在中國(guó)快遞市場(chǎng)上，除了大家熟悉的順豐、京東之外，剩下的就是三通一達(dá)了，其中韻達(dá)作為三通一達(dá)中的代表企業(yè)曾經(jīng)一度成為快遞市場(chǎng)規(guī)模第二大的快遞公司，然而最近韻達(dá)快遞卻面臨巨大的問(wèn)題，業(yè)務(wù)量下滑、網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)、負(fù)債率走高等等問(wèn)題層出不窮，快遞巨頭韻達(dá)到底怎么了？

一、老二韻達(dá)陷入失速陷阱

據(jù)北京商報(bào)的報(bào)道，針對(duì)前一日晚間韻達(dá)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉數(shù)量的否認(rèn)和時(shí)效延遲解釋，網(wǎng)友們似乎并不買賬。北京商報(bào)記者走訪后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上種種丟件、破損等投訴背后，埋藏著韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)與網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)與總部之間的各種利益糾葛。

北京商報(bào)記者梳理后還發(fā)現(xiàn)，“2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉”的傳言并非空穴來(lái)風(fēng)。根據(jù)韻達(dá)此前公布的財(cái)報(bào)，2021年底韻達(dá)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為32274個(gè)，而2022年上半年該數(shù)據(jù)驟降至29844個(gè)，減少了超過(guò)2400個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，在閑魚App上，大量分布在浙江、天津、湖南等地的韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)正在被轉(zhuǎn)讓，價(jià)格在10萬(wàn)-100萬(wàn)元不等。也許是意識(shí)到快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)，目前韻達(dá)正大力發(fā)展網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)。據(jù)韻達(dá)介紹，公司網(wǎng)格倉(cāng)項(xiàng)目能讓網(wǎng)點(diǎn)集中操作，提升裝載率，而自動(dòng)化操作還可以有效降低網(wǎng)點(diǎn)分揀成本。該業(yè)務(wù)主要針對(duì)諸如長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀地區(qū)等末端潛在規(guī)模效應(yīng)較強(qiáng)的地區(qū)，引導(dǎo)加盟商參與建設(shè)網(wǎng)格倉(cāng)。

北京商報(bào)記者在微博、小紅書等社交平臺(tái)中看到，不僅僅是北京的韻達(dá)快遞出現(xiàn)了流轉(zhuǎn)停滯的問(wèn)題，廣州、江蘇、湖南的消費(fèi)者均發(fā)表過(guò)類似的投訴內(nèi)容，包括末端站點(diǎn)關(guān)停、配送停滯、快件破損丟失等問(wèn)題。在韻達(dá)最新發(fā)布的澄清公告中，“人手不足”成了最大的“擋箭牌”。

二、快遞巨頭韻達(dá)到底怎么了？

說(shuō)實(shí)在看到韻達(dá)快遞當(dāng)前面對(duì)的問(wèn)題，其實(shí)可能真的需要好好分析一下韻達(dá)快遞到底是怎么了，我們又該如何看待韻達(dá)快遞當(dāng)前的問(wèn)題呢？

首先，對(duì)于當(dāng)前的整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，韻達(dá)快遞其實(shí)面對(duì)的問(wèn)題還是相對(duì)比較嚴(yán)峻的，韻達(dá)快遞把當(dāng)前這種配送所出現(xiàn)的問(wèn)題全部歸咎于當(dāng)前的市場(chǎng)以及市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程之中，比如說(shuō)受到疫情的影響，比如說(shuō)春節(jié)的原因?qū)е氯藛T返工率不高等等，但是其他快遞企業(yè)似乎都沒(méi)有碰到類似的情況，中國(guó)的各家快遞公司其實(shí)本身的用工水平都是差不多的，如果別的快遞公司都沒(méi)有面對(duì)這種問(wèn)題，反而是韻達(dá)面對(duì)的問(wèn)題，比較嚴(yán)重的話，可能在這方面的確有著較大的不確定性，所以我們對(duì)于韻達(dá)快遞來(lái)說(shuō)，這方面考慮的事情可能還是比較多的。

其次，我們仔細(xì)來(lái)看韻達(dá)快遞的，本身市場(chǎng)發(fā)展其實(shí)就可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的韻達(dá)快遞其實(shí)面臨最大的問(wèn)題是它本身網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定，韻達(dá)快遞的網(wǎng)絡(luò)一般分成兩個(gè)模式，一個(gè)是加盟模式，一個(gè)是網(wǎng)格模式，當(dāng)前相對(duì)穩(wěn)定性較高的是韻達(dá)快遞自營(yíng)的網(wǎng)格模式。但是韻達(dá)快遞的加盟模式可能就面臨比較大的不穩(wěn)定的現(xiàn)象，特別是當(dāng)前各家快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)發(fā)展的水平良莠不齊，特別是當(dāng)前各家快遞的快遞員，其實(shí)收入水平都相對(duì)不高，單件的派送成本實(shí)際上是相對(duì)較低的。所以，對(duì)于各家快遞公司來(lái)說(shuō)，其實(shí)面對(duì)的壓力比較大。但是韻達(dá)快遞明顯出現(xiàn)的問(wèn)題比其他快遞公司更大一些，所以這一點(diǎn)需要我們重點(diǎn)關(guān)注。

第三，對(duì)于當(dāng)前的韻達(dá)快遞來(lái)說(shuō)，可能必須要想方設(shè)法的盡快將自己的配送體系完善起來(lái)，當(dāng)前市場(chǎng)所面對(duì)的壓力非常巨大，韻達(dá)快遞的配送體系所面臨的問(wèn)題也非常多，所以對(duì)于當(dāng)前的整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，韻達(dá)快遞可能會(huì)面臨比較大的市場(chǎng)壓力，如果韻達(dá)快遞想要趕快解決自己的問(wèn)題的話，可能需要想方設(shè)法的進(jìn)一步的完善自己的網(wǎng)絡(luò)，盡快讓自己的網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)到正常的狀態(tài)，否則韻達(dá)快遞將會(huì)面臨的問(wèn)題會(huì)比較嚴(yán)重。如果短時(shí)間內(nèi)韻達(dá)快遞的配送問(wèn)題依然沒(méi)有得到有效解決的話，韻達(dá)很有可能就會(huì)陷入消費(fèi)者，不信任的境地，出現(xiàn)的整體情況將會(huì)非常嚴(yán)峻。