當(dāng)今全球銷售的豪華汽車，一般特指百萬(wàn)元以上到數(shù)千萬(wàn)元級(jí)別的，歐系幾乎占據(jù)了90%。那么歐系豪車的地位為何很難輕易動(dòng)搖？其實(shí)和二戰(zhàn)有很大關(guān)系。因?yàn)槎?zhàn)中一些最經(jīng)典航空產(chǎn)品的推出單位，在戰(zhàn)后相當(dāng)一部分進(jìn)軍了汽車領(lǐng)域。比如某知名品牌的車標(biāo)，原創(chuàng)意就是藍(lán)天白云下的螺旋槳，由此可知在二戰(zhàn)期間其實(shí)也是造飛機(jī)的。超級(jí)豪車并不單純?cè)谟谕獗砣绾?，說(shuō)到底還是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和品質(zhì)超強(qiáng)。就算是純金打造的車殼，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不夠傳統(tǒng)不夠“派”，那么也很難躋身超豪華品牌之列。而二戰(zhàn)期間大部分高性能的戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，仍然是使用航空汽油的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)典的活塞航發(fā)技術(shù)，也可以在戰(zhàn)后比較容易的轉(zhuǎn)移到汽車工業(yè)上，畢竟后來(lái)的航空航發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)闊娇彰河蜑橹鳎?/p>

而在電動(dòng)汽車開(kāi)始異軍突起前，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是汽車的主流。當(dāng)今有一種豪華汽車叫做勞斯萊斯，當(dāng)然已經(jīng)被他國(guó)資本收購(gòu)了。其實(shí)這個(gè)牌子和在航發(fā)界一向比較有名的羅羅其實(shí)是一家，勞斯萊斯和羅羅只是同一個(gè)品牌的不同翻譯而已。羅羅在二戰(zhàn)期間，就推出了梅林活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，成為一代經(jīng)典。美國(guó)的萊特兄弟最早試驗(yàn)的飛機(jī)，其動(dòng)力只是單缸的13馬力汽油機(jī)，到后來(lái)隨著對(duì)飛機(jī)的性能要求越來(lái)越高。飛機(jī)上安裝的航發(fā)的功率也是水漲船高。從幾十馬力很快上升到數(shù)百馬力，最終出現(xiàn)了超過(guò)1000馬力的飛機(jī)專用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是仍然以活塞式為主。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的功率超過(guò)500馬力后，螺旋槳飛機(jī)的最大速度開(kāi)始超過(guò)300公里每小時(shí)，首次出現(xiàn)了平飛時(shí)速在400公里以上的高速螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。于是空戰(zhàn)場(chǎng)景，

也開(kāi)始了全面升級(jí)。梅林汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是羅羅公司在1935年首次推出的一種液冷12缸的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。最初被稱為PV-12。1935年11月在“颶風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上首次飛行時(shí)，功率達(dá)到708kW；1936年在“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)上飛行時(shí)，功率提高到783kW。也就是達(dá)到了1000馬力以上，而梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的自重只有1噸多，用1噸左右的自重可以產(chǎn)生1000馬力以上的輸出功率，這在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域是一個(gè)不小的里程碑。颶風(fēng)和噴火戰(zhàn)斗機(jī)裝配梅林發(fā)動(dòng)機(jī)之后，最大平飛速度可以超過(guò)624公里每小時(shí)和750公里每小時(shí)，

俯沖時(shí)的極限速度甚至接近1000公里每小時(shí)，這在過(guò)去是完全不可想象的高速度，因此在當(dāng)時(shí)全球的螺旋槳戰(zhàn)機(jī)中都是一流的存在。到了1940年，德軍在西線發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，并且派出大批飛機(jī)轟炸襲擊英國(guó)。這兩種安裝了高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的英國(guó)戰(zhàn)機(jī)在不列顛空戰(zhàn)中立下了大功。羅羅的梅林汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)，到二戰(zhàn)末期，其極限功率已經(jīng)超過(guò)1600千瓦，

也就是距離2000馬力不遠(yuǎn)了。在猛加油門(mén)的瞬間，確實(shí)可以短時(shí)間實(shí)現(xiàn)2000馬力的動(dòng)力輸出。瀚海狼山，匈奴狼山認(rèn)為，這基本已經(jīng)是活塞汽油機(jī)的極限。美國(guó)公司購(gòu)買了梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的專利進(jìn)行生產(chǎn)，推出了P51野馬戰(zhàn)斗機(jī)。其平飛速度高達(dá)760公里每小時(shí)，最高飛行高度有1.5萬(wàn)米，這也是噴氣機(jī)時(shí)代之前的性能極限。野馬參戰(zhàn)后，在歐洲擊落敵機(jī)接近5000架；在亞太地區(qū)結(jié)束了零式飛機(jī)的神話。安裝了梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的P51除了飛得又快又高又靈活外，航程也相當(dāng)驚人，可以把轟炸機(jī)群從倫敦一直護(hù)航到柏林上空；被稱為二戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗機(jī)之王；而關(guān)鍵就是采用了升級(jí)版的梅林發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)今有一種火箭發(fā)動(dòng)機(jī)也用梅林發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱來(lái)命名，顯然是想再造經(jīng)典。