里的巨艦上，僅僅依靠步行是不可能有效率地在艦內(nèi)交通的。為了解決這個問題，石村號在艦內(nèi)設(shè)置有有軌列車，呈一環(huán)線連通艦內(nèi)的各個區(qū)間。列車本身通過兩根縱向布置的軌道與艦體主體部分相連，呈側(cè)向掛載在艦船內(nèi)部之上，在列車本身出現(xiàn)故障或是損壞時，受損的列車可以通過機械臂拖入工程區(qū)進(jìn)行維修。

主控電腦室：

主控電腦室可以遙控全艦各部的設(shè)備，在這里擁有控制權(quán)限的人員可以遙控鎖定或解鎖艦船各區(qū)域的艙室，或是遠(yuǎn)程啟動或離線艦船內(nèi)的裝置和設(shè)備。

循環(huán)系統(tǒng)：

在艦船的日常運作中，各種生活垃圾和醫(yī)療&工程廢棄物最終都將匯集于此進(jìn)行處理，空氣的濾清工作也由此系統(tǒng)進(jìn)行。

檢疫系統(tǒng)：

石村號的艦船內(nèi)部設(shè)置有多處核生化污染檢測裝置，在探測到大規(guī)模的污染物出現(xiàn)時，系統(tǒng)會自動封閉對應(yīng)艙室以避免污染的擴(kuò)散。當(dāng)然，在日常作業(yè)中，石村號上的艦員（譬如礦工）也不可避免地會和一些有害物質(zhì)或是病菌進(jìn)行接觸，這種小規(guī)模的污染通常在全艦各處都有設(shè)置的消毒室中即可處理，而無需觸發(fā)系統(tǒng)的封鎖。

艦船安保和應(yīng)急手段：

由于作業(yè)性質(zhì)的緣故，石村號在采礦行動結(jié)束后必然搭載有大量貴重的貨物，而采礦行動右需要它長期地在空曠的深空中駐留。以人類歷史積累的經(jīng)驗來看，石村號既有很大的可能被圖謀不軌的人盯上，也有可能因為工作環(huán)境的緣故在艦員的內(nèi)部產(chǎn)生一些問題，這就意味著它必須在一定程度上擁有自衛(wèi)和自主整頓秩序的能力。因此除去礦業(yè)人員之外，石村號隨船還駐扎有一支配備了最基本的輕武器火力的安保隊伍。

除去人的因素之外，太空本身也充斥著各種危險，隕石就是較為常見的威脅之一，為避免艦體和隕石碰撞發(fā)生損傷，石村號沿船舷兩側(cè)布置有多門反隕石炮（Asteroid Defense System cannon即ADS火炮），這種雙聯(lián)裝的艦炮采用電磁加速的原理，兩根身管可以互不干擾地獨立開火，通常情況下一至兩發(fā)有效的命中就可以擊碎對艦船有威脅的隕石，但在必要時它也可以持續(xù)不斷地發(fā)射直至目標(biāo)被完全粉碎——在這種情況下身管的過熱問題便尤其值得注意，因為這種火炮的散熱裝置并不足以支持長時間持續(xù)不斷的射擊。

除去艦體兩側(cè)安裝的ADS火炮之外，石村號在艦體腹部同樣安裝有多門近防炮，具體的型號尚不明確，但扮演的似乎是攔截靠近艦船的不明飛行裝置的角色。

當(dāng)然，在最糟糕的情況下，即，對外或是對內(nèi)的安保和防御措施都完全失效的時候，乘坐逃生艙/艇逃離艦船就會成為艦員們最后的希望，石村號上自然也配備有大量的逃生艇，絕大多數(shù)逃生艇的發(fā)射裝置和ADS火炮一樣沿兩舷布置，共計五十艘的逃生艇理論上足以供全艦人員疏散之用，不過，在艦橋部分還是設(shè)置有更小型的逃生艙發(fā)射裝置。

總而言之，石村號是一艘規(guī)模龐大，有著很強自持能力和自衛(wèi)能力的艦船。在建成之后的62年間，它始終是CEC礦業(yè)公司的驕傲。通過持續(xù)的設(shè)備升級，它不僅沒有因為艦齡的緣故而落后于時代，反而一直風(fēng)頭不減地奮斗在采礦行動的一線，截至2508年時，它已經(jīng)成功執(zhí)行了34次行星裂解行動，而且正準(zhǔn)備要啟程前往它服役生涯的最后一個礦區(qū)——至少明面上是這么宣稱的——神盾七號小行星，據(jù)悉，在這一次采礦行動結(jié)束之后，這艘船便會退出現(xiàn)役。

