說(shuō)到現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上非?；馃岬能?chē)型，當(dāng)屬搭載混動(dòng)系統(tǒng)的SUV。在近期就上市了這樣一款車(chē)型。就是東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i，該車(chē)售價(jià)區(qū)間為9.99-13.69萬(wàn)元，定位為緊湊型SUV。同級(jí)車(chē)型當(dāng)中宋Pro DM-i也有著較高的關(guān)注度。我們就拿這兩款車(chē)型來(lái)對(duì)比一下。不同以往，這次我們從駕駛者的角度來(lái)進(jìn)行對(duì)比，看看哪款車(chē)型更值得購(gòu)買(mǎi)。

我們?cè)谌粘Ｍㄇ隈{駛時(shí)，遇到最多的問(wèn)題就是紅燈多，起步頻繁、跟車(chē)被加塞、路況復(fù)雜。那么皓瀚DH-i和宋Pro DM-i如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題呢？在近期就有媒體對(duì)皓瀚DH-i進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試的項(xiàng)目是非常有實(shí)際意義的，都是我們?nèi)粘ｑ{駛當(dāng)中會(huì)遇到的具體問(wèn)題，比如說(shuō)綠燈即將結(jié)束龜速車(chē)擋路，堵車(chē)排隊(duì)時(shí)有車(chē)加塞，遇到“鬼探頭”緊急剎車(chē)，超越大貨車(chē)等等。測(cè)試中使用了宋Pro DM-i作為參照。

下面我們具體看一下測(cè)試的情況。首先是S型穿梭超車(chē)過(guò)紅綠燈，模擬日常高峰通勤，通過(guò)紅綠燈的場(chǎng)景，兩車(chē)道都有兩臺(tái)龜速車(chē)輛，駕駛員需要快速超過(guò)第一臺(tái)車(chē)，然后快速的完成變道，超越第二臺(tái)龜速車(chē)輛，兩臺(tái)龜速車(chē)之間保持兩個(gè)車(chē)身距離的車(chē)位，試駕車(chē)輛在紅燈變換之前通過(guò)紅綠燈，為早高峰爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。皓瀚DH-i憑借4擋智能混動(dòng)變速箱的快速反應(yīng)較快的完成了項(xiàng)目。宋Pro DM-i因?yàn)閱螕踝兯傧漤憫?yīng)不及時(shí)等原因，用時(shí)較長(zhǎng)。?

第二個(gè)項(xiàng)目是跟車(chē)防止加塞的項(xiàng)目，測(cè)試車(chē)跟隨第一車(chē)道的車(chē)流走走停停，第二車(chē)道因?yàn)榍胺接姓系K物，所以有車(chē)要加塞變道進(jìn)入試駕車(chē)前方，駕駛員需要緊跟前方龜速車(chē)輛，防止被加塞。通過(guò)障礙區(qū)域后，試駕車(chē)進(jìn)行快速變道超越慢速車(chē)。由于皓瀚DH-i擁有四擋電混的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力順滑線性，可緊跟前方車(chē)輛防止被加塞。宋Pro DM-i還是因?yàn)閯?dòng)力響應(yīng)不及時(shí)，被其他車(chē)輛加塞成功。?

第三個(gè)項(xiàng)目是通暢快速路，急加速場(chǎng)景。在通過(guò)大彎道時(shí)，車(chē)輛的急加速與急減速，然后進(jìn)入擁堵路段。皓瀚DH-i流暢完成，并用時(shí)較少。宋Pro DM-i完成時(shí)間相對(duì)較慢。?

第四個(gè)項(xiàng)目是多車(chē)道穿梭，模擬城市擁堵路況，試駕車(chē)需要通過(guò)靈活的變線，在障礙車(chē)的縫隙中穿過(guò)完成超越，障礙車(chē)與障礙車(chē)之間有一個(gè)車(chē)身的距離供試駕車(chē)超越。測(cè)試中皓瀚DH-i的乘坐體驗(yàn)較為舒適平穩(wěn)，且用時(shí)較少。宋Pro DM-i則有較為明顯的頓挫感。?

第五個(gè)項(xiàng)目為變道超越大貨車(chē)和緊急剎停，測(cè)試車(chē)通過(guò)擁堵階段后，完成加速，遇到前方停滯的大貨車(chē)，試駕車(chē)需要完成超越大貨車(chē)，并精準(zhǔn)剎停在大車(chē)前方的剎車(chē)區(qū)域。模擬因?yàn)榇筌?chē)遮擋視線無(wú)法確認(rèn)前方路況。皓瀚DH-i流暢完成，并用時(shí)較少。宋Pro DM-i由于變速箱不給力，完成時(shí)間相對(duì)較慢。測(cè)試下來(lái)的結(jié)果顯示皓瀚DH-i有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

