氫能源汽車的普及也面臨著許多難點。不過可以預(yù)見的是，我國氫能需求量會呈現(xiàn)增長態(tài)勢。根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》指出，到2025年，我國氫燃料電池車輛保有量將達到5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年。

今年以來，各地也陸續(xù)出臺了支持氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。

比如，上海出臺了18條政策舉措，到2025年，建設(shè)各類加氫站70座左右，氫燃料電池汽車保有量突破1萬輛。山東、廣東也相繼提出累計推廣燃料電池汽車1萬輛的目標。另外，全球各國氫能源項目也將于2030年前啟動。

到2030年，全球氫能源需求量將達到2.1億噸，加氫站數(shù)量或接近現(xiàn)在的10倍。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年氫燃料電池汽車產(chǎn)量已超過1500輛，銷量接近1400輛，產(chǎn)銷量均超過去年全年的八成。

今年將是氫能源及氫燃料電池汽車行業(yè)的爆發(fā)元年。未來10年，氫燃料汽車步入大規(guī)模量產(chǎn)時期，迎來黃金發(fā)展期，未來潛力不輸鋰電池。


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