如果事情真的能夠一切順利的話。

為了盡可能地協(xié)助讀者對事態(tài)的發(fā)展做一個快速的了解，我們必須首先要簡單地講一下“統(tǒng)一教”究竟是個什么玩意，簡而言之，這是一幫從上到下都崇拜一種被稱為“神印”的物體，一切人生目標(biāo)最終都是奔著找死去的邪教團(tuán)伙，而且勢力極為龐大，就連企業(yè)和政府的高層中都有這個邪教的觸手在陰影中攪動。由此我們便可想而知，有這群人摻和的事情絕對沒有好事，而此時的石村號艦長馬修斯就是這么一個教派的信徒，在船員中這種信仰的流毒也范圍深遠(yuǎn)。

孤艦、深空、邪教徒，一部典型恐怖片的要素基本上已經(jīng)湊齊了，而石村號正忙著奔赴神盾七號殖民地，好將最后一個要素也收入其中。

也就是所謂的“神印”。

不管信仰統(tǒng)一教的人如何用虛偽的言辭來贊頌美化他們所謂的“Make us whole”，事實就是除非腦子有問題，否則根本不會有人相信尸變體和聚合體這種玩意能算是最佳的人生終極歸宿。而神印這種造物就是尸變體災(zāi)難的源頭，如果我們省略具體步驟，只看最終結(jié)論的話，我們可以很簡單地這么說：不想死的很慘死后還要變成怪物的話，躲遠(yuǎn)些，越遠(yuǎn)越好。

而石村號此行真正的任務(wù)偏偏是將在神盾七號殖民地上發(fā)現(xiàn)的“紅色神印”“收入船艙并送回地球”，采礦行動不過是對這一真實目標(biāo)的掩飾。和紅色神印一同被運入艦內(nèi)的除相關(guān)資料之外，還包括暴露在神印影響下的尸骸。

此時的神盾七號殖民地已然化作人間煉獄，用人類之間的暴力行為已經(jīng)很難解釋殖民地當(dāng)下的處境：是的，人們基本上都發(fā)了瘋，要么忙著殺死別人，要么忙著殺死自己，可在這些已經(jīng)瘋狂的人類之外，還有更多非人之物亮出了自己的爪牙。在石村號艦橋好不容易恢復(fù)了因為行星裂解行動而一度與殖民地中斷的通訊之后，地表已經(jīng)沒有一個活人可以回應(yīng)石村號的呼叫，只有攝像頭中斑駁的血跡敘述著曾經(jīng)發(fā)生過的可怖之事。

然而，坐在顯示屏另一側(cè)的石村號船員們也絕非可以在恐怖中抽身事外的幸運兒——畢竟，會帶來尸變體災(zāi)難的紅色神印就在船上，出事也就只是個時間問題罷了。不過，一個意外發(fā)生的情況大概大大地加速了災(zāi)難發(fā)生的進(jìn)程：在神盾七號殖民地淪為尸山血海之時，一個名為科林·巴羅的工作人員攜帶妻子的遺體駕駛著交通艇違反了石村號頒布的禁飛令強行迫降在船上，這個可憐蟲直到最后一刻才意識到有一只后來被稱為“感染者”的蝙蝠狀怪物就躲在交通艇中。

感染在石村號上也不可遏制地爆發(fā)了，起先是零星的襲擊，隨后整艘艦船都顯得危機四伏，一些盡忠職守的艦員冒著危險試圖維持艦船自身的運作，但他們也只勉勵支撐了很短的時間便被迫撤離或是……被殺死而后同化為尸變體中的一員。采礦甲板區(qū)域的抵抗持續(xù)的稍微久一點，艦橋堅持的時間更長，但最終這些地方都被源源不斷地冒出來的尸變體攻陷了。

在席卷全艦的災(zāi)難中，一部分船員在通道中設(shè)置了路障意圖拖延尸變體的腳步，另一些則在毫無防備的情況下被抓了個正著，不論是那種情況，最終的結(jié)果總是大同小異的：通道中的路障對尸變體而言只是微不足道的阻礙，即使一時間它們不能破拆這些路障，它們也可以很方便地通過遍布全艦的通風(fēng)管路出現(xiàn)在它們想要去的地方。

