作為吉利汽車旗下的高端品牌，在沃爾沃品牌基因的加持下，這兩年領(lǐng)克汽車的發(fā)展可以說還是非常順利的。

目前，領(lǐng)克在售的車型已經(jīng)涵蓋了轎車和SUV，據(jù)說未來領(lǐng)克也會推出MPV車型。

在今年7月，領(lǐng)克銷量17201輛，同環(huán)比雙雙增長，領(lǐng)克汽車全國首家品牌用戶中心也正式開業(yè)。

從表面看領(lǐng)克汽車表現(xiàn)可圈可點，但如果仔細研究過領(lǐng)克目前的銷量情況，就會發(fā)現(xiàn)一些問題。

比如說在車型方面，雖然領(lǐng)克定位是高端品牌，但是售價高的車型銷量卻都很一般。比如旗艦車型領(lǐng)克09，7月銷量也只有1536輛。這個銷量數(shù)據(jù)，是包含了領(lǐng)克09和領(lǐng)克09插電混動版車型在內(nèi)的。相對來說，領(lǐng)克09插電混動版車型整體表現(xiàn)要更好，7月銷量為1292輛，領(lǐng)克09銷量只有244輛。

所以，就目前領(lǐng)克09的市場表現(xiàn)來看，兩款車加一塊單月銷量想要達到5000輛，難度系數(shù)相當(dāng)高。

領(lǐng)克主要的銷量，是緊湊級轎車領(lǐng)克03和小型SUV領(lǐng)克06，這兩臺車7月銷量分別是6028輛和5276輛，占領(lǐng)克總銷量的67%。

之所以領(lǐng)克03和領(lǐng)克06銷量好，最主要的原因可能就是售價相對比較便宜吧。作為領(lǐng)克的入門車型，領(lǐng)克03起售價為12.88萬元，領(lǐng)克06起售價11.06萬元。

另外，領(lǐng)克品牌目前主要的銷量還是來自傳統(tǒng)燃油車市場。領(lǐng)克01、領(lǐng)克06的插電混動版車型，今年7月銷量分別只有52輛和244輛。這樣的銷量成績，用“慘淡”兩個字來形容不算過。

眼見領(lǐng)克09沖擊高端失敗，新能源車銷量又毫無起色，全新的車型領(lǐng)克08在今年年初正式發(fā)布。

8月8日，領(lǐng)克08公布了預(yù)售價，預(yù)售價區(qū)間為21.8~27.8萬元。新車定位是中型插電混動SUV，基于CMA Evo架構(gòu)打造。

外觀上新車采用了領(lǐng)克汽車最新的設(shè)計語言，配備了封閉式的前格柵和“Y”字型的前大燈。車身也采用了雙拼色的設(shè)計，配備了隱藏式門把手和無框車門。車尾則配備了貫穿式尾燈和微流擴散器，長寬高分別是4820/1915/1685mm，軸距2848mm。

內(nèi)飾設(shè)計上，領(lǐng)克08看上去極為簡潔。中控屏上幾乎沒有物理按鍵，空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計。將會配備15.4英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤和AR-HUD抬頭顯示功能，首次搭載了LYNK Flyme Auto魅族的車機系統(tǒng)。深度定制第三方APP界面，支持車機和手機的貨源，無論是功能還是響應(yīng)速度都值得期待。

為了將車內(nèi)空間利用率最大化，領(lǐng)克08采用了懷擋設(shè)計。在后排不僅配備有小桌板，同時還設(shè)計有座椅靠背屏幕支架。

動力也是領(lǐng)克08的一大亮點，搭載了1.5T四缸發(fā)動機、三電機和插電混動系統(tǒng)。最大功率436千瓦，最大扭矩905牛米。零百加速4.6秒，純電續(xù)航里程245公里。

作為領(lǐng)克又一款起售價在20萬以上的車型，面對比亞迪唐這樣的強大對手，不知道領(lǐng)克08能否成功沖擊中高端市場。

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