近日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁 王傳福談到了對(duì)無(wú)人化工廠的看法，他表示：比亞迪目前有66萬(wàn)員工，最需要的是我們的生產(chǎn)線無(wú)人化，而且沒(méi)有法規(guī)問(wèn)題。每天干重復(fù)的活，我們的總裝線有2000人，每天從早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)都是干同樣的活，能不能用機(jī)器來(lái)干，不用人來(lái)干，這樣我能省掉60萬(wàn)員工，也不要交社保，也不要提供住宿。

汽車(chē)行業(yè)正處于向電動(dòng)化、智能化快速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，主機(jī)廠在內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面也面臨著諸多調(diào)整。像三電系統(tǒng)和智能座艙這樣的關(guān)鍵技術(shù)，各家車(chē)企都在拼“刺刀”，不惜花費(fèi)重金挖角業(yè)內(nèi)最頂級(jí)的專(zhuān)家；而精益制造環(huán)節(jié)則可以通過(guò)機(jī)器人替代人工，實(shí)現(xiàn)降本增效。

2022年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)186萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)152.5%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4,240.61億元，同比增長(zhǎng)96.2%；凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%。