那么皓瀚DH-i相比宋Pro DM-i的優(yōu)勢(shì)來(lái)源在什么地方呢？必然是動(dòng)力方面，無(wú)論是超車(chē)還是起步，動(dòng)力都是不可獲卻的必要條件。皓瀚DH-i的混動(dòng)版本車(chē)型搭載的是一套DH-i油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，該套系統(tǒng)是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是4擋智能混動(dòng)變速箱。該套系統(tǒng)的綜合功率為215kW。綜合扭矩為565N·m。另外這套動(dòng)力系統(tǒng)采用了串并聯(lián)+功率分流的多擋混動(dòng)系統(tǒng)的形式，使得該車(chē)的動(dòng)力可以更快更合理的釋放。堵車(chē)走走停停也不會(huì)有明顯的頓挫感。

宋Pro DM-i采用的是單擋變速箱。這種變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了該車(chē)在動(dòng)力響應(yīng)方面有些不及時(shí)。踩下油門(mén)后，動(dòng)力會(huì)有一段時(shí)間的延遲。駕駛員的操控信心也不會(huì)很強(qiáng)。整體表現(xiàn)出來(lái)就是車(chē)很“肉”的感覺(jué)。

有些朋友會(huì)說(shuō)，開(kāi)車(chē)應(yīng)該以安全為主，要這么快的加速性能有什么用？這樣的觀點(diǎn)就有失偏頗了。加速性能對(duì)一輛車(chē)是非常重要的，想象一下自己剛剛結(jié)束了一天的工作非常疲憊，下班就被堵在了路上，車(chē)流走走停停，這時(shí)候有一輛車(chē)在你旁邊想要加塞，對(duì)于這種行為，自然是不想讓他。但是因?yàn)樽约旱能?chē)動(dòng)力響應(yīng)遲滯，被別人加塞成功。這種挫敗感和無(wú)力感，是不是讓你更加惱火。加速性能差，不僅僅是耽誤時(shí)間，對(duì)安全方面的影響也很重要。

再帶入一下，一輛超長(zhǎng)的大貨車(chē)在你車(chē)輛的正前方行駛。大貨車(chē)盲區(qū)大，還容易掉落貨物。遇到這種情況應(yīng)該盡快超車(chē)。但是因?yàn)樽约旱能?chē)動(dòng)力響應(yīng)遲滯，造成自己和大貨車(chē)長(zhǎng)時(shí)間并排行駛，危險(xiǎn)系數(shù)大大增加。所以加速性能是非常重要的。皓瀚DH-i在加速性能方面的表現(xiàn)是要明顯優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的。

再說(shuō)說(shuō)能耗方面的表現(xiàn)，皓瀚DH-i的混動(dòng)系統(tǒng)配備了雙模功率分流、4擋發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、4擋并聯(lián)直驅(qū)。這些配置功能使得皓瀚DH-i在合適的時(shí)機(jī)選擇合適的動(dòng)力輸出模式，讓能源效率得到最大的釋放。另外該車(chē)還有駐車(chē)發(fā)電，純電驅(qū)動(dòng)，串聯(lián)驅(qū)動(dòng)，能量回收等等省油功能。使得該車(chē)的綜合油耗達(dá)到了4.2L/100km。綜合續(xù)航里程達(dá)到了1200公里。

再來(lái)看看大家都非常關(guān)注的售價(jià)。皓瀚DH-i的售價(jià)區(qū)間為9.99-13.69萬(wàn)元，要知道宋Pro DM-i的售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬(wàn)元。相比之下皓瀚DH-i的性?xún)r(jià)比很高，可以說(shuō)非常有吸引力了。

綜上所述，東風(fēng)皓瀚DH-i相比宋Pro DM-i，皓瀚DH-i優(yōu)勢(shì)更大一些，個(gè)人也更加推薦。很多朋友買(mǎi)車(chē)不知道怎么選，到處看測(cè)評(píng)，看攻略。但是現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)豐富到了眼花繚亂的程度了，到最后看花了眼。讓我們回到買(mǎi)車(chē)的本質(zhì)來(lái)看。車(chē)是一個(gè)工具，買(mǎi)來(lái)就是為了出行方便，上下班代步使用。現(xiàn)在很多的新車(chē)在一些花里胡哨的功能配置上面做文章，消費(fèi)者買(mǎi)回家以后，發(fā)現(xiàn)這些功能根本用不到。這實(shí)際上就是一種浪費(fèi)。

一輛車(chē)好開(kāi)好用才應(yīng)該是評(píng)價(jià)一輛車(chē)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。下班高峰期，擁堵的道路，頻繁的紅綠燈以及復(fù)雜的路況，這些是不是讓你非常煩躁。如果有一輛車(chē)能讓駕駛者更輕松的應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，是不是非常棒。皓瀚DH-i就針對(duì)這些剛需問(wèn)題進(jìn)行了一系列的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。能夠看到消費(fèi)者真正的需求，還是非常難能可貴的。