在這種情況下，石村號上的檢疫系統(tǒng)也失去了它的效力，我們完全有理由相信檢疫系統(tǒng)的封鎖功能同時也包括對通風(fēng)管道的氣密，但這一封鎖預(yù)期要對付的化學(xué)或是生物污染物并不會生長出力大無窮，且堅固無比足以撕裂鋼鐵的利爪。結(jié)果，在面對尸變體的時候，系統(tǒng)觸發(fā)的自動封鎖不僅無益于阻止尸變體的擴(kuò)散，反而會把意圖逃生的人員困死在原地，可以說完全起到了反作用。

至于艦船上搭載的保衛(wèi)人員，他們在面對尸變體的時候也顯得十分，這一方面是因為他們擁有的武器火力有限，另一方面也是因為他們所受的都是對付人類目標(biāo)的訓(xùn)練，完全不知道應(yīng)對尸變體的正確做法，只是在偶然的情況下才有艦員發(fā)現(xiàn)，將尸變體斬的四分五裂比把它打成篩子要有效的多。事情發(fā)展到這個地步，盡管還是很糟糕，但知曉了如何和怪物戰(zhàn)斗的方法，幸存者們?nèi)裟荦R心協(xié)力，或許……

可惜的是，“齊心協(xié)力”也是一個并不存在的妄想，身處無邊的恐懼之中，求生應(yīng)該是人的本能，可偏偏就有那么一群人，他們的信仰就是奔著求死去的——如果還有人記得統(tǒng)一教這三個字的話，那想必他們也會記得在石村號上信奉這種歪理邪說的人為數(shù)頗為不少，這些統(tǒng)一教教徒中的絕大部分都忠實地扮演了自己應(yīng)有的角色——尸體，在神印的影響下，本就信奉這個造物的統(tǒng)一教徒們成群結(jié)隊地點起燭火，在滿地鬼畫符中結(jié)束了自己的生命。不消說，這些尸體在不久之后都會成為新的怪物誕生的溫床。

在這里我們有必要提一下賈盧斯·墨瑟，這個混跡在石村號醫(yī)療部門的統(tǒng)一教徒甚至在石村號抵達(dá)神盾七號殖民地之前就已經(jīng)表現(xiàn)出精神不正常的征兆，在紅色神印被發(fā)現(xiàn)之后他顯然變得更加地狂熱，統(tǒng)一教會下達(dá)給石村號的指令是將紅色神印帶回地球，而墨瑟則打算更進(jìn)一步：直接讓石村號帶著冰凍的尸變體開回去，而且他絕不滿足于被動的等待，而是連續(xù)謀害了多名船員來“進(jìn)一步”完善尸變體的能力，此舉最終誕生出一只有著強大再生能力的尸變體“獵人”。

至于馬修斯艦長？他死的更早一些，在尸變體徹底席卷全艦之前他就已經(jīng)因為精神狀態(tài)不穩(wěn)定而被隨船醫(yī)生泰倫斯·凱恩認(rèn)定為“不適合繼續(xù)履行職責(zé)”，結(jié)果在凱恩醫(yī)生試圖對他注射鎮(zhèn)定劑時他因為劇烈地掙扎致使注射器針管從眼球部刺入額葉導(dǎo)致其當(dāng)場死亡（另一說則是凱恩醫(yī)生本人在神印的影響下試圖“穿刺”馬修斯艦長的眼球以獲取其中關(guān)于神印的信息，但這一假說僅僅是由后來在泰坦空間站進(jìn)行的實驗方法進(jìn)行反推的結(jié)果，并沒有確實的證據(jù)）。盡管死的很早，他也同樣對艦船上的求生者們造成了極大的困擾：為了防止通訊泄密導(dǎo)致“教會的任務(wù)受到威脅”，他過載燒毀了石村號的通訊天線使得這艘艦船無法對外發(fā)送信息。*

*此外，在艦長死亡之后，石村號上的所有逃生艇都在空無一人的情況下自行發(fā)射了出去，基本斷絕了船員逃生的希望。有假說認(rèn)為艦長的死亡觸發(fā)了某種機制，但這一假說沒有確實的證據(jù)支持

總之，在恐慌、混亂和部分別有用心者的推波助瀾之下，石村號全艦超過一千三百名人員中最后僅有內(nèi)森·麥克尼爾、蓋博·威勒和萊克辛·梅鐸乘坐23號維護(hù)用交通艇逃離了它。與此同時，另一支對石村號的現(xiàn)狀茫然無知的隊伍正在從另一個方向靠近這座巨大的鋼鐵墳塋……

原文內(nèi)容出處：https://deadspace.fandom.com/wiki/USG_Ishimura#cite_note-